一种钢卷运输固定支架的制作方法

本发明属于货物运输，主要涉及一种钢卷运输固定支架。

背景技术：

1、在工业制造领域，钢卷作为一种重要材料，其应用极为广泛。为了满足工业生产需要，钢卷经常需要在不同地点进行运输，钢卷运输一般采用公路平板拖车，途中为了防止滚动或倾覆，常见的固定方法是将钢卷打包捆扎后直接放置在平板拖车上，在钢卷径向两侧底部用木方支挡，或采用钢丝绳、倒链等拉结紧固，此方法的固定限位能力较差，运输过程中遇突发情况，极易发生滚落或倾覆事故，造成车辆驾驶人员或周围人员伤亡或财产损失。

2、现有的钢卷运输支架如授权公告号cn219821309u的中国专利文件所公开的一种运输用固定架，其包括固定底架，固定底架的下表面设置有用于减缓运输货物在汽车刹停后自身惯性的缓冲机构，缓冲机构的下表面设置有用于防止整个装置在运输时发生大幅度移动的支撑脚，所述缓冲板设置在固定底架的下表面。该运输用固定架通过在固定底架下表面设置有连接滑块，连接滑块通过与限位杆滑动连接在缓冲槽的内部，且在连接滑块的两侧还设置有两个活动套接在限位杆表面的减力弹簧，以便于对货物产生的惯性进行抵消减小，而在缓冲机构的四个角通过固定栓与其进行固定的支撑脚下表面还设置有防滑垫，以便于防止货物在车辆启停或颠簸时不会发生较大幅度的位移情况发生。

3、但是，上述的运输用固定架只能适用于同一种尺寸的钢卷，通用性较低。

技术实现思路

1、本发明提供一种钢卷运输固定支架，以解决现有技术中运输用固定架所运输的钢卷尺寸单一，通用性较低的技术问题。

2、为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

3、一种钢卷运输固定支架，包括机体和安装在机体上的多个沿左右方向间隔布置的支撑座对；所述支撑座对包括在前后方向上相对且间隔布置的两个支撑座，每个支撑座上均具有用于支撑钢卷的支撑斜面；或者每个支撑座上均具有用于支撑钢卷的弧形支撑槽，至少其中两个支撑座对中的支撑座上的弧形支撑槽所在的圆柱体半径不同；机体上设有两根在左右方向上平行间隔布置的限位横杆，两根限位横杆用于分别设置在左右方向上首端和末端钢卷的外侧以对机体上的钢卷挡止限位。

4、有益效果：支撑座上设有用于支撑钢卷的支撑斜面，支撑斜面支撑钢卷不限制钢卷的直径尺寸，通用性强；或者每个支撑座上均具有用于支撑钢卷的弧形支撑槽，至少其中两个支撑座对中的支撑座上的弧形支撑槽所在的圆柱体半径不同，即不同的支撑座可支撑不同直径尺寸的钢卷，通用性强。且支撑座对设有多组，可同时支撑多个钢卷，提高运输效率。机体上设有两根在左右方向上平行间隔布置的两根限位横杆，两根限位横杆用于分别设置在左右方向上首端和末端钢卷的外侧以对机体上的钢卷挡止限位。支撑座对钢卷径向固定支撑，限位横杆对钢卷轴线固定支撑，两者结合共同保证钢卷在运输中的稳定性。

5、进一步的，所述机体包括底座和固定在底座上并呈矩形分布的四根立柱，所述支撑座对均固定在所述底座上，在左右方向上间隔布置的两根立柱顶部之间均连接有导向梁，所述限位横杆滑动装配在两根导向梁之间。

6、有益效果：导向梁分别连接左右方向上间隔布置的两根立柱顶部以使立柱更加稳定，限位横杆滑动装配在两根导向梁之间，导向梁给限位横杆提供了安装位置以使限位横杆正确的在钢卷的轴向两侧对钢卷进行固定。

7、进一步的，所述支撑座包括倾斜布置且倾斜方向相反的顶板和支撑板，顶板和支撑板的下端均与所述底座固定，顶板和支撑板的上端连接，所述支撑斜面或弧形支撑槽设置在支撑板上。

8、有益效果：顶板对支撑板进行顶撑加固，以使支撑板对钢卷的承受力更大，避免支撑板被压倒的情况发生。

9、进一步的，所述底座包括第一纵梁、第二纵梁和多根横梁，第一纵梁和第二纵梁均沿左右方向延伸并在前后方向平行间隔布置，第一纵梁和第二纵梁连接在左右方向上间隔布置的对应两根立柱底部，多根横梁连接在第一纵梁和第二纵梁之间并在左右方向平行间隔布置，所述支撑座对固定在对应的横梁上。

10、有益效果：底座分为多根横梁，横梁之间镂空，节省材料。第一纵梁和第二纵梁连接在左右方向上间隔布置的对应两根立柱底部，加强立柱之间的稳定性，即提高了钢卷运输固定支架整体的稳定性。

11、进一步的，所述支撑斜面或所述弧形支撑槽内设有防滑垫。

12、有益效果：支撑斜面或所述弧形支撑槽内设有防滑垫，防止钢卷在运输中在支撑板上发生滑动。

13、进一步的，所述每个支撑座对中的两个支撑座在对应的横梁上关于该横梁的沿左右方向延伸的中心线前后对称。

14、有益效果：每个支撑座对中的两个支撑座在对应的横梁上关于该横梁的沿左右方向延伸的中心线前后对称，当钢卷吊放在支撑座上时，每个支撑座受力分布均匀，防止受力不均导致支撑座被压倒的情况发生。

15、进一步的，所述两根限位横杆均沿左右方向滑动装配在机体上，以在钢卷的轴向上对钢卷挡止；每根限位横杆的两端均设有用于将限位横杆与机体锁紧固定的锁止组件。

16、有益效果：两根限位横杆均沿左右方向滑动装配在机体上，以在钢卷的轴向上对钢卷挡止，防止钢卷在运输中发生轴向的滑动。限位横杆的两端均设有用于将限位横杆与机体锁紧固定的锁止组件以便于可以随时对吊装安放好的钢卷挡止限位。

17、进一步的，所述锁止组件包括锁紧箍、锁紧螺栓和锁紧螺母，锁紧箍包括套设在导向梁外并与导向梁滑动配合的箍套和连接在箍套径向上的两块连接板，所述锁紧螺栓穿过两块连接板，所述锁紧螺母与锁紧螺栓螺纹连接以使箍套箍紧导向梁。

18、有益效果：结构简单，通过锁紧螺母与锁紧螺栓螺纹连接即可对其钢卷轴向进行挡止限位。

19、进一步的，所述每根立柱与对应侧的第一纵梁或第二纵梁之间均连接有加固斜撑。

20、有益效果：每根立柱与对应侧的第一纵梁或第二纵梁之间均连接有加固斜撑以使立柱的稳定性更强，且加强了整体装置的稳定性，保证了钢卷运输中的稳定性。

21、进一步的，所述第一纵梁和第二纵梁均为管状结构，第一纵梁和第二纵梁内均设有用于供钢丝绳或倒链栓挂的栓柱。

22、有益效果：钢卷装车时，将钢卷运输固定支架吊放至平板车上，利用钢丝绳或倒链一端栓挂在底座栓柱上，另一端捆绑在平板车挂钩上，紧固牢靠。

技术特征：

1.一种钢卷运输固定支架，其特征在于，包括机体和安装在机体上的多个沿左右方向间隔布置的支撑座对；

2.根据权利要求1所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述机体包括底座和固定在底座上并呈矩形分布的四根立柱，所述支撑座对均固定在所述底座上，在左右方向上间隔布置的两根立柱顶部之间均连接有导向梁，所述限位横杆滑动装配在两根导向梁之间。

3.根据权利要求2所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述支撑座包括倾斜布置且倾斜方向相反的顶板和支撑板，顶板和支撑板的下端均与所述底座固定，顶板和支撑板的上端连接，所述支撑斜面或弧形支撑槽设置在支撑板上。

4.根据权利要求2所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述底座包括第一纵梁、第二纵梁和多根横梁，第一纵梁和第二纵梁均沿左右方向延伸并在前后方向平行间隔布置，第一纵梁和第二纵梁连接在左右方向上间隔布置的对应两根立柱底部，多根横梁连接在第一纵梁和第二纵梁之间并在左右方向平行间隔布置，所述支撑座对固定在对应的横梁上。

5.根据权利要求3所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述支撑斜面或所述弧形支撑槽内设有防滑垫。

6.根据权利要求4所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述每个支撑座对中的两个支撑座在对应的横梁上关于该横梁的沿左右方向延伸的中心线前后对称。

7.根据权利要求2-6任一所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述两根限位横杆均沿左右方向滑动装配在机体上，以在钢卷的轴向上对钢卷挡止；每根限位横杆的两端均设有用于将限位横杆与机体锁紧固定的锁止组件。

8.根据权利要求7所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述锁止组件包括锁紧箍、锁紧螺栓和锁紧螺母，锁紧箍包括套设在导向梁外并与导向梁滑动配合的箍套和连接在箍套径向上的两块连接板，所述锁紧螺栓穿过两块连接板，所述锁紧螺母与锁紧螺栓螺纹连接以使箍套箍紧导向梁。

9.根据权利要求2-8任一所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述每根立柱与对应侧的第一纵梁或第二纵梁之间均连接有加固斜撑。

10.根据权利要求4所述的一种钢卷运输固定支架，其特征在于，所述第一纵梁和第二纵梁均为管状结构，第一纵梁和第二纵梁内均设有用于供钢丝绳或倒链栓挂的栓柱。

技术总结本发明属于货物运输技术领域，主要涉及一种钢卷运输固定支架，包括机体和安装在机体上的的支撑座对；支撑座对包括在前后方向上相对且间隔布置的两个支撑座，每个支撑座上均具有用于支撑钢卷的支撑斜面；或者每个支撑座上均具有用于支撑钢卷的弧形支撑槽，至少其中两个支撑座对中的支撑座上的弧形支撑槽所在的圆柱体半径不同；机体上设有两根限位横杆，两根限位横杆分别设置在左右方向上首端和末端钢卷的外侧。支撑斜面支撑钢卷和不同尺寸的弧形支撑槽不限制钢卷的直径尺寸，通用性强。支撑座对钢卷径向固定支撑，限位横杆对钢卷轴线固定支撑，两者结合共同保证钢卷在运输中的稳定性。技术研发人员：张成,郭雷鹏,张紫梦,王彦涛,李鲁,安卫强,王哨昆受保护的技术使用者：郑州中原铁道工程有限责任公司第三分公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21