密封条和车辆的制作方法

本技术涉及密封条，具体涉及一种密封条和车辆。

背景技术：

1、密封条被广泛地使用在车辆的车门、行李箱和前舱盖等位置，密封条在这些位置的间隙处提供了优良的密封功能。现有技术中，密封条被装配在车辆里承担挤压以后，密封条压缩载荷不平顺。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种密封条和车辆，解决密封条压缩载荷不平顺的问题。

2、为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、第一方面，本实用新型提供一种密封条，包括：夹持件；支撑条组件，与所述夹持件连接；第一支撑条，一端与所述夹持件连接，另一端与所述支撑条组件连接；第二支撑条，一端与所述第一支撑条远离所述夹持件的一端连接，另一端与所述支撑条组件连接，所述第二支撑条与所述第一支撑条具有夹角。

4、一种实施方式中，所述夹持件具有第一开口，所述第一支撑条与所述第二支撑条形成第二开口，所述第一开口和所述第二开口的开口方向相同。

5、一种实施方式中，所述支撑条组件包括相连接的第三支撑条、第四支撑条和第一连接条，所述第三支撑条的一端与所述夹持件连接，另一端与所述第四支撑条连接，所述第一连接条的一端与所述第一支撑条远离所述夹持件的一端连接，另一端与所述第三支撑条远离所述夹持件的一端连接。

6、一种实施方式中，所述支撑条组件还包括第二连接条，所述第二连接条的一端与所述第四支撑条远离所述第三支撑条的一端连接，另一端与所述第二支撑条远离所述第一支撑条的一端连接。

7、一种实施方式中，所述第一支撑条的壁厚、所述第二支撑条的壁厚、所述第三支撑条的壁厚与所述第四支撑条的壁厚均相同。

8、一种实施方式中，所述第三支撑条与所述第四支撑条之间具有第一夹角a，满足：90°≤a≤170°；和/或，所述第一支撑条与所述第二支撑条之间具有第二夹角b，满足：90°≤b≤170°。

9、一种实施方式中，所述第二夹角b的角度与所述第一夹角a的角度相同。

10、一种实施方式中，所述第一支撑条与所述夹持件的表面之间具有第三夹角c，满足：90°≤c≤170°；和/或，所述第二支撑条与所述夹持件的表面之间具有第四夹角d，满足：90°≤d≤170°。

11、一种实施方式中，所述密封条还包括辅助支撑条，所述辅助支撑条的一端与所述第二支撑条连接，另一端与所述夹持件连接。

12、第二方面，本实用新型还提供一种车辆，包括如第一方面所述的密封条。

13、通过设置夹持件、支撑条组件、第一支撑条和第二支撑条，支撑条组件与夹持件连接，第一支撑条的一端与夹持件连接，另一端与支撑条组件连接，第二支撑条的一端与第一支撑条远离夹持件的一端连接，另一端与支撑条组件连接，第二支撑条与第一支撑条具有夹角，在密封条受到挤压时，第一支撑条、第二支撑条和支撑条组件会产生形变，由于第二支撑条与第一支撑条具有夹角，使得弹力较大，从而改善了密封条的压荷平顺性。

技术特征：

1.一种密封条，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述夹持件具有第一开口，所述第一支撑条与所述第二支撑条形成第二开口，所述第一开口和所述第二开口的开口方向相同。

3.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述支撑条组件包括相连接的第三支撑条、第四支撑条和第一连接条，所述第三支撑条的一端与所述夹持件连接，另一端与所述第四支撑条连接，所述第一连接条的一端与所述第一支撑条远离所述夹持件的一端连接，另一端与所述第三支撑条远离所述夹持件的一端连接。

4.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述支撑条组件还包括第二连接条，所述第二连接条的一端与所述第四支撑条远离所述第三支撑条的一端连接，另一端与所述第二支撑条远离所述第一支撑条的一端连接。

5.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述第一支撑条的壁厚、所述第二支撑条的壁厚、所述第三支撑条的壁厚与所述第四支撑条的壁厚均相同。

6.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述第三支撑条与所述第四支撑条之间具有第一夹角a，满足：90°≤a≤170°；和/或，所述第一支撑条与所述第二支撑条之间具有第二夹角b，满足：90°≤b≤170°。

7.根据权利要求6所述的密封条，其特征在于，所述第二夹角b的角度与所述第一夹角a的角度相同。

8.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述第一支撑条与所述夹持件的表面之间具有第三夹角c，满足：90°≤c≤170°；和/或，所述第二支撑条与所述夹持件的表面之间具有第四夹角d，满足：90°≤d≤170°。

9.根据权利要求1至8任一项所述的密封条，其特征在于，所述密封条还包括辅助支撑条，所述辅助支撑条的一端与所述第二支撑条连接，另一端与所述夹持件连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的密封条。

技术总结一种密封条和车辆，密封条用于车辆，包括夹持件、支撑条组件、第一支撑条和第二支撑条，支撑条组件与夹持件连接，第一支撑条的一端与夹持件连接，另一端与支撑条组件连接，第二支撑条的一端与第一支撑条远离夹持件的一端连接，另一端与支撑条组件连接，第二支撑条与第一支撑条具有夹角，本技术改善了密封条的压荷平顺性。技术研发人员：邓琳僡,史涛锋,杨理栋,武鑫鑫,李莹受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20240401技术公布日：2024/12/12