一种维修用车身辅助倾斜装置

本发明涉及汽车维修的，特别涉及一种维修用车身辅助倾斜装置。

背景技术：

1、随着汽车技术的不断进步，汽车结构变得越来越复杂，维修工作也相应变得更加专业和精细。传统的维修方法往往需要技术人员在不理想的姿势下工作，例如躺在地上或弯腰进行底盘检查，这不仅效率低下，而且长时间的不正确姿势可能导致职业健康问题。此外，某些维修工作需要车辆处于特定的倾斜角度，以便更好地访问维修点，传统的千斤顶和举升机虽然可以提升车辆，但调整角度较为困难，且不够精确，为了解决这些问题，车身辅助倾斜装置应运而生。

2、如公开号为cn214399660u的中国专利公开了一种汽车维修用汽车倾斜装置。

3、其涉及汽车维修技术领域，包括支撑装置、伸缩装置、车体装置、转动装置以及辅助装置，支撑装置包括底板以及支撑柱，伸缩装置包括l型板以及支撑板，若干支撑柱上端均与支撑板下表面焊接，车体装置包括防滑垫，若干防滑垫下表面分别与若干l型板上表面焊接，转动装置包括转动支架，若干转动支架下端均与底板上表面焊接，辅助装置包括辅助支架，若干辅助支架下端均与底板上表面焊接。一种汽车维修用汽车倾斜装置，伸缩缸的伸缩能够带动汽车进行倾斜，转动装置能够带动转动带转动，使得躺在转动带上的维修工人能够到达车底的任意位置，防滑垫能够防止车身发生移动。

4、然而，上述一种汽车维修用汽车倾斜装置在实际使用的过程中还有一些不足之处：

5、1、上述装置通过支撑装置对需要维修的汽车进行支撑，再利用伸缩缸带动汽车倾斜，进而方便工人对汽车进行维修，然而在维修过程中仅通过防滑垫防止车身发生移动，安全系数低，车身倾斜角度较大时，会发生侧翻，导致车辆产生进一步的损伤以及威胁维修工人的人身安全。

6、2、上述装置通过利用传送带对维修人员进行移动的方式，带动躺在转动带上的维修人员移动到车底下方，对车底进行维修，然而，由于这种方式会使得维修人员的操作空间小，其活动范围和姿势可能受限，这可能影响维修工作的精细度和效率。

7、因此，在上述陈述的观点之下，现有的一种汽车维修用汽车倾斜装置还有可提高的空间。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明提供了一种维修用车身辅助倾斜装置，包括支撑架，所述支撑架长度方向的一侧安装有三角板，所述支撑架上方安装有对汽车进行放置的支撑板，所述支撑板相背的两端滑动安装有驱动块，所述支撑板上安装有对汽车进行支撑的支撑机构。

2、所述支撑机构包括滑块，驱动块上开设有滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽内部，滑块上共同转动设置有抵板，所述支撑板的一侧底部开设有收纳槽，所述抵板设置于收纳槽内部，所述支撑架上安装有驱使抵板进行移动以及转动的驱动件。

3、优选的，所述驱动件包括设置在支撑架上的安装板，所述安装板上设置有双向气缸，所述双向气缸的输出轴上安装有伸缩弹簧杆，所述滑槽内部靠近双向气缸的一端滑动设置有推板，所述推板与伸缩弹簧杆相连接。

4、优选的，所述驱动件还包括驱动轴，所述驱动轴沿着支撑板的长度方向安装在支撑板的一侧，所述伸缩弹簧杆的固定段上设置有驱动齿条，所述驱动轴远离支撑板的一端设置有与驱动齿条相啮合的驱动齿轮，所述驱动轴上还安装有第一同步轮，所述滑块上转动设置有与抵板相连接的转轴，转轴上安装第二同步轮，第一同步轮以及第二同步轮上共同套设有同步皮带。

5、优选的，所述支撑板上开设有支撑槽，所述支撑槽内部通过弹簧滑动安装有支撑块，支撑块上转动设置有支撑带轮，所述支撑带轮始终与同步皮带的内侧壁相抵触。

6、优选的，所述支撑架上还设置有驱使其中一个支撑板以另一个支撑板为中心进行转动的拉动件，所述拉动件包括安装块，所述安装块设置于支撑板两端底部，所述安装块之间共同转动设置有支撑轴，其中一个支撑轴转动设置在支撑架上。

7、优选的，所述支撑架上在远离三角板的一侧安装有弧形板，所述弧形板上开设有弧形槽，另一个支撑轴的一端在弧形槽内部滑动，所述支撑架上还安装有电机，所述电机的输出端与支撑轴位于弧形槽内的一端共同设置有拉索，所述拉索设置于弧形槽内部。

8、优选的，所述支撑架上还安装有对在弧形槽内部滑动的支撑轴进行支持，提高支撑板对汽车支撑的稳定性的支撑件，所述支撑件包括第一螺杆，两个所述第一螺杆沿着支撑架宽度方向对称转动安装在支撑架上，所述第一螺杆上螺纹设置有支撑座，所述支撑座上铰接安装有支撑杆，所述支撑杆远离支撑座的一端与在弧形槽内滑动的支撑轴铰接设置。

9、优选的，所述支撑架上设置还安装有防止支撑杆在重力作用下发生转动的卡接件，所述卡接件包括连接轴，两个支撑杆均通过连接轴铰接设置在支撑座上，连接轴两端安装有卡接齿轮，所述支撑架上沿着支撑架的宽度方向进行设置有卡接齿条，所述卡接齿条与卡接齿轮相啮合。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

11、一、本发明通过在支撑架上设置两个支撑板，并驱使一个支撑板围绕另一个支撑板进行一定角度的转动，能够带动支撑在其上的汽车发生相应的转动，尤其是当需要从不同角度检查或操作汽车的特定部位时，不需要维修人员躺在车下进行维修，增加了维修的操作空间，保证了人车安全。

12、二、本发明通过设置支撑件与支撑板协同工作，形成一个更加稳固的支撑网络，有效防止支撑板在承受汽车重量时发生弯曲或位移，从而避免了支撑不稳定带来的风险，在实际应用中，可以显著减少支撑板在汽车维修过程中的意外滑动或倒塌的可能性，在进行底盘检查或维修时，确保汽车保持稳定，为维修人员提供了一个安全的工作环境。

技术特征：

1.一种维修用车身辅助倾斜装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)长度方向的一侧安装有三角板(10)，其特征在于：所述支撑架(1)上方安装有对汽车进行放置的支撑板(11)，所述支撑板(11)相背的两端滑动安装有驱动块，所述支撑板(11)上安装有对汽车进行支撑的支撑机构(20)；

2.根据权利要求1所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述驱动件(24)包括设置在支撑架(1)上的安装板(240)，所述安装板(240)上设置有双向气缸(241)，所述双向气缸(241)的输出轴上安装有伸缩弹簧杆(242)，所述滑槽(22)内部靠近双向气缸(241)的一端滑动设置有推板(243)，所述推板(243)与伸缩弹簧杆(242)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述驱动件(24)还包括驱动轴(244)，所述驱动轴(244)沿着支撑板(11)的长度方向安装在支撑板(11)的一侧，所述伸缩弹簧杆(242)的固定段上设置有驱动齿条(245)，所述驱动轴(244)远离支撑板(11)的一端设置有与驱动齿条(245)相啮合的驱动齿轮(246)，所述驱动轴(244)上还安装有第一同步轮(247)，所述滑块(21)上转动设置有与抵板(23)相连接的转轴，转轴上安装第二同步轮(248)，第一同步轮(247)以及第二同步轮(248)上共同套设有同步皮带(249)。

4.根据权利要求1所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述支撑板(11)上开设有支撑槽(30)，所述支撑槽(30)内部通过弹簧滑动安装有支撑块，支撑块上转动设置有支撑带轮(31)，所述支撑带轮(31)始终与同步皮带(249)的内侧壁相抵触。

5.根据权利要求1所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述支撑架(1)上还设置有驱使其中一个支撑板(11)以另一个支撑板(11)为中心进行转动的拉动件(4)，所述拉动件(4)包括安装块(40)，所述安装块(40)设置于支撑板(11)两端底部，所述安装块(40)之间共同转动设置有支撑轴(41)，其中一个支撑轴(41)转动设置在支撑架(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述支撑架(1)上在远离三角板(10)的一侧安装有弧形板(42)，所述弧形板(42)上开设有弧形槽(43)，另一个支撑轴(41)的一端在弧形槽(43)内部滑动，所述支撑架(1)上还安装有电机(44)，所述电机(44)的输出端与支撑轴(41)位于弧形槽(43)内的一端共同设置有拉索(45)，所述拉索(45)设置于弧形槽(43)内部。

7.根据权利要求6所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述支撑架(1)上还安装有对在弧形槽(43)内部滑动的支撑轴(41)进行支持，提高支撑板(11)对汽车支撑的稳定性的支撑件(5)，所述支撑件(5)包括第一螺杆(50)，两个所述第一螺杆(50)沿着支撑架(1)宽度方向对称转动安装在支撑架(1)上，所述第一螺杆(50)上螺纹设置有支撑座(51)，所述支撑座(51)上铰接安装有支撑杆(52)，所述支撑杆(52)远离支撑座(51)的一端与在弧形槽(43)内滑动的支撑轴(41)铰接设置。

8.根据权利要求7所述的一种维修用车身辅助倾斜装置，其特征在于：所述支撑架(1)上设置还安装有防止支撑杆(52)在重力作用下发生转动的卡接件(6)，所述卡接件(6)包括连接轴(60)，两个支撑杆(52)均通过连接轴(60)铰接设置在支撑座(51)上，连接轴(60)两端安装有卡接齿轮(61)，所述支撑架(1)上沿着支撑架(1)的宽度方向进行设置有卡接齿条(62)，所述卡接齿条(62)与卡接齿轮(61)相啮合。

技术总结本发明涉及一种维修用车身辅助倾斜装置，且涉及汽车维修的技术领域；包括支撑架，支撑架长度方向的一侧安装有三角板，支撑架上方安装有对汽车进行放置的支撑板，支撑板相背的两端滑动安装有驱动块，支撑板上安装有对汽车进行支撑的支撑机构。本发明能够解决现有技术对汽车维修的过程中存在的以下问题：首先，通过在支撑架上设置两个支撑板，并驱使一个支撑板围绕另一个支撑板进行一定角度的转动，不需要维修人员躺在车下进行维修，增加了维修的操作空间，保证了人车安全，其次，通过设置支撑件与支撑板协同工作，防止支撑板在承受汽车重量时发生弯曲或位移，从而避免了支撑不稳定带来的风险，为维修人员提供了一个安全的工作环境。技术研发人员：骆佳豪受保护的技术使用者：杭州科技职业技术学院技术研发日：技术公布日：2025/1/6