一种电镀挂具的制作方法

本技术涉及电镀，特别涉及一种电镀挂具。

背景技术：

1、电镀工艺是一种利用电解原理在金属或其它导电材料的表面沉积一层金属或合金薄膜的技术。这一过程不仅能够增强基材的美观性，还能改善其耐磨性、抗腐蚀性、导电性等多种物理和化学性能。

2、在进行电镀操作时，需要将工件置于挂具上，然后通过挂具将工件浸入电镀液中进行电镀，电镀完成后，挂具向上提升并使工件从电镀液中取出。

3、如附图3所示，圆筒工件20放置在挂具21上并浸入电镀液中后，圆筒工件20的内侧容易产生困气现象并形成困气区22，电镀液无法进入困气区22中，困气区位置处的内侧表面无法形成电镀层，从而导致电镀层无法完全覆盖圆筒工件20的内侧表面，严重影响电镀质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种电镀挂具。

2、本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种电镀挂具，包括升降架，升降架与电镀液槽支架设有升降驱动装置，升降架上设有摆动驱动装置，摆动驱动装置上连接有摆动梁，减速电机驱动摆动梁在竖直平面内摆动；摆动梁的下端设有用于放置圆筒工件的挂杆。

3、本实用新型在使用时，升降架先处于升起状态，将圆筒工件放置于挂杆上后，升降架下降并使圆筒工件完全浸入电镀液槽内的电镀液中；然后通过摆动驱动装置驱动摆动梁在竖直平面内摆动，通过摆动梁的摆动带动圆筒工件在电镀液中摆动，通过摆动作用使电镀液能够充分与圆筒工件的内侧表面接触，消除圆筒工件内侧的困气区，从而使电镀层能够完全覆盖圆筒工件的内侧表面，保证了电镀质量。

4、作为优选，所述升降架包括横梁，横梁的两端分别设有纵梁，摆动驱动装置设置在横梁上；电镀液槽的两侧分别设有固定块，升降驱动装置设置在固定块和纵梁之间。

5、作为优选，所述升降驱动装置为电推杆。电推杆的两端分别与固定块和纵梁相连。

6、作为优选，所述纵梁的下端设有导向杆，所述固定块上设有与导向杆相对应的导向孔，导向杆穿过导向孔。通过导向杆与导向孔相配合，对升降架的上下移动进行导向。

7、作为优选，所述横梁与纵梁之间设有加强筋。

8、作为优选，所述挂杆包括竖直段和水平段，竖直段的一端与水平段的一端相连，竖直段的另一端与摆动梁相连；水平段上设有若干个下凹区，圆筒工件置于下凹区中。

9、作为优选，所述摆动驱动装置为减速电机，减速电机的输出轴与摆动梁的中部相连。

10、作为优选，所述摆动梁的中部设有绝缘隔套，绝缘隔套呈圆环状，减速电机的输出轴连接于绝缘隔套中。

11、本实用新型的有益效果是：本实用新型在对圆筒工件进行电镀时，通过摆动驱动装置驱动摆动梁在竖直平面内摆动，通过摆动梁的摆动带动圆筒工件在电镀液中摆动，通过摆动作用使电镀液能够充分与圆筒工件的内侧表面接触，消除圆筒工件内侧的困气区，从而使电镀层能够完全覆盖圆筒工件的内侧表面，保证了电镀质量。

技术特征：

1.一种电镀挂具，其特征在于，包括升降架，升降架与电镀液槽支架设有升降驱动装置，升降架上设有摆动驱动装置，摆动驱动装置上连接有摆动梁，减速电机驱动摆动梁在竖直平面内摆动；摆动梁的下端设有用于放置圆筒工件的挂杆。

2.根据权利要求1所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述升降架包括横梁，横梁的两端分别设有纵梁，摆动驱动装置设置在横梁上；电镀液槽的两侧分别设有固定块，升降驱动装置设置在固定块和纵梁之间。

3.根据权利要求1所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述升降驱动装置为电推杆。

4.根据权利要求2所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述纵梁的下端设有导向杆，所述固定块上设有与导向杆相对应的导向孔，导向杆穿过导向孔。

5.根据权利要求2所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述横梁与纵梁之间设有加强筋。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述挂杆包括竖直段和水平段，竖直段的一端与水平段的一端相连，竖直段的另一端与摆动梁相连；水平段上设有若干个下凹区，圆筒工件置于下凹区中。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述摆动驱动装置为减速电机，减速电机的输出轴与摆动梁的中部相连。

8.根据权利要求7所述的一种电镀挂具，其特征在于，所述摆动梁的中部设有绝缘隔套，绝缘隔套呈圆环状，减速电机的输出轴连接于绝缘隔套中。

技术总结本技术提供一种电镀挂具，包括升降架，升降架与电镀液槽支架设有升降驱动装置，升降架上设有摆动驱动装置，摆动驱动装置上连接有摆动梁，减速电机驱动摆动梁在竖直平面内摆动；摆动梁的下端设有用于放置圆筒工件的挂杆。本技术在对圆筒工件进行电镀时，通过摆动驱动装置驱动摆动梁在竖直平面内摆动，通过摆动梁的摆动带动圆筒工件在电镀液中摆动，通过摆动作用使电镀液能够充分与圆筒工件的内侧表面接触，消除圆筒工件内侧的困气区，从而使电镀层能够完全覆盖圆筒工件的内侧表面，保证了电镀质量。技术研发人员：永田和久受保护的技术使用者：浙江永田汽车配件有限公司技术研发日：20240510技术公布日：2024/12/23