一种汽轮机盘车自动投入控制方法与流程

本发明涉及汽轮机盘车,尤其涉及一种汽轮机盘车自动投入控制方法。

背景技术：

1、早期以及近期大多盘车装置大都采用盘车电机经减速箱和汽轮机转子进行齿轮的硬连接，具备远方启停，远方啮合、脱开的功能，但是由于这种机械连接方式，在啮合过程中，先启动电机的话会造成连接齿轮强烈碰磨，造成设备损坏，在啮合中不启动电机的话，啮合过程由于齿轮是静止的无法有效进行结合，造成啮合失败。

2、目前这种结构没有好的方法实现盘车的自动投入，而就地手动啮合需要运行人员进行手动盘车，容易造成手动盘车中发生人身伤害，也已经出现过多次类似事故，目前较多的将盘车电机控制方式改造为变频控制，但此种方式需要改造电机，并增加变频器等设备，投资成本较高。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种汽轮机盘车自动投入控制方法，通过汽轮机盘车的自动投入，能够解决在启动以及啮合的过程中无法正常啮合到位甚至损坏啮合设备的问题。

2、本发明的技术解决方案如下：包括以下步骤：

3、步骤1，预启动：先启动2s盘车电机；

4、步骤2，在步骤1的基础上，在预启动后，对盘车电机惰走空转设定延时36s；

5、步骤3，盘车电机惰走结束后向盘车电机发啮合指令，其中，啮合指令作为自保持条件，啮合位置作为解除保持的条件，啮合不到位之前一直保持发送啮合指令；

6、步骤4，啮合信号到位以及其他闭锁信号到位的情况下启动盘车；

7、步骤5，在同时发送停止指令、排开时，停止盘车电机，同时排开啮合齿轮；

8、步骤6，排开位置到位后，远方停止指令的自保持断开，停止指令完成，盘车电机停止。

9、本发明具有如下有益效果:汽轮机盘车啮合采用先启动盘车电机2s，在盘车惰走过程中经过一定的延时后进行啮合，在此动态的过程中啮合成功率较高，且盘车电机经过惰走延时后转动扭矩较低，对设备无损伤；

10、汽轮机盘车启动逻辑采用先进行啮合，啮合信号到位以及其他闭锁信号到位的情况下启动盘车；

11、汽轮机盘车停止采用当发出停止指令后由“主接触器位置”以及“排开位置”强制停止，直至接触器断开以及排开信号到位；

12、汽轮机盘车排开采用排开指令和停止盘车电机指令一起发出，电机停止后，汽轮机转子带动盘车转动，此时盘车电机仍然有惰走惯性，啮合部位力矩较小，排开较为容易；

13、由此，实现汽轮机盘车的自动投入，啮合的成功率大大提高，而且不用改变原有一次设备，改造投资成本较低。

技术特征：

1.一种汽轮机盘车自动投入控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.一种汽轮机盘车自动投入控制方法，其特征在于，所述盘车电机啮合、启动、停止控制采用就地、dcs远方、自动的任一种方式控制。

3.一种汽轮机盘车自动投入控制方法，其特征在于，所述闭锁信号包括喷油压力、顶轴油压、电机保护盖、汽轮机转速。

技术总结本发明一种汽轮机盘车自动投入控制方法，汽轮机盘车啮合采用先启动盘车电机2s，在盘车惰走过程中经过一定的延时后进行啮合，在此动态的过程中啮合成功率较高，且盘车电机经过惰走延时后转动扭矩较低，对设备无损伤；汽轮机盘车启动逻辑采用先进行啮合，啮合信号到位以及其他闭锁信号到位的情况下启动盘车；汽轮机盘车停止采用当发出停止指令后由“主接触器位置”以及“排开位置”强制停止，直至接触器断开以及排开信号到位；排开采用排开指令和停止盘车电机指令一起发出，电机停止后，汽轮机转子带动盘车转动，此时盘车电机有惰走惯性，啮合部位力矩较小，排开较为容易；由此，实现汽轮机盘车的自动投入，啮合的成功率大大提高，成本较低。技术研发人员：张泉,李承,李晓萌,刘晓旭,赵光辉受保护的技术使用者：许昌龙岗发电有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21