一种带防护结构的车载充电机的制作方法

本发明涉及充电机，尤其涉及一种带防护结构的车载充电机。

背景技术：

1、车载充电机，通常指的是具有应急启动电源功能的车载设备，这类设备不仅能为电动汽车的动力电池充电，还能在车辆电瓶亏电时提供搭电服务，帮助车辆启动。

2、车载充电机具备以下功能：

3、应急启动：这类车载充电机内置大容量电池，能够在车辆电瓶电量不足时，通过搭电方式启动车辆。

4、充电功能：除了应急启动外，它们还具备为汽车电池充电的功能。

5、便携性：设计紧凑，便于携带和存放，适合放在车内备用。

6、多功能性：部分产品还集成了充气泵、手电筒、sos警示灯等多种功能，提高使用的便捷性和安全性。

7、充电机通常情况下放置在后备箱内，在驾车过程中，因为惯性作用，充电机容易在后备箱内发生位移，从而发生碰撞问题，另外，在颠簸路段中，充电机受到颠簸作用，容易发生抖动损坏的问题。所以，我们提出了一种带防护结构的车载充电机。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种带防护结构的车载充电机。

2、为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种带防护结构的车载充电机，包括充电机体，所述充电机体的下表面固定连接有底框，所述底框的一侧与后表面分别弹性插装有若干个斜柱，所述斜柱的下端弹性插装有插脚，所述斜柱的上端延伸至底框的内侧并固定连接有端块，所述底框的内表面下边处固定连接有两个托板，所述托板的上表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧表面与端块相接触，所述滑动块的另一侧表面固定连接有动夹块，所述托板的一侧固定连接有弯折板，所述弯折板的一侧固定连接有定夹块，所述动夹块与定夹块之间卡装有电夹，且所述电夹的端部贴在弯折板的内壁，所述充电机体的后表面设置有收线机构；

3、所述电夹取下后，所述斜柱上移，推挤所述滑动块横移。

4、优选的，所述斜柱的上表面凸设有导条，所述斜柱的外表面上端处套设有第一压缩弹簧，所述底框的内壁对应每个斜柱的外表面处设置有延伸筒，所述第一压缩弹簧位于延伸筒与端块之间。

5、优选的，所述插脚的上端滑动插入至斜柱的内侧，且所述插脚的上端固定连接有滑动板，所述滑动板的下边固定连接有导块，所述斜柱的内表面开设有条状槽，所述滑动板与斜柱的内壁滑动配合，所述导块滑动卡入条状槽的内侧，所述斜柱的内侧设置有第二压缩弹簧，且所述第二压缩弹簧位于滑动板的上表面。

6、优选的，所述端块的一侧与上表面分别开设有切面。

7、优选的，所述托板的上表面固定连接有l型轨，所述滑动块的下表面滑动套设在l型轨的外表面。

8、优选的，所述动夹块与定夹块相靠近的一面分别设置有凸出边，所述凸出边托举住电夹的下表面，所述动夹块与定夹块的下表面分别开设有倾斜面，所述弯折板的内壁贯穿开设有第一过线口，所述电夹的一端固定连接有连接线，所述底框的下表面后边开设有第二过线口，所述连接线穿过第一过线口与第二过线口的内侧。

9、优选的，所述收线机构包括固定安装在充电机体后表面的收集盒，所述收集盒的一侧表面固定连接有两个硬质线管，所述收集盒的上边一侧固定连接有引导框，所述引导框的一侧通过弹性机构滑动连接有软质辊，所述连接线经过软质辊的上表面后引导至收集盒的内侧，且两根所述连接线的端部分别穿过硬质线管内并与充电机体电性连接。

10、优选的，所述弹性机构包括贯穿开设在引导框侧表面的滑口，所述滑口的内侧滑动卡入有滑块，所述滑块的后表面固定连接有导杆，所述导杆的后端滑动贯穿引导框的后表面，所述导杆的外侧套设有第三压缩弹簧，且所述第三压缩弹簧位于滑口的内侧。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、本发明可以防止行车中发生位移，从而发生碰撞损坏的问题，起到了较好的防护效果；

13、本发明具有缓冲的效果，从而起到防护的效果，防止因为颠簸而与后备箱底面间接触碰撞过于严重而发生损坏问题。

技术特征：

1.一种带防护结构的车载充电机，包括充电机体（1），其特征在于：所述充电机体（1）的下表面固定连接有底框（2），所述底框（2）的一侧与后表面分别弹性插装有若干个斜柱（13），所述斜柱（13）的下端弹性插装有插脚（19），所述斜柱（13）的上端延伸至底框（2）的内侧并固定连接有端块（14），所述底框（2）的内表面下边处固定连接有两个托板（3），所述托板（3）的上表面滑动连接有滑动块（4），所述滑动块（4）的一侧表面与端块（14）相接触，所述滑动块（4）的另一侧表面固定连接有动夹块（6），所述托板（3）的一侧固定连接有弯折板（9），所述弯折板（9）的一侧固定连接有定夹块（10），所述动夹块（6）与定夹块（10）之间卡装有电夹（11），且所述电夹（11）的端部贴在弯折板（9）的内壁，所述充电机体（1）的后表面设置有收线机构；

2.根据权利要求1所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述斜柱（13）的上表面凸设有导条（18），所述斜柱（13）的外表面上端处套设有第一压缩弹簧（16），所述底框（2）的内壁对应每个斜柱（13）的外表面处设置有延伸筒（17），所述第一压缩弹簧（16）位于延伸筒（17）与端块（14）之间。

3.根据权利要求1所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述插脚（19）的上端滑动插入至斜柱（13）的内侧，且所述插脚（19）的上端固定连接有滑动板（21），所述滑动板（21）的下边固定连接有导块（22），所述斜柱（13）的内表面开设有条状槽（23），所述滑动板（21）与斜柱（13）的内壁滑动配合，所述导块（22）滑动卡入条状槽（23）的内侧，所述斜柱（13）的内侧设置有第二压缩弹簧（20），且所述第二压缩弹簧（20）位于滑动板（21）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述端块（14）的一侧与上表面分别开设有切面（15）。

5.根据权利要求1所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述托板（3）的上表面固定连接有l型轨（5），所述滑动块（4）的下表面滑动套设在l型轨（5）的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述动夹块（6）与定夹块（10）相靠近的一面分别设置有凸出边（7），所述凸出边（7）托举住电夹（11）的下表面，所述动夹块（6）与定夹块（10）的下表面分别开设有倾斜面（8），所述弯折板（9）的内壁贯穿开设有第一过线口（12），所述电夹（11）的一端固定连接有连接线（26），所述底框（2）的下表面后边开设有第二过线口（25），所述连接线（26）穿过第一过线口（12）与第二过线口（25）的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述收线机构包括固定安装在充电机体（1）后表面的收集盒（24），所述收集盒（24）的一侧表面固定连接有两个硬质线管（27），所述收集盒（24）的上边一侧固定连接有引导框（29），所述引导框（29）的一侧通过弹性机构滑动连接有软质辊（28），所述连接线（26）经过软质辊（28）的上表面后引导至收集盒（24）的内侧，且两根所述连接线（26）的端部分别穿过硬质线管（27）内并与充电机体（1）电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种带防护结构的车载充电机，其特征在于：所述弹性机构包括贯穿开设在引导框（29）侧表面的滑口（30），所述滑口（30）的内侧滑动卡入有滑块（31），所述滑块（31）的后表面固定连接有导杆（32），所述导杆（32）的后端滑动贯穿引导框（29）的后表面，所述导杆（32）的外侧套设有第三压缩弹簧（33），且所述第三压缩弹簧（33）位于滑口（30）的内侧。

技术总结本发明涉及充电机技术领域，尤其涉及一种带防护结构的车载充电机，包括充电机体，所述充电机体的下表面固定连接有底框，所述底框的一侧与后表面分别弹性插装有若干个斜柱，所述斜柱的下端弹性插装有插脚，所述斜柱的上端延伸至底框的内侧并固定连接有端块，所述底框的内表面下边处固定连接有两个托板，所述托板的上表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧表面与端块相接触，所述滑动块的另一侧表面固定连接有动夹块，本发明可以防止行车中发生位移，从而发生碰撞损坏的问题，起到了较好的防护效果；具有缓冲的效果，从而起到防护的效果，防止因为颠簸而与后备箱底面间接触碰撞过于严重而发生损坏问题。技术研发人员：付海波,胡文涛受保护的技术使用者：深圳市偶然科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21