一种齿轮冲击疲劳检测装置的制作方法

本发明涉及检测装置，尤其涉及一种齿轮冲击疲劳检测装置。

背景技术：

1、齿轮的类型较多，用途各异，在实际生产应用过程中，齿轮的失效形式也是各种各样的，齿轮失效一般发生在齿面，很少发生在其他部位，按照齿轮在工作中发生故障的原因，可分析出齿轮常见失效形式有轮齿折断、齿面胶合、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、塑性变形等。为了保证齿轮的合格率，常利用齿轮冲击疲劳检测装置对齿轮进行检测。

2、现有的一种齿轮冲击疲劳检测装置（公告号：cn117848643b）至少有以下弊端：

3、上述专利在使用时，第一驱动装置驱动齿轮转动，齿轮挤压撞击部使其收缩，同时撞击部绕第一方向旋转一定的角度，随着齿轮的持续转动，齿轮对撞击部失去挤压作用力，撞击部绕第二方向旋转，同时，撞击部伸长对齿轮的齿面进行撞击，以实现检测齿轮的冲击疲劳强度，由于渐开线齿轮的齿牙外形为渐开线型，齿的厚度从齿顶到齿根是不同的，以上专利只能对齿轮齿牙上一个固定的位置做冲击测试，无法全面的检测齿牙不同位置的耐冲击数据，大大降低了检测数据的可靠性。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿轮冲击疲劳检测装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种齿轮冲击疲劳检测装置，包括检测台和固定安装于检测台下表面的多根支腿，所述检测台的上表面设置有t型圆弧滑槽，所述t型圆弧滑槽的内壁滑动安装有圆弧t型滑块，所述圆弧t型滑块的上表面固定安装有转动套，所述转动套的内壁滑动安装有撞击块，所述圆弧t型滑块的上表面滑动插设有插销，所述检测台的上表面开设有多个插孔，多个所述插孔呈圆弧设置并且与圆弧t型滑块位于同一圆心，所述插销与插孔相匹配设置，所述撞击块远离检测台的一端固定杆安装有推拉杆，所述转动套靠近推拉杆一端的底部固定安装有l型板，所述推拉杆的另一端固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与l型板的外表面固定连接，所述l型板的上表面转动安装有螺旋凸轮，所述推拉杆另一端的下表面固定安装有驱动柱，所述驱动柱与螺旋凸轮的外表面相抵。

4、作为本发明的进一步方案，所述检测台中间位置的上表面转动安装有安装轴，所述安装轴的顶端套设有齿轮本体，所述安装轴顶端的端面螺纹连接有六角压紧螺栓，所述安装轴靠近检测台的圆周外表面等距开设有多个定位孔。

5、作为本发明的进一步方案，所述检测台的上表面固定安装有第一限位套，所述第一限位套的内壁滑动安装有第一方形滑柱，所述第一方形滑柱靠近定位孔的一端固定安装有定位柱，所述定位柱与定位孔相匹配设置，所述检测台的上表面转动安装有第一转盘，所述第一转盘的上表面开设有第一凸轮槽，所述第一方形滑柱靠近第一转盘一端的下表面固定安装有第一导柱，所述第一导柱与第一凸轮槽的内壁滑动安装。

6、作为本发明的进一步方案，所述检测台的上表面固定安装有第二限位套，所述第二限位套的内壁滑动安装有第二方形滑柱，所述第二方形滑柱靠近齿轮本体的一端固定安装有气密检测头，所述气密检测头的上表面固定安装有气压表，所述气压表与气密检测头的内部相连通，所述气密检测头与齿轮本体相邻两个齿牙之间的外表面相抵，所述第二方形滑柱靠近另一端的上表面固定安装有气管接头，所述第二方形滑柱的内部开设有流道，所述气管接头通过流道与气密检测头相连通。

7、作为本发明的进一步方案，所述检测台的上表面转动安装有第二转盘，所述第二转盘的上表面开设有第二凸轮槽，所述第二方形滑柱靠近第二转盘一端的下表面固定安装有第二导柱，所述第二导柱与第二凸轮槽的内壁滑动安装。

8、作为本发明的进一步方案，所述安装轴的底端贯穿检测台的下表面固定安装有从动槽轮，所述检测台的下表面转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮转动中心的下表面固定安装有主动拨盘，所述主动拨盘与从动槽轮相啮合，所述第二转盘的底端贯穿检测台的下表面固定安装有第一带轮，所述主动拨盘转动中心的下表面固定安装有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮的外表面套设有第一皮带。

9、作为本发明的进一步方案，所述检测台的下表面转动安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮转动中心的下表面固定安装有第三带轮，所述检测台的上表面贯穿开设有圆弧槽，所述第二齿轮、圆弧槽和t型圆弧滑槽同一圆心设置，所述螺旋凸轮的底端贯穿圆弧槽固定安装有第四带轮，所述第三带轮和第四带轮的外表面套设有第二皮带。

10、作为本发明的进一步方案，所述主动拨盘转动中心的上表面固定安装有第五带轮，所述第一转盘的底端贯穿检测台的下表面固定安装有第六带轮，所述第五带轮和第六带轮的外表面套设有第三皮带，所述检测台的下表面固定安装有壳体，所述壳体的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿壳体的内壁与主动拨盘的转动中心固定安装。

11、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

12、1.通过手动推动圆弧t型滑块沿着t型圆弧滑槽的内壁滑动，使得转动套带动撞击块调整冲击位置，通过插销插入到插孔的内部限制撞击块的位置，当螺旋凸轮转动时会通过驱动柱带动推拉杆远离齿轮本体运动，使的推拉杆带动撞击块远离齿轮本体运动，通过本装置便于调节撞击块的撞击角度，使得装置可以检测齿轮本体齿牙不同位置的耐冲击数据，大大提高了数据的可靠性；

13、2.通过主动拨盘带动第五带轮转动，第五带轮通过第三皮带带动第六带轮转动，第六带轮带动第一转盘转动，第一转盘通过第一凸轮槽和第一导柱带动第一方形滑柱间歇往复滑动，当齿轮本体停止转动时，第一方形滑柱带动定位柱插入到定位孔的内部，通过本装置牢牢锁定齿轮本体的位置，防止冲击时齿轮本体的位置跑动，影响检测结果；

14、3.通过气密检测头喷出高压气体，位于两个相邻的齿牙之间，如果齿牙没有被冲击变形时，气密检测头上表面的气压表会显示正常的气压值，如果齿牙经过冲击后变形了，会与气密检测头之间产生间隙，从而使得气密检测头内部的气体泄露，当齿牙变形的越严重时，其与气密检测头之间的缝隙越大，气体泄露的越快，从而气压表上显示的气压值越低，通过本装置检测齿轮本体齿牙冲击变形的程度，与冲击次数相结合，可以快速检测出齿轮本体冲击疲劳数据，方便检测人员使用。

技术特征：

1.一种齿轮冲击疲劳检测装置，包括检测台（1）和固定安装于检测台（1）下表面的多根支腿，其特征在于，所述检测台（1）的上表面设置有t型圆弧滑槽（19），所述t型圆弧滑槽（19）的内壁滑动安装有圆弧t型滑块（20），所述圆弧t型滑块（20）的上表面固定安装有转动套（21），所述转动套（21）的内壁滑动安装有撞击块（22），所述圆弧t型滑块（20）的上表面滑动插设有插销（23），所述检测台（1）的上表面开设有多个插孔（24），多个所述插孔（24）呈圆弧设置并且与圆弧t型滑块（20）位于同一圆心，所述插销（23）与插孔（24）相匹配设置，所述撞击块（22）远离检测台（1）的一端固定杆安装有推拉杆（26），所述转动套（21）靠近推拉杆（26）一端的底部固定安装有l型板，所述推拉杆（26）的另一端固定安装有弹簧（28），所述弹簧（28）的另一端与l型板的外表面固定连接，所述l型板的上表面转动安装有螺旋凸轮（25），所述推拉杆（26）另一端的下表面固定安装有驱动柱（27），所述驱动柱（27）与螺旋凸轮（25）的外表面相抵，所述检测台（1）中间位置的上表面转动安装有安装轴（2），所述安装轴（2）的顶端套设有齿轮本体（3），所述安装轴（2）顶端的端面螺纹连接有六角压紧螺栓（4），所述安装轴（2）靠近检测台（1）的圆周外表面等距开设有多个定位孔（5），所述检测台（1）的上表面固定安装有第一限位套（6），所述第一限位套（6）的内壁滑动安装有第一方形滑柱（7），所述第一方形滑柱（7）靠近定位孔（5）的一端固定安装有定位柱，所述定位柱与定位孔（5）相匹配设置，所述检测台（1）的上表面转动安装有第一转盘（8），所述第一转盘（8）的上表面开设有第一凸轮槽（9），所述第一方形滑柱（7）靠近第一转盘（8）一端的下表面固定安装有第一导柱（10），所述第一导柱（10）与第一凸轮槽（9）的内壁滑动安装，所述检测台（1）的上表面固定安装有第二限位套（11），所述第二限位套（11）的内壁滑动安装有第二方形滑柱（12），所述第二方形滑柱（12）靠近齿轮本体（3）的一端固定安装有气密检测头（13），所述气密检测头（13）的上表面固定安装有气压表（14），所述气压表（14）与气密检测头（13）的内部相连通，所述气密检测头（13）与齿轮本体（3）相邻两个齿牙之间的外表面相抵，所述第二方形滑柱（12）靠近另一端的上表面固定安装有气管接头（18），所述第二方形滑柱（12）的内部开设有流道，所述气管接头（18）通过流道与气密检测头（13）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮冲击疲劳检测装置，其特征在于，所述检测台（1）的上表面转动安装有第二转盘（15），所述第二转盘（15）的上表面开设有第二凸轮槽（16），所述第二方形滑柱（12）靠近第二转盘（15）一端的下表面固定安装有第二导柱（17），所述第二导柱（17）与第二凸轮槽（16）的内壁滑动安装。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮冲击疲劳检测装置，其特征在于，所述安装轴（2）的底端贯穿检测台（1）的下表面固定安装有从动槽轮（34），所述检测台（1）的下表面转动安装有第一齿轮（36），所述第一齿轮（36）转动中心的下表面固定安装有主动拨盘（35），所述主动拨盘（35）与从动槽轮（34）相啮合，所述第二转盘（15）的底端贯穿检测台（1）的下表面固定安装有第一带轮（31），所述主动拨盘（35）转动中心的下表面固定安装有第二带轮（32），所述第一带轮（31）和第二带轮（32）的外表面套设有第一皮带（33）。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮冲击疲劳检测装置，其特征在于，所述检测台（1）的下表面转动安装有第二齿轮（37），所述第一齿轮（36）与第二齿轮（37）相啮合，所述第二齿轮（37）转动中心的下表面固定安装有第三带轮（38），所述检测台（1）的上表面贯穿开设有圆弧槽（44），所述第二齿轮（37）、圆弧槽（44）和t型圆弧滑槽（19）同一圆心设置，所述螺旋凸轮（25）的底端贯穿圆弧槽（44）固定安装有第四带轮（39），所述第三带轮（38）和第四带轮（39）的外表面套设有第二皮带（40）。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮冲击疲劳检测装置，其特征在于，所述主动拨盘（35）转动中心的上表面固定安装有第五带轮（41），所述第一转盘（8）的底端贯穿检测台（1）的下表面固定安装有第六带轮（43），所述第五带轮（41）和第六带轮（43）的外表面套设有第三皮带（42），所述检测台（1）的下表面固定安装有壳体（29），所述壳体（29）的下表面固定安装有驱动电机（30），所述驱动电机（30）的输出端贯穿壳体（29）的内壁与主动拨盘（35）的转动中心固定安装。

技术总结本发明涉及检测装置技术领域，公开了一种齿轮冲击疲劳检测装置，包括检测台和固定安装于检测台下表面的多根支腿，所述检测台的上表面设置有T型圆弧滑槽，所述T型圆弧滑槽的内壁滑动安装有圆弧T型滑块。本发明通过手动推动圆弧T型滑块沿着T型圆弧滑槽的内壁滑动，使得转动套带动撞击块调整冲击位置，通过插销插入到插孔的内部限制撞击块的位置，当螺旋凸轮转动时会通过驱动柱带动推拉杆远离齿轮本体运动，使的推拉杆带动撞击块远离齿轮本体运动，通过本装置便于调节撞击块的撞击角度，使得装置可以检测齿轮本体齿牙不同位置的耐冲击数据，大大提高了数据的可靠性。技术研发人员：王晗光,张安平,赵天相,于洋受保护的技术使用者：青州瑞诺特齿轮有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/23