一种可分离调节式船用轴承座的制作方法

本发明属于船用轴承座的制备领域，尤其涉及一种可分离调节式船用轴承座。

背景技术：

1、轴承是当代机械设备中一种便润滑滚子轴承座重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，并保证其回转精度；在船用领域中，往往需要多种多样的传动轴进行旋转驱动，如此通过轴承座需要进行大量的使用，船用轴承座一般需要高强度的作业，传动轴一般与轴承座上的支撑环体固定穿接，然后支撑环体转动安装于轴承座上，支撑环体可以通过滚动球转动安装于支撑座的座体上，如此长期的高强度作业，会使得支撑环体与滚动球发生摩擦，以及滚动球与轴承座的座体发生摩擦，摩擦会产生高温，导致部件的局部变形，如此使得支撑环体的使用寿命不长，需要定期更换，现有的结构装配无法便利的更换支撑环体，同时支撑环体发生热变形使得传动轴的转动发生不平稳，影响正常的作业，为此需要对现有的结构进行升级改造，降低结构的磨损、降低高温热变形弊端，提高结构的使用寿命。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种可避免长时间的摩擦磨损、高温变形，降低损耗、提高使用寿命、驱动控制便利的可分离调节式船用轴承座。

2、为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：

3、一种可分离调节式船用轴承座，包括定位座体、分离定位机构、加油筒；所述定位座体的上侧设有前后贯穿的定位通道；所述定位通道上安装两个分离定位机构，两个分离定位机构分别前后分布于定位座体上；所述分离定位机构包括上部移动板、下部移动板、滚动球、支撑环体、动力机构、控制器；所述上部移动板和下部移动板上下相对安装于定位通道上，动力机构安装于定位座体的侧部并控制上部移动板和下部移动板移动；所述上部移动板和下部移动板的内侧均匀安装多个滚动球；所述支撑环体安装于两对上部移动板和下部移动板之间，上部移动板和下部移动板上下相对移动并使得滚动球与支撑环体抵接或分离；所述控制器安装于定位座体上，控制器驱动控制两个动力机构，使得动力机构控制上部移动板和下部移动板相对移动，使得两个分离定位机构交替对支撑环体夹持定位；所述定位座体的上端安装两个加油筒，加油筒分别对分离定位机构导入润滑油。

4、进一步，所述上部移动板和下部移动板的内侧均开设转动限位槽；所述转动限位槽内均转动卡接安装一个滚动球。

5、进一步，还包括上伸缩导油管、侧部伸缩导油管、入油管；所述上部移动板的内部设有上侧导流槽，上侧导流槽的两端延伸至上部移动板的两端边缘处；所述下部移动板的内部设有下侧导流槽，下侧导流槽的两端延伸至下部移动板的两端边缘处；所述上侧导流槽的两端和下侧导流槽的两端均连接侧部伸缩导油管；所述上部移动板的转动限位槽的外侧中间通过导油孔与上侧导流槽连通，下部移动板的转动限位槽的外侧中间通过导油孔与下侧导流槽连通；所述上部移动板的上端中间安装入油管，入油管下端与上侧导流槽连通，加油筒的下侧通过上伸缩导油管与入油管连通连接。

6、进一步，所述滚动球位于转动限位槽的体积为三分之二，滚动球的三分之一部位外凸于转动限位槽。

7、进一步，所述支撑环体的外侧四周设有两个环形转动卡槽，两个环形转动卡槽分布于支撑环体的两侧；所述支撑环体通过环形转动卡槽与多个滚动球抵接限位。

8、进一步，所述上部移动板和下部移动板的外侧分别设有移动块；所述定位座体的两侧设有移动轨道；所述上部移动板和下部移动板的外侧分别通过移动块上下滑动安装于移动轨道，动力机构为驱动电机，动力机构的上侧通过丝杆穿入移动轨道并螺纹串接两个移动块，并使得两个移动块上下相对滑动。

9、进一步，所述上部移动板和下部移动板均呈弧形结构，并使得上部移动板和下部移动板对接形成抱箍结构。

10、进一步，所述下部移动板、滚动球、支撑环体均由高强度合金钢材料制成。

11、本发明的有益效果如下：

12、1.本发明将传统的一体结构设计呈分离的结构，通过上部移动板和下部移动板的分离结构带动滚动球抵接于支撑环体的上下外侧，如此实现便利的装配和拆卸；同时本发明通过控制器驱动控制两个动力机构进行协同作业，一个动力机构控制一对上部移动板和下部移动板相对移动并带动滚动球抵接于支撑环体的上下外侧，而另外一对上部移动板和下部移动板带动滚动珠分离于支撑环体的上下外侧，如此作业一段时间之后，将之前分离的另外一对上部移动板和下部移动板进行驱动使得滚动球抵接至支撑环体的，而之前抵接的一对上部移动板和下部移动板进行驱动使得滚动球分离于支撑环体，如此进行定期更换，使得两个分离定位机构交替对支撑环体进行夹持定位，改变了支撑环体上转动抵接的作业位置，如此极大的降低了支撑环体上同一位置长期作业的高温热变形以及一直在同一部位的高强度摩擦。

13、2.本发明设计的分离式的上部移动板和下部移动板，为了便于一体式导入润滑油，本发明在上部移动板的内部设有上侧导流槽，在下部移动板的内部设有下侧导流槽，同时上侧导流槽的两端和下侧导流槽的两端均通过侧部伸缩导油管连接连通，如此通过入油管注入润滑油，润滑油可以通过上侧导流槽、侧部伸缩导油管、下侧导流槽、导油孔送入转动限位槽，实现一体式的便利导油。

技术特征：

1.一种可分离调节式船用轴承座，其特征在于，包括定位座体、分离定位机构、加油筒；所述定位座体的上侧设有前后贯穿的定位通道；所述定位通道上安装两个分离定位机构，两个分离定位机构分别前后分布于定位座体上；所述分离定位机构包括上部移动板、下部移动板、滚动球、支撑环体、动力机构、控制器；所述上部移动板和下部移动板上下相对安装于定位通道上，动力机构安装于定位座体的侧部并控制上部移动板和下部移动板移动；所述上部移动板和下部移动板的内侧均匀安装多个滚动球；所述支撑环体安装于两对上部移动板和下部移动板之间，上部移动板和下部移动板上下相对移动并使得滚动球与支撑环体抵接或分离；所述控制器安装于定位座体上，控制器驱动控制两个动力机构，使得动力机构控制上部移动板和下部移动板相对移动，使得两个分离定位机构交替对支撑环体夹持定位；所述定位座体的上端安装两个加油筒，加油筒分别对分离定位机构导入润滑油。

2.根据权利要求1所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，所述上部移动板和下部移动板的内侧均开设转动限位槽；所述转动限位槽内均转动卡接安装一个滚动球。

3.根据权利要求2所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，还包括上伸缩导油管、侧部伸缩导油管、入油管；所述上部移动板的内部设有上侧导流槽，上侧导流槽的两端延伸至上部移动板的两端边缘处；所述下部移动板的内部设有下侧导流槽，下侧导流槽的两端延伸至下部移动板的两端边缘处；所述上侧导流槽的两端和下侧导流槽的两端均连接侧部伸缩导油管；所述上部移动板的转动限位槽的外侧中间通过导油孔与上侧导流槽连通，下部移动板的转动限位槽的外侧中间通过导油孔与下侧导流槽连通；所述上部移动板的上端中间安装入油管，入油管下端与上侧导流槽连通，加油筒的下侧通过上伸缩导油管与入油管连通连接。

4.根据权利要求2所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，所述滚动球位于转动限位槽的体积为三分之二，滚动球的三分之一部位外凸于转动限位槽。

5.根据权利要求1所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，所述支撑环体的外侧四周设有两个环形转动卡槽，两个环形转动卡槽分布于支撑环体的两侧；所述支撑环体通过环形转动卡槽与多个滚动球抵接限位。

6.根据权利要求1所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，所述上部移动板和下部移动板的外侧分别设有移动块；所述定位座体的两侧设有移动轨道；所述上部移动板和下部移动板的外侧分别通过移动块上下滑动安装于移动轨道，动力机构为驱动电机，动力机构的上侧通过丝杆穿入移动轨道并螺纹串接两个移动块，并使得两个移动块上下相对滑动。

7.根据权利要求1所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，所述上部移动板和下部移动板均呈弧形结构，并使得上部移动板和下部移动板对接形成抱箍结构。

8.根据权利要求1所述的可分离调节式船用轴承座，其特征在于，所述下部移动板、滚动球、支撑环体均由高强度合金钢材料制成。

技术总结本发明公开了一种可分离调节式船用轴承座，包括定位座体、分离定位机构、加油筒；本发明将传统的一体结构设计呈分离的结构，通过上部移动板和下部移动板的分离结构带动滚动球抵接于支撑环体的上下外侧，如此实现便利的装配和拆卸；同时本发明使得两个分离定位机构交替对支撑环体进行夹持定位，改变了支撑环体上转动抵接的作业位置，如此极大的降低了支撑环体上同一位置长期作业的高温热变形以及一直在同一部位的高强度摩擦。技术研发人员：汪国君,陈云勇,曹兴林,王亚东受保护的技术使用者：东台市海鹏船舶配件有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6