一种吊杆更换施工装置的制作方法

本技术涉及桥梁施工，具体涉及一种吊杆更换施工装置。

背景技术：

1、系杆拱桥通过将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用。在系杆拱桥中，拱端的水平推力通过拉杆来承受，从而避免了拱端支座产生水平推力。其拱与弦间使用两端铰接的竖直杆进行联结，有时也可以用斜杆来代替直杆。

2、由于吊杆长期暴露在自然环境中，受到风雨、日晒等自然因素的侵蚀，会导致其材料出现腐蚀、老化等问题。随着时间的推移，吊杆的承载能力会逐渐下降，无法满足桥梁的正常使用要求。因此，为了保障桥梁的安全性和稳定性，需要定期检查和更换腐蚀或老化的吊杆。

3、现有的吊杆更换施工装置中的承载架多为固定结构，其长度不可进行调节，在不同吊杆间距情况下使用时需更换不同长度的承载架，其使用较为麻烦，且长度较长的承载架不便于转运运输，降低了装置的实用性。因此，针对上述技术问题，故提出一种吊杆更换施工装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种吊杆更换施工装置，便于根据吊杆间距调节承载架长度，使用方便，提高装置的实用性。

2、一种吊杆更换施工装置，包括：

3、承载架，用于置于桥面上，所述承载架包括多个节段，多个所述节段依次拼接以可选择地接长所述承载架的长度；及

4、吊重张拉系统，安装于其中一组所述节段上，所述吊重张拉系统包括兜底梁、螺纹临时拉杆和千斤顶，所述兜底梁设置在吊杆横梁的下方，所述螺纹临时拉杆一端与所述兜底梁可拆卸连接，所述千斤顶安装在所述节段上，所述螺纹临时拉杆另一端与所述千斤顶可拆卸连接。

5、上述一种吊杆更换施工装置的有益效果为：

6、使用时，通过将承载架置于桥面上，然后根据待更换吊杆与相邻两侧吊杆之间的间距，通过在承载架两端拼接或拆卸节段即可根据需求可选择地接长或缩短承载架的长度，便于根据吊杆间距调节承载架的长度，在不同吊杆间距情况下使用时无需更换不同长度的承载架，使用方便，且通过将承载架拆卸成多组分离的节段后便于承载架的转运运输，提高装置的实用性。

7、在其中一个实施例中，所述节段包括底纵梁、竖梁、顶纵梁和上横梁，所述底纵梁上间隔设置有多组所述竖梁，多组所述竖梁顶端连接所述顶纵梁，所述顶纵梁设置有所述上横梁，所述千斤顶设置在所述上横梁上。

8、在其中一个实施例中，所述底纵梁和所述顶纵梁的两端均开设有销接孔，然后通过插销将相邻所述节段可拆卸连接。拼接时，通过将相邻两组节段中底纵梁和顶纵梁上的销接孔一一对齐，然后再将插销穿设在对齐的销接孔内即可完成两组节段的拼接，拆卸时，通过从销接孔中取出插销即可分离相连节段，承载架的拼接拆卸方便。

9、在其中一个实施例中，所述节段还包括斜撑梁；所述斜撑梁倾斜设置，且一端与所述底纵梁连接，另一端与所述竖梁连接。通过设置斜撑梁可使斜撑梁、底纵梁和竖梁配合形成三角形结构，从而提高节段结构的稳定性，进而提高承载架的承载能力。

10、在其中一个实施例中，所述承载架底部设置有行走机构。便于通过行走机构移动装置，以便于装置连续进行更换吊杆作业。

11、在其中一个实施例中，所述行走机构包括行走轮，所述承载架底部两端均设置有两组所述行走轮。确保装置移动时的稳定性。

12、在其中一个实施例中，所述行走轮包括承压板、第一轴承、轮架、第二轴承、轮体和刹车系统；所述承压板能通过螺栓固定在所述承载架底部，所述承压板底端通过所述第一轴承连接所述轮架，以使所述轮架能绕垂直轴转动，所述轮架通过两组所述第二轴承连接所述轮体，以使所述轮体能绕水平轴转动，所述刹车系统设置在所述轮架上，用于锁定所述轮体或解除所述轮体的锁定。便于装置移动时进行转向及装置移动后的固定。

13、在其中一个实施例中，所述螺纹临时拉杆沿所述吊杆横梁对称设置有多组，多组所述螺纹临时拉杆一端分别连接所述兜底梁两端，所述千斤顶对应多组所述螺纹临时拉杆设置有多组，多组所述千斤顶分别与多组所述螺纹临时拉杆另一端连接。通过多组对称的螺纹临时拉杆和多组千斤顶配合可提高装置在转移待更换吊杆载荷时的稳定性。

技术特征：

1.一种吊杆更换施工装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述节段包括底纵梁(10)、竖梁(101)、顶纵梁(102)和上横梁(103)，所述底纵梁(10)上间隔设置有多组所述竖梁(101)，多组所述竖梁(101)顶端连接所述顶纵梁(102)，所述顶纵梁(102)设置有所述上横梁(103)，所述千斤顶(202)设置在所述上横梁(103)上。

3.根据权利要求2所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述底纵梁(10)和所述顶纵梁(102)的两端均开设有销接孔(104)，然后通过插销将相邻所述节段可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述节段还包括斜撑梁(105)；所述斜撑梁(105)倾斜设置，且一端与所述底纵梁(10)连接，另一端与所述竖梁(101)连接。

5.根据权利要求1所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述承载架底部设置有行走机构。

6.根据权利要求5所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述行走机构包括行走轮(30)，所述承载架底部两端均设置有两组所述行走轮(30)。

7.根据权利要求6所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述行走轮(30)包括承压板(305)、第一轴承(304)、轮架(301)、第二轴承(302)、轮体(303)和刹车系统(306)；所述承压板(305)能通过螺栓固定在所述承载架底部，所述承压板(305)底端通过所述第一轴承(304)连接所述轮架(301)，以使所述轮架(301)能绕垂直轴转动，所述轮架(301)通过两组所述第二轴承(302)连接所述轮体(303)，以使所述轮体(303)能绕水平轴转动，所述刹车系统(306)设置在所述轮架(301)上，用于锁定所述轮体(303)或解除所述轮体(303)的锁定。

8.根据权利要求1所述的一种吊杆更换施工装置，其特征在于，所述螺纹临时拉杆(201)沿所述吊杆横梁(2)对称设置有多组，多组所述螺纹临时拉杆(201)一端分别连接所述兜底梁(20)两端，所述千斤顶(202)对应多组所述螺纹临时拉杆(201)设置有多组，多组所述千斤顶(202)分别与多组所述螺纹临时拉杆(201)另一端连接。

技术总结本技术属于桥梁施工技术领域，提供一种吊杆更换施工装置，包括承载架和吊重张拉系统。承载架用于置于桥面上，承载架包括多个节段，多个节段依次拼接以可选择地接长承载架的长度；吊重张拉系统安装于其中一组节段上，吊重张拉系统包括兜底梁、螺纹临时拉杆和千斤顶，兜底梁设置在吊杆横梁的下方，螺纹临时拉杆一端与兜底梁可拆卸连接，千斤顶安装在节段上，螺纹临时拉杆另一端与千斤顶可拆卸连接。通过在承载架两端拼接或拆卸节段即可根据需求可选择地接长或缩短承载架的长度，便于在不同吊杆间距情况下使用时无需更换不同长度的承载架，使用方便，且通过将承载架拆卸成多组分离的节段后便于承载架的转运运输，提高装置的实用性。技术研发人员：马飞,张帅,刘勋策受保护的技术使用者：陕西交控通宇交通研究有限公司技术研发日：20240423技术公布日：2024/12/12