一种汽车维修用支撑装置的制作方法

本技术涉及汽车维修，具体涉及一种汽车维修用支撑装置。

背景技术：

1、举升机安全支架可以为举升机提供额外的支撑和稳定性，确保举升过程中的安全性和可靠性。当举升的物体较高或重量较大时，使用支架可以增加举升机的承重能力和平衡性，避免因过度压力而导致机器损坏或倾斜。

2、现有的举升机安全支架一般只设置有一个支撑点，单个支撑点受到的压力，稳定性一般。基于此，本实用新型提出一种汽车维修用支撑装置。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种汽车维修用支撑装置。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种汽车维修用支撑装置，包括：支撑机构，所述支撑机构高度可调；主承托机构，所述主承托机构活动安装在所述支撑机构的顶端；连接机构，所述连接机构转动安装在所述主承托机构上；副承托机构，所述副承托机构至少设有两个，所述副承托机构转动安装在所述连接机构上，所述副承托机构可伸缩调整其使用长度。

4、进一步地，所述支撑机构包括：底座；支撑管一，所述支撑管一的底部固定安装在所述底座上，所述支撑管一的顶部固定连接有管头一；支撑管二，所述支撑管二滑动安装在所述支撑管一内，所述支撑管二的顶部固定连接有管头二，所述支撑管二上等间隔贯穿开设有插孔；插销，所述管头一上开设有插槽，所述插销穿过所述插槽和所述插孔将所述支撑管二固定在所述支撑管一内；支撑杆，所述支撑杆呈倾斜设置，所述支撑杆的一端与所述支撑管固定连接，所述支撑杆的另一端与所述底座固定连接。

5、进一步地，所述主承托机构包括：丝杆一，所述丝杆一穿过所述管头二位于所述支撑管二内；内螺纹座，所述内螺纹座螺纹连接在所述丝杆一上，所述内螺纹座的外壁呈对称固定连接有转杆一；连接件，所述连接件的底部固定连接在所述丝杆一的顶端，所述连接件包括连接杆一和连接杆二，所述连接杆一的两端固定连接有圆形板，所述连接杆二固定连接在顶端的所述圆形板上；托架，所述托架的底部固定连接有连接管，所述托架通过所述连接管插接在所述连接杆二上，并通过螺栓进行固定。

6、进一步地，所述连接机构包括连接座，所述连接座上开设有与所述连接杆一相对应的通孔，所述连接座转动连接在所述连接杆一上，所述连接座的侧壁固定连接有连接板。

7、进一步地，所述副承托机构包括：支撑管三，所述支撑管三的一端通过转轴与所述连接板转动连接，所述支撑管三的另一端固定连接有限位板一，所述限位板一上开设有开口；支撑臂，所述支撑臂穿过所述开口滑动连接在所述支撑管三内，所述支撑臂位于所述支撑管三内的一端安装有限位板二；丝杆二，所述丝杆二螺纹连接在所述支撑臂的另一端，所述丝杆二的底部安装有转杆二；支撑块，所述支撑块转动安装在所述丝杆二的顶端。

8、进一步地，所述托架和所述支撑块上安装有支撑垫。

9、本实用新型的有益效果：

10、本实用新型汽车维修用支撑装置，通过设置的主承托机构形成主支撑点，通过设置的副承托机构形成副支撑点，副支撑机构可进行转动和伸缩，选择合适的支撑点，副承托机构与主承托机构相配合形成多个支撑点来支撑汽车，提高了支撑的稳定性，避免举升的汽车在维修过程中因维修产生的晃动造成倾斜。

技术特征：

1.一种汽车维修用支撑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车维修用支撑装置，其特征在于，所述支撑机构包括：

3.根据权利要求2所述的汽车维修用支撑装置，其特征在于，所述主承托机构包括：

4.根据权利要求3所述的汽车维修用支撑装置，其特征在于，所述连接机构包括连接座，所述连接座上开设有与所述连接杆一相对应的通孔，所述连接座转动连接在所述连接杆一上，所述连接座的侧壁固定连接有连接板。

5.根据权利要求4所述的汽车维修用支撑装置，其特征在于，所述副承托机构包括：

6.根据权利要求5所述的汽车维修用支撑装置，其特征在于，所述托架和所述支撑块上安装有支撑垫。

技术总结本技术提供一种汽车维修用支撑装置，涉及汽车维修技术领域，包括支撑机构、主承托机构、连接机构和副承托机构，其中，所述支撑机构高度可调；所述主承托机构活动安装在所述支撑机构的顶端；所述连接机构转动安装在所述主承托机构上；所述副承托机构至少设有两个，所述副承托机构转动安装在所述连接机构上，所述副承托机构可伸缩调整其使用长度；本技术通过设置的主承托机构形成主支撑点，通过设置的副承托机构形成副支撑点，副支撑机构可进行转动和伸缩，选择合适的支撑点，副承托机构与主承托机构相配合形成多个支撑点来支撑汽车，提高了支撑的稳定性，避免举升的汽车在维修过程中因维修产生的晃动造成掉落。技术研发人员：张博艺,郑殿宇,曲朔男受保护的技术使用者：张博艺技术研发日：20240506技术公布日：2024/12/23