一种汽车座椅骨架用的后支撑总成的制作方法

本技术涉及汽车内饰，具体为一种汽车座椅骨架用的后支撑总成。

背景技术：

1、汽车座椅骨架是汽车座椅的重要组成部分，其作用可保证汽车座椅的整天强度。

2、后支撑总成是汽车座椅骨架的一部分(为靠背端)，可承受人员的压力，目前的汽车座椅靠背上通常会安装有对应的头枕，这些头枕通常是安装在后支撑总成上的，并具有高度调节的作用，配置高的汽车头枕具有自动调节，而一些低配置的汽车，为了降低成本，通常是采用手动调节，然后这些手动调节开关通常是安装在头枕杆端与靠背顶部连接处，人员坐在座椅上无法进行调节，需要站起并翻身才能进行调整，调整较为不变。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，具有方便调整和更换头枕的优点，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现现有汽车座椅骨架用的后支撑总成头枕调整和更换不便的缺陷，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，包括靠背骨架，所述靠背骨架，所述靠背骨架的背面设有后盖板，所述后盖板与所述靠背骨架贴合面形成有空腔，所述空腔的顶面开设有一对圆孔，所述空腔内设有与其上下滑动连接的升降片，所述升降片的顶面焊接有一对贯穿所述圆孔的长筒，所述长筒螺纹连接有内螺纹套，所述升降片的底端设有一对与所述空腔下方内壁固定连接的弹簧，所述升降片的底端固定连接有贯穿至所述后盖板外侧的牵引绳，所述靠背骨架的后侧下方设有与所述牵引绳相连接的拉动机构。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后盖板与所述靠背骨架之间固定连接有四个螺丝。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆孔的孔径大于所述内螺纹套的外径。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述靠背骨架的顶面焊接有一对延长导筒，所述延长导筒的内径大于所述内螺纹套的外径。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉动机构包括螺栓固定安装在所述靠背骨架背面下方的长框架，所述长框架内安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接有与所述长框架横向滑动连接的滑块，所述牵引绳与所述滑块的侧端固定连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述长框架的另一端设有与所述丝杆相连接的旋钮。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后盖板的底端设有与所述长框架一侧外壁相连接的导管，所述牵引绳贯穿所述导管。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，具备以下有益效果：

10、1、该一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，在对头枕进行上下调节时，无需翻过身并在头枕上进行调节，可直接在汽车座椅靠背一侧下方旋转旋钮即可，可座好后进行调节，调节方便快捷。

11、2、该一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，在调节最高处时，此时内螺纹套处于露出现象，此时通过反转内螺纹套使其与头枕杆端分离，即可实现头枕的更换，结构简单，更换方便快捷。

技术特征：

1.一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：包括靠背骨架，所述靠背骨架，所述靠背骨架的背面设有后盖板，所述后盖板与所述靠背骨架贴合面形成有空腔，所述空腔的顶面开设有一对圆孔，所述空腔内设有与其上下滑动连接的升降片，所述升降片的顶面焊接有一对贯穿所述圆孔的长筒，所述长筒螺纹连接有内螺纹套，所述升降片的底端设有一对与所述空腔下方内壁固定连接的弹簧，所述升降片的底端固定连接有贯穿至所述后盖板外侧的牵引绳，所述靠背骨架的后侧下方设有与所述牵引绳相连接的拉动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：所述后盖板与所述靠背骨架之间固定连接有四个螺丝。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：所述圆孔的孔径大于所述内螺纹套的外径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：所述靠背骨架的顶面焊接有一对延长导筒，所述延长导筒的内径大于所述内螺纹套的外径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：所述拉动机构包括螺栓固定安装在所述靠背骨架背面下方的长框架，所述长框架内安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接有与所述长框架横向滑动连接的滑块，所述牵引绳与所述滑块的侧端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：所述长框架的另一端设有与所述丝杆相连接的旋钮。

7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，其特征在于：所述后盖板的底端设有与所述长框架一侧外壁相连接的导管，所述牵引绳贯穿所述导管。

技术总结本技术公开了一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，涉及汽车内饰技术领域，该汽车座椅骨架用的后支撑总成，包括靠背骨架，所述靠背骨架，所述靠背骨架的背面设有后盖板，所述后盖板与所述靠背骨架贴合面形成有空腔，所述空腔的顶面开设有一对圆孔，所述空腔内设有与其上下滑动连接的升降片；本技术该一种汽车座椅骨架用的后支撑总成，在对头枕进行上下调节时，无需翻过身并在头枕上进行调节，可直接在汽车座椅靠背一侧下方旋转旋钮即可，可座好后进行调节，调节方便快捷，且在调节最高处时，内螺纹套露出，通过反转内螺纹套使其与头枕杆端分离，即可实现头枕的更换，结构简单，更换方便快捷。技术研发人员：杨军,李玉珍受保护的技术使用者：扬州欣瑞座椅有限公司技术研发日：20240522技术公布日：2024/12/23