一种双喷油器压板安装检测校准方法与流程

本发明属于发动机装配检测，尤其是涉及一种双喷油器压板安装检测校准方法。

背景技术：

1、随着工业化程度的不断提高，动力装置向着轻量化、小型化的趋势发展，对发动机重量、体积的限制越来越严，紧凑化的集成设计在发动机零部件设计中随之广泛应用，同时发动机的制造及装配面临许多工艺检测问题。

2、在目前开发的发动机中，面临着在发动机气缸盖紧凑化集成设计的条件下，喷油器压紧安装检测难度大，喷油器是否有效压紧安装直接影响喷油器的工作性能，安装不当会导致喷油器与缸盖接触处漏气、针阀卡滞等故障。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种双喷油器压板安装检测校准方法，以满足高压共轨发动机气缸盖相邻二缸喷油器共用双喷油器压板压紧安装。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种双喷油器压板安装检测校准方法，由双喷油器压板安装检测校准装置实现，校准方法包括：

4、基于双喷油器压板安装检测校准装置，利用压力机通过工装压紧头、球形调整垫圈将载荷传递至双喷油器压板塑变后四处周角共面，压紧螺栓施加扭矩利用塑变双喷油器压板将载荷均匀施加在气缸盖相邻二个喷油器上，实现喷油器与气缸盖之间压紧和可靠密封；

5、压力机逐步施加一组预载荷p+1000牛，p+2000牛，...，p+1000*n牛，至双喷油器压板局部塑形变形后四处周角共面。

6、进一步的，载荷p为设计扭矩t0对应的螺栓预紧力。

7、进一步的，所述双喷油器压板安装检测校准装置包括双喷油器压板、喷油器、工装压紧头、压紧螺栓和气缸盖，所述双喷油器压板安装至气缸盖，双喷油器压板左右两侧分别与喷油器连接，工装压紧头用于对双喷油器压板进行预压塑变，压紧螺栓用于定位双喷油器压板两侧的喷油器。

8、进一步的，所述双喷油器压板安装检测校准装置还包括球形调整垫圈，球形调整垫圈安装在双喷油器压板上方，用于配合工装压紧头或压紧螺栓。

9、进一步的，所述双喷油器压板先在工装压紧头上通过预压塑变实现双压板四周角处共面，然后再实施喷油器安装：两缸相邻的喷油器利用双喷油器压板通过压紧螺栓、球形调整垫圈拧紧固定在气缸盖上。

10、进一步的，所述双喷油器压板为气缸盖上相邻的喷油器的结构件,左侧的喷油器通过双喷油器压板的a、b二处压紧，右侧的喷油器通过双喷油器压板的c、d二处压紧。

11、进一步的，所述工装压紧头作为压力机压紧传力结构件，通过压力机将载荷施加至双喷油器压板。

12、进一步的，所述球形调整垫圈为半球面结构，上部平面与工装压紧头接触，下部球面结构与双喷油器压板中间锥形孔接触。

13、进一步的，所述气缸盖提供试验过程中压紧安装喷油器支撑载体，喷油器提供试验过程中压紧安装对象。

14、相对于现有技术，本发明所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法具有以下优势：

15、本发明所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，本发明通过双喷油器压板预先在工装上通过预压塑变实现双压板四周角处共面，然后再在发动机气缸盖安装喷油器，通过压紧螺栓、球形调整垫圈将相邻气缸喷油器同时均衡压紧在气缸盖上，有效解决了喷油器底部与缸盖喷油器孔座紧密压紧安装难题。本发明充分利双喷油器压板预先压紧工艺，解决了双喷油器压板周脚四处共面铸造工艺难以实现的问题，利用简单易行且低成本的方法实现相邻气缸喷油器紧凑空间压紧密封，有益于实现发动机批量化生产。且可广泛应用于各种柴油机、汽油机等狭小安装工作条件下喷油器安装。

技术特征：

1.一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：由双喷油器压板安装检测校准装置实现，校准方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：载荷p为设计扭矩t0对应的螺栓预紧力。

3.根据权利要求1所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述双喷油器压板安装检测校准装置包括双喷油器压板、喷油器、工装压紧头、压紧螺栓和气缸盖，所述双喷油器压板安装至气缸盖，双喷油器压板左右两侧分别与喷油器连接，工装压紧头用于对双喷油器压板进行预压塑变，压紧螺栓用于定位双喷油器压板两侧的喷油器。

4.根据权利要求3所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述双喷油器压板安装检测校准装置还包括球形调整垫圈，球形调整垫圈安装在双喷油器压板上方，用于配合工装压紧头或压紧螺栓。

5.根据权利要求3所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述双喷油器压板先在工装压紧头上通过预压塑变实现双压板四周角处共面，然后再实施喷油器安装：两缸相邻的喷油器利用双喷油器压板通过压紧螺栓、球形调整垫圈拧紧固定在气缸盖上。

6.根据权利要求3所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述双喷油器压板为气缸盖上相邻的喷油器的结构件,左侧的喷油器通过双喷油器压板的a、b二处压紧，右侧的喷油器通过双喷油器压板的c、d二处压紧。

7.根据权利要求3所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述工装压紧头作为压力机压紧传力结构件，通过压力机将载荷施加至双喷油器压板。

8.根据权利要求3所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述球形调整垫圈为半球面结构，上部平面与工装压紧头接触，下部球面结构与双喷油器压板中间锥形孔接触。

9.根据权利要求3所述的一种双喷油器压板安装检测校准方法，其特征在于：所述气缸盖提供试验过程中压紧安装喷油器支撑载体，喷油器提供试验过程中压紧安装对象。

技术总结本发明提供了一种双喷油器压板安装检测校准方法，用以满足高压共轨发动机气缸盖相邻二缸喷油器共用双喷油器压板压紧安装。本发明有益效果：本发明通过双喷油器压板预先在工装上通过预压塑变实现双压板四周角处共面，然后再在发动机气缸盖安装喷油器，通过压紧螺栓、球形调整垫圈将相邻气缸喷油器同时均衡压紧在气缸盖上，有效解决了喷油器底部与缸盖喷油器孔座紧密压紧安装难题。本发明充分利双喷油器压板预先压紧工艺，解决了双喷油器压板周脚四处共面铸造工艺难以实现的问题，利用简单易行且低成本的方法实现相邻气缸喷油器紧凑空间压紧密封，有益于实现发动机批量化生产。且可广泛应用于各种柴油机、汽油机等狭小安装工作条件下喷油器安装。技术研发人员：郝勇刚,葛玉霞,李旭东,李元石,刘长振,张洁,翟一潺,邓玉林,王旭兰,徐广辉受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所技术研发日：技术公布日：2025/1/6