一种智能可降顶多功能旅居车的制作方法

本技术涉及房车，具体为一种智能可降顶多功能旅居车。

背景技术：

1、旅居车，即房车，是集出行与居住于一体的特殊车辆，内置生活所需的各种设施，其中，可降顶旅居车的特点在于车顶能根据需要升降，行驶时降下车顶，减小高度，便于通过限制区域及节省油耗；驻车时升起，增加内部空间，提升居住舒适度，实现灵活与实用兼备。

2、现有旅居车的车顶通常为一个整体，呈一个整体的车顶虽然可以通过降下车顶减小高度和升起车顶增加内部空间，但当用户在行驶的过程中，车顶会有一定的风阻，此时，通过降下车顶的方式虽然可以有效的减少风阻，但也会相应的压缩车内的空间，在一定程度上限制了车内空间的舒适性和实用性，因此，本实用新型旨在提供一种能够在减少风阻的同时保持车内空间舒适的可降顶多功能旅居车。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能可降顶多功能旅居车,能够在减少风阻的同时保持车内空间的舒适，以解决现有技术中的车顶难以在减少风阻的同时保持车内空间舒适的问题。

3、(二)技术方案

4、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种智能可降顶多功能旅居车，包括车体以及设于所述车体尾部的车厢，还包括挡风部，其设于所述车厢的顶部，并设于所述车厢靠近所述车体的一端；至少一个盖合部，其设于所述车厢的顶部，并贴于所述挡风部背离所述车体的一端；驱动机构一，用于驱动所述盖合部相对所述车厢移动，以遮蔽或盖合所述车厢的顶部；以及驱动机构二，用于驱动所述挡风部的两端或一端沿所述车厢的高度方向移动。

5、可选地，所述驱动机构一包括四根移动杆和电动推杆一，每对所述移动杆分别间隔设于所述盖合部的相对两端，每对所述移动杆之间固定有一固定板，所述固定板与所述电动推杆一的输出端固定，以将所述固定板沿所述车厢的高度方向移动。

6、可选地，所述驱动机构二包括两根滑动杆、两根驱动杆、两根电动推杆二以及两根电动推杆三，所述挡风部的相对两端沿其长度方向开设有一滑动槽，两所述滑动杆分别设于所述挡风部第一端的相对两面，所述滑动杆上设有滑动部，所述滑动部可滑动的设于所述滑动槽内，所述滑动杆被所述电动推杆二驱动沿所述车厢的高度方向移动，两所述驱动杆分别可转动的设于所述挡风部第二端的相对两面，所述驱动杆被所述电动推杆三驱动沿所述车厢的高度方向移动。

7、可选地，所述挡风部的相对两端和所述盖合部的相对两端以及所述盖合部背离所述车体的一端均设有遮挡帘。

8、可选地，所述车厢沿其高度方向开设有对应所述驱动杆以及所述滑动杆数量的限位槽，所述滑动杆与所述驱动杆上均设有一限位杆，所述限位杆可滑动的设于所述限位槽内。

9、可选地，所述限位杆的自由端部设有一限位部，以限制所述限位杆彻底脱离所述车厢。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能可降顶多功能旅居车，具备以下有益效果：

12、1.本实用新型通过驱动机构二驱动挡风部靠近车体的一端朝下移动，以使挡风部呈一个斜面，以便减少风阻，提高了车体行驶的稳定性和燃油经济性，随后通过驱动机构二驱动挡风部靠近车体的一端朝上移动，以使挡风部呈一个水平面，从而为用户提供更加宽敞和灵活的使用空间，最后通过驱动机构一、驱动机构二驱动盖合部和挡风部朝下移动，从而降低车厢的高度，使用户能够驾驶车体通过限高驱动；

13、2.本实用新型通过设置遮挡帘，当挡风部或盖合部升起时，遮挡帘可以有效阻挡外部的风、尘、雨等不利因素进入车厢内部，以保证车内环境的清洁和舒适；

14、3.本实用新型通过设置限位槽，当滑动杆或驱动杆在移动时，限位杆会在限位槽内相应地滑动，起到引导和限制滑动杆或驱动杆移动路径的作用，避免了在移动过程中驱动杆或滑动杆出现偏移或晃动的现象。

技术特征：

1.一种智能可降顶多功能旅居车，包括车体(1)以及设于所述车体(1)尾部的车厢(2)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种智能可降顶多功能旅居车，其特征在于：所述驱动机构一(5)包括四根移动杆(7)和电动推杆一(8)，每对所述移动杆(7)分别间隔设于所述盖合部(4)的相对两端，每对所述移动杆(7)之间固定有一固定板(9)，所述固定板(9)与所述电动推杆一(8)的输出端固定，以将所述固定板(9)沿所述车厢(2)的高度方向移动。

3.根据权利要求1所述的一种智能可降顶多功能旅居车，其特征在于：所述驱动机构二(6)包括两根滑动杆(10)、两根驱动杆(12)、两根电动推杆二(13)以及两根电动推杆三(14)，所述挡风部(3)的相对两端沿其长度方向开设有一滑动槽(11)，两所述滑动杆(10)分别设于所述挡风部(3)第一端的相对两面，所述滑动杆(10)上设有滑动部(19)，所述滑动部(19)可滑动的设于所述滑动槽(11)内，所述滑动杆(10)被所述电动推杆二(13)驱动沿所述车厢(2)的高度方向移动，两所述驱动杆(12)分别可转动的设于所述挡风部(3)第二端的相对两面，所述驱动杆(12)被所述电动推杆三(14)驱动沿所述车厢(2)的高度方向移动。

4.根据权利要求1所述的一种智能可降顶多功能旅居车，其特征在于：所述挡风部(3)的相对两端和所述盖合部(4)的相对两端以及所述盖合部(4)背离所述车体(1)的一端均设有遮挡帘(15)。

5.根据权利要求3所述的一种智能可降顶多功能旅居车，其特征在于：所述车厢(2)沿其高度方向开设有对应所述驱动杆(12)以及所述滑动杆(10)数量的限位槽(16)，所述滑动杆(10)与所述驱动杆(12)上均设有一限位杆(17)，所述限位杆(17)可滑动的设于所述限位槽(16)内。

6.根据权利要求5所述的一种智能可降顶多功能旅居车，其特征在于：所述限位杆(17)的自由端部设有一限位部(18)，以限制所述限位杆(17)彻底脱离所述车厢(2)。

技术总结本技术涉及房车技术领域，具体为一种智能可降顶多功能旅居车，包括车体以及设于车体尾部的车厢，还包括挡风部，其设于车厢的顶部，并设于车厢靠近车体的一端；至少一个盖合部，其设于车厢的顶部，并贴于挡风部背离车体的一端；驱动机构一，用于驱动盖合部相对车厢移动，以遮蔽或盖合车厢的顶部；以及驱动机构二，用于驱动挡风部的两端或一端沿车厢的高度方向移动。本技术通过驱动机构二驱动挡风部呈一个斜面，以便减少风阻，随后通过驱动机构二驱动挡风部靠近车体的一端朝上移动，以使挡风部呈一个水平面，从而为用户提供更加宽敞的使用空间，最后通过驱动机构一、驱动机构二驱动盖合部和挡风部朝下移动，从而降低车厢的高度。技术研发人员：杜艳秋,马宝同受保护的技术使用者：山东中汽联大客车有限公司技术研发日：20240524技术公布日：2024/12/23