具有马达壳体和能松开地布置在马达壳体上的电子装置壳体的泵的制作方法

本发明涉及一种泵、尤其是离心泵，其具有被安放在马达壳体的内部中的驱动马达和被安装在马达壳体上的电子装置壳体，其中马达与电子装置之间的电连接借助于插塞连接部来实现，所述插塞连接部包括第一插头件和互补的第二插头件。

背景技术：

1、现代的受转速调节的泵包括以电动方式工作的泵驱动器。为了对泵进行转速调节而使用变频器，该变频器通常被安置在专用的电子装置壳体中。所述电子装置壳体经常安放在周向侧或端侧上或者安放在金属的马达壳体上。迄今为止，在泵电子装置的故障情况中必须更换整个总成，没有设置电子装置或者整个电子装置壳体的单独替换。

2、但是，由持久性看来，值得追求的是，提供更好的维修可行方案，以用于在故障情况中能够不复杂地替换有缺陷的单个组件。这尤其适用于以下泵电子装置，所述泵电子装置在故障情况中应该能够作为分开的组件理想地、也通过非专业人员或技术外行来完整地替换。这样做的前提是，不仅电子装置壳体在马达壳体上的机械连接而且电子装置与驱动器之间的电接触都能够不复杂地并且在没有手工制造开销的情况下松开并且重建。为此，电连接能够借助于插塞连接部来实现、比如借助于第一插头件和互补的第二插头件、比如插头-插座-配对来实现。在此，可能成问题的不仅是在所安装的壳体坯件的区域中的某种制造公差而且是插头件在相应的壳体件或者电路板/马达线匝上的安放的某种制造公差，这可能引起的后果是，插头件在泵装配时没有精确地彼此对准。这使得插头闭合(steckerschluss)变得困难或者可能导致损坏或有缺陷的接触。

技术实现思路

1、因此，存在对这样的插塞连接部的得到改进的结构的期望，所述插塞连接部在最佳情况中能够对可能的制造公差进行补偿并且尽管如此依然保证简单的并且对技术外行来说能够没有问题地实现的机械连接的建立。

2、该任务通过一种按照权利要求1的特征的泵来解决。泵的有利的实施方式是从属权利要求的主题。

3、按照本发明提出，至少一个第一插头件至少部分地、理想地全面地被插头挡板包围，所述插头挡板通过从壳体底部上伸出的壁来形成。通常在相应的壳体件(电子装置壳体或马达壳体)的壳体壁中存在开口，通过该开口可以从外部接近第一插头件。按照本发明，壳体面在开口区域中具有向外、比如垂直地从壳体面上突出的壁，该壁全面地或者至少部分地以插头挡板的形式包围插头件。

4、插头件优选从开口中伸出来，但是这一点并非强制如此。本发明的要点在于，所构成的插头挡板突出超过插头件。由此，插头挡板在将插头件拼合起来时形成导引辅助件，因为在将壳体件拼合起来时必须首先将另一个壳体件的互补的第二插头件插入到挡板的内部中。插头挡板由此用于使互补的第二插头件预定向，直至该第二插头件在将壳体件进一步合并时在挡板的内部与插头件接触并且出现插头件的连接闭合。

5、优选的是，被插头挡板包围的第一插头件与电子装置壳体内部的电子组件固定地连接。由此，插头挡板通过电子装置壳体的壳体面来形成。互补的第二插头件固定地与马达连接并且通过马达壳体的开口向外伸出。作为替代方案，第一插头件和插头挡板能够被设置在马达上，互补的第二插头件而后是电子装置壳体内部的电子装置的固定的组成部分。

6、特别有利的是，互补的插头件浮动地并且/或者可倾翻地被安放在其壳体上、尤其被安放在马达壳体上。浮动的安放提供了用于对在插头闭合时的可能的位置不精确性进行补偿的附加自由度。理想的是沿着水平方向、也就是横向于插头轴线的浮动的安放。插头件也能够补充地以竖直浮动的和/或可倾斜的方式被安放、尤其能够围绕着水平轴线和/或竖直轴线倾斜。

7、如前面已经解释的一样，第一插头件优选是电子装置壳体的组成部分。电子装置壳体通常能够包括用于对被安置在其中的功率电子装置进行冷却的冷却体。电子装置壳体能够一件式地或多件式地构成。优选电子装置壳体在马达壳体上的安装借助于冷却体来进行，也就是说，电子装置壳体以冷却体在周向侧安放在马达壳体上。冷却体而后具有相应的开口，第一插头件可以通过该开口从外部来接近或者被向外导出。此外，在冷却体的开口的区域中，在冷却体底部上理想地以向外突出的筋条的形式成形了相应的插头挡板。

8、在第一插头件与所成形的插头挡板之间，能够至少部分地存在处于0.3mm与1mm之间的环绕间隙。由此为互补的第二插头件提供足够的位置空间，以用于能够获得符合规范的预定向。以优选的方式，处于0.4mm与0.8mm之间的间隙是足够的。理想地在挡板壁与第一插头件之间存在大约0.5mm的间隙。间隙不必全面地是恒定的，而是能够在周缘范围内有变化。按照优选的实施方式，在上面限定的区域中设置了主要间隙。但是，在至少一个部分区段中，挡板壁相对于第一插头件明显隔开地比较大，以用于在这里提供用于在围绕着互补的第二插头件的区域中构成的几何结构的额外的接纳空间。

9、按照本发明的一种有利的实施方式，互补的第二插头件能够处于由壳体的底部成形的边框之内。与另一个壳体件的插头挡板类似，这样的边框能够全面地包围互补的第二插头件，但是其中在这里重要的是，互补的第二插头件突出超过边框。优选如此设计互补的第二插头件的边框的尺寸，使得其同样被插入到第一插头件的插头挡板的内部中。

10、边框能够至少部分地环绕地包围互补的第二插头件，其中在这里也产生了处于0.3mm与1mm之间、优选处于0.4与0.8mm之间并且理想地为大约0.5mm的间隙。

11、互补的第二插头件能够构造有垂直地从插头轴线上突出的固定面、尤其是类似接片的固定面。在边框面中构成的凸肩面用于支承固定面。固定面与凸肩面之间的额外的机械连接用于尤其对轴向间隙进行间隙限制。优选固定面与凸肩面旋紧在一起。

12、如前面已经描述的一样，第一插头件的插头挡板能够具有形成凹部的部分区域，通过该部分区域能够在接合过程中接纳几何结构。凹部能够优选与互补的第二插头件的边框的凸肩面的形状相匹配，使得凸肩面连同固定面和必要时螺纹连接部处于插头挡板的内部。

13、两个插头件能够构造有导入斜面，所述导入斜面用作在其外端部上的额外的导入辅助件。导入斜面也能够由于制造原因通过脱模斜面来形成。内部的挡板壁和/或互补的第二插头件的边框的外表面也能够设有导入斜面。

技术特征：

1.一种泵、尤其是离心泵，具有被安放在马达壳体(3)的内部中的驱动马达和被安装在马达壳体(3)上的电子装置壳体(10)，其中驱动马达与电子装置之间的电连接借助于插塞连接部(20、33)来实现，

2.根据权利要求1所述的泵，其特征在于，互补的第二插头件(33)浮动地并且/或者能倾翻地被安放在其壳体(3)上、尤其以沿着竖直的和/或水平的方向浮动的方式被安放。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的泵，其特征在于，所述第一插头件(20)是电子装置壳体(10)的组成部分并且互补的第二插头件(33)是马达壳体(3)的组成部分。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的泵，其特征在于，所述第一插头件(20)布置在冷却体(11)的区域中、尤其是电子装置壳体(10)的冷却体(11)的区域中，其中所述插头挡板(21)通过冷却体(11)的突出的筋条来形成。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的泵，其特征在于，在所述第一插头件(20)与所述插头挡板(21)之间设置了至少部分地环绕的、处于0.3mm与1mm之间、优选处于0.4mm与0.8mm之间、理想地为大约0.5mm的间隙。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的泵，其特征在于，互补的第二插头件(33)处于由壳体(3)的底部成形的边框(32)的内部，然而所述第二插头件(33)伸出超过边框(32)。

7.根据权利要求6所述的泵，其特征在于，在所述第二插头件(33)与所述边框(32)之间设置了至少部分地环绕的、处于0.3mm与1mm之间、优选处于0.4mm与0.8mm之间、理想地为大约0.5mm的间隙。

8.根据权利要求6或7中的任一项所述的泵，其特征在于，互补的第二插头件(33)包括垂直地从其插头壁上突出的固定面(34)，所述固定面安放在边框(32)的凸肩面(35)上并且能够借助于固定器件(36)固定在那里。

9.根据权利要求8所述的泵，其特征在于，所述插头挡板(21)具有用于接纳凸肩面(35)的互补的留空部(23)。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的泵，其特征在于，所述第一插头件(20)是插座或接合器并且互补的第二插头件(33)是能插入到插座或者接合器中的插头。

技术总结本发明涉及一种泵、尤其是离心泵，其具有被安放在马达壳体的内部中的驱动马达和被安装在马达壳体上的电子装置壳体，其中驱动马达与电子装置壳体之间的电连接借助于插塞连接部来实现，其特征在于，至少一个第一插头件被插头挡板包围，所述插头挡板通过环绕着第一插头件的、从壳体底部上伸出的壁来形成，其中所述壁突出超过第一插头件并且由此在将壳体拼合起来时形成用于互补的第二插头件的导引辅助件。技术研发人员：A·雄克受保护的技术使用者：KSB股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/18