车载显示装置和车辆的制作方法

本申请属于车载显示设备，具体涉及一种车载显示装置和车辆。

背景技术：

1、随着智能电动汽车的智能化高度发展，显示屏越来越多，而且屏越来越大，相应的显示屏模组的发热量越来越大，对模块散热要求就越来越高。

2、其中，当前模块散热使用的是铝制散热片、高导热陶瓷、热管技术将热量引导到外壳、使用辐射散热涂料等的散热方法。该种方法对于比较小的显示屏模组是很好的解决方案，但是对于超大屏幕的显示屏需要更优的散热解决方案。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种车载显示装置和车辆，能够对显示面板快速降温。

2、本申请第一方面公开了一种车载显示装置，包括显示面板和蒸发器，所述蒸发器连接于所述显示面板；所述蒸发器包括：散热管道，所述散热管道设于所述显示面板内，并与车辆的空调系统连通，所述散热管道包括呈阵列排布的多根第一管道和多根第二管道，所述多根第一管道中的每一所述第一管道均与各所述第二管道连通；电控阀门，设于所述第一管道和/或所述第二管道内，以对应控制所述第一管道或所述第二管道内冷却介质的流向。

3、在本申请的一种示例性实施例中，各所述第一管道沿着列方向延伸设置，且相互间隔；各所述第二管道沿着行方向延伸设置，且相互间隔；各所述第二管道均包括沿着所述行方向设置的入口端和出口端，各所述第一管道设置于所述第二管道的入口端与出口端之间。

4、在本申请的一种示例性实施例中，所述蒸发器包括多个所述电控阀门；其中，每一所述第一管道内均设有所述电控阀门。

5、在本申请的一种示例性实施例中，每一所述第一管道内设有多个所述电控阀门，每一所述第一管道内的多个电控阀门一一对应设置于相邻两所述第二管道之间。

6、在本申请的一种示例性实施例中，所述散热管道还包括多个连通管，多个所述连通管沿着所述列方向一一对应连接于相邻两所述第二管道的出口端与入口端之间。

7、在本申请的一种示例性实施例中，所述蒸发器还包括多个温度传感器；每一所述第一管道内设有多个所述温度传感器，且每一所述第一管道内的多个温度传感器一一对应设置于相邻两所述第二管道之间。

8、在本申请的一种示例性实施例中，相邻两所述第二管道之间的间距值大于10mm。

9、在本申请的一种示例性实施例中，所述显示面板包括发光层和背板，所述发光层包括相对设置的显示面和背面，所述背板连接于所述发光层的背面，并覆盖所述发光层的背面；其中，所述散热管道设于所述背板与所述发光层的背面之间。

10、本申请第二方面公开了一种车辆，包括空调系统和上的车载显示装置，所述散热管道与所述空调系统连通。

11、在本申请的一种示例性实施例中，所述空调系统包括压缩机、冷凝器和膨胀阀，所述膨胀阀包括进气口和出气口，所述冷凝器连接于所述压缩机与所述膨胀阀的进气口之间；其中，所述膨胀阀的出气口与所述散热管道的入口端连通，以用于向所述第一管道和/或所述第二管道输送冷却介质；所述膨胀阀的进气口与所述散热管道的出口端连通，以用于接收所述第一管道和/或所述第二管道排出的冷却介质。

12、本申请方案具有以下有益效果：

13、在本申请实施例中，通过将蒸发器的散热管道设于显示面板内，并与车辆的空调系统连通，进而可以利用空调的冷气对显示面板进行冷却。同时，由于散热管道包括呈阵列排布的多根第一管道和多根第二管道，多根第一管道中的每一第一管道均与各第二管道连通；且电控阀门设于第一管道和/或第二管道内，以对应控制第一管道或第二管道内冷却介质的流向，因此，可以利用空调的冷气快速的对显示面板的某个特定区域进行散热。最终能够在显示面板处于高功耗工作时快速降温，还能够在显示面板经过曝晒之后快速的降温。

14、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种车载显示装置，其特征在于，包括显示面板和蒸发器，所述蒸发器连接于所述显示面板；所述蒸发器包括：

2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，各所述第一管道沿着列方向延伸设置，且相互间隔；各所述第二管道沿着行方向延伸设置，且相互间隔；

3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述蒸发器包括多个所述电控阀门；其中，每一所述第一管道内均设有所述电控阀门。

4.根据权利要求3所述的车载显示装置，其特征在于，每一所述第一管道内设有多个所述电控阀门，每一所述第一管道内的多个电控阀门一一对应设置于相邻两所述第二管道之间。

5.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述散热管道还包括多个连通管，多个所述连通管沿着所述列方向一一对应连接于相邻两所述第二管道的出口端与入口端之间。

6.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述蒸发器还包括多个温度传感器；每一所述第一管道内设有多个所述温度传感器，且每一所述第一管道内的多个温度传感器一一对应设置于相邻两所述第二管道之间。

7.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，相邻两所述第二管道之间的间距值大于10mm。

8.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述显示面板包括发光层和背板，所述发光层包括相对设置的显示面和背面，所述背板连接于所述发光层的背面，并覆盖所述发光层的背面；其中，

9.一种车辆，其特征在于，包括空调系统和权利要求1-8任一项所述的车载显示装置，所述散热管道与所述空调系统连通。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述空调系统包括压缩机、冷凝器和膨胀阀，所述膨胀阀包括进气口和出气口，所述冷凝器连接于所述压缩机与所述膨胀阀的进气口之间；其中，

技术总结本申请涉及一种车载显示装置和车辆，车载显示装置包括包括显示面板和蒸发器，所述蒸发器连接于所述显示面板；所述蒸发器包括：散热管道，所述散热管道设于所述显示面板内，并与车辆的空调系统连通，所述散热管道包括呈阵列排布的多根第一管道和多根第二管道，所述多根第一管道中的每一所述第一管道均与各所述第二管道连通；电控阀门，设于所述第一管道和/或所述第二管道内，以对应控制所述第一管道或所述第二管道内冷却介质的流向。本方案的车载显示装置和车辆能够对显示面板快速降温。技术研发人员：林皓文受保护的技术使用者：阿维塔科技（重庆）有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/11/21