一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺的制作方法

本发明属于节段梁拼装，具体涉及一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺。

背景技术：

1、常规的节段梁拼装预应力张拉次数多，施工效率低。以60米跨径的连续刚构桥节段梁拼装为例，一个t构共计15个节段，墩顶块1块，悬臂拼装每侧7块。如采用常规拼装施工工艺需要进行七次预应力张拉。而且，预应力孔道多，容易发生窜浆。

2、由于节段梁拼装线形控制难度较大，在很多项目都出现线形控制效果欠佳的情况，而2+3+2悬臂拼装施工工艺为国内首创，没有类似的施工经验借鉴，线形控制难，为了保证节段梁架设精度，如何结合施工工艺流程对节段梁架设过程进行精确的线形控制是必须要考虑和解决的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，克服现有技术中存在的上述技术问题。

2、为此，本发明提供的技术方案如下：

3、一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，首先对称拼装1#和2#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；然后对称拼装3#、4#和5#三对六片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；最后对称拼装6#和7#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；在施工过程中监测节段梁拼装线形。

4、一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，具体步骤如下：

5、步骤1）在第一联处现场拼装架桥机，拼装架桥机墩位墩顶块吊装及架桥机拼装均采用浮吊进行安装，安装调试后，利用架桥机将墩顶 0#节段梁吊装就位，测量调整到位后与墩身进行固结；

6、对架桥机拼装墩位墩顶块进行测量定位；对架桥机拼装和架桥机起重天车荷载试验进行全过程监测；

7、步骤2）将节段梁运输至桥位，架桥机吊装n+1中墩两侧1#块节段梁、2#块节段梁，监控梁段拼装线形，接缝间涂满环氧树脂，张拉临时预应力，使接缝间压应力不小于0.3mpa 至环氧固化，张拉体内预应力钢束，监测轴线偏位和立面高程；

8、步骤3）依次吊装n+1中墩墩顶两侧节段至最大悬臂状态，并依次张拉悬臂钢束、灌浆，做好全过程施工测量监控；

9、其中，梁段吊装顺序为：3#块节段梁、4#块节段梁和5#块节段梁；6#块节段梁和7#块节段梁；

10、步骤4）架桥机吊装边跨半悬挂8片梁段，整体吊挂在架桥机上，按照从边跨到中跨顺序进行逐片拼装，监测线形，涂环氧树脂，张拉临时预应力；

11、根据监测数据与理论数据对比分析，如有偏差，进行线形微调；

12、浇筑边跨合龙段湿接缝，张拉边跨合龙束；拆除边跨临时预应力及临时定位装置，进行梁顶面测点数据采集、分析，完成边跨合龙；

13、步骤5）架桥机纵移到下一跨；同前述对称施工步骤，施工n+2中墩至最大悬臂；

14、步骤6）安装中跨合龙临时定位装置，根据监控数据进行线形微调；

15、浇筑合龙段砼，张拉中跨合龙钢束，进行梁顶面测点数据采集、分析，完成中跨合龙；

16、步骤7）架桥机前移，依次施工各中跨梁段至最后一跨； 依照第一跨施工步骤完成最后一跨施工；

17、步骤8）对全联梁顶面监控点进行数据采集，张拉全联体外预应力，拆除边墩临时约束；

18、第二次对全联梁顶面监控点进行数据采集，与该工况下监控计算理论数据进行对比分析，完成全联主体结构施工；

19、步骤9）施工其余各联。

20、步骤1）中对架桥机起重天车进行荷载试验，通过模拟架桥机在节段梁架设时的加载过程，分析、验证架桥机主框架及墩旁托架的承载能力和挠度变形值。

21、步骤2）中监测立面高程的方法如下：在墩底承台位置架设全站仪，将全站仪天顶距设置为90 度，在墩底水准基点竖立水准尺，全站仪多测回读取尺面读数 h尺，后取均值；

22、随后将全站仪天顶距角度调整至0度，多测回测量仪器到梁顶高程待定点底面的距离 dh， 待定点高程 h引=h基+h尺+dh，其中，h基为墩底承台高度。

23、步骤1）中墩顶块测量定位包括中心轴线偏位和立面高程精确定位，采用六点法进行定位控制，轴线两个点，立面高程四个点，对称分布在轴线两侧；其中，轴线控制采用高精度精密全站仪，立面高程控制采用水准仪。

24、步骤4）中线形微调方法为：轴线偏位通过施加监控计算的水平力进行微调，竖向偏差通过施加监控计算的竖向力进行微调。

25、架桥机主桁承载试验工况为首跨半悬挂吊装，挠度变形监测方法为全站仪三角高程测量方法，监测点为主桁跨中及1/4位置。

26、托架变形监测方法为水准测量，在托架1/4和1/2上布置监测点，测量墩顶块吊装前后高程，监控其变形值。

27、在 0#节段梁准确就位且固定后，后面的节段梁悬臂拼装在施工过程中以匹配面为主，线性为辅，对有误的节段梁，通过调节每片节梁段相对应的 4 个吊挂吊杆螺母松紧进行微调，直至桥面标高达到设计要求。

28、本发明的有益效果是：

29、本发明提供的这种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，通过第一次对称拼装1#和2#两对四片节段梁，第二次对称拼装3#、4#和5#三对六片节段梁，第三次对称拼装6#和7#两对六片节段梁，明显提高了施工效率。

30、本发明通过架桥机变形监控测量、在墩底承台位置架设全站仪监测高程和控制轴线，对墩顶块中心线偏位和立面高程进行精确定位，实现节段梁架设线形的精确控制。

技术特征：

1.一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：首先对称拼装1#和2#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；然后对称拼装3#、4#和5#三对六片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；最后对称拼装6#和7#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；在施工过程中监测节段梁拼装线形。

2.根据权利要求1所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：具体步骤如下：

3.根据权利要求2所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：步骤1）中对架桥机起重天车进行荷载试验，通过模拟架桥机在节段梁架设时的加载过程，分析、验证架桥机主框架及墩旁托架的承载能力和挠度变形值。

4.根据权利要求2所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：步骤2）中监测立面高程的方法如下：在墩底承台位置架设全站仪，将全站仪天顶距设置为90度，在墩底水准基点竖立水准尺，全站仪多测回读取尺面读数h尺，后取均值；

5.根据权利要求2所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：步骤1）中墩顶块测量定位包括中心轴线偏位和立面高程精确定位，采用六点法进行定位控制，轴线两个点，立面高程四个点，对称分布在轴线两侧；其中，轴线控制采用高精度精密全站仪，立面高程控制采用水准仪。

6.根据权利要求2所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：步骤4）中线形微调方法为：轴线偏位通过施加监控计算的水平力进行微调，竖向偏差通过施加监控计算的竖向力进行微调。

7.根据权利要求3所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：架桥机主桁承载试验工况为首跨半悬挂吊装，挠度变形监测方法为全站仪三角高程测量方法，监测点为主桁跨中及1/4位置。

8.根据权利要求3所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：托架变形监测方法为水准测量，在托架1/4和1/2上布置监测点，测量墩顶块吊装前后高程，监控其变形值。

9. 根据权利要求3-8任一项所述的一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，其特征在于：在 0#节段梁准确就位且固定后，后面的节段梁悬臂拼装在施工过程中以匹配面为主，线性为辅，对有误的节段梁，通过调节每片节梁段相对应的 4 个吊挂吊杆螺母松紧进行微调，直至桥面标高达到设计要求。

技术总结本发明属于节段梁拼装技术领域，具体提供了一种节段梁2+3+2悬臂拼装施工工艺，首先对称拼装1#和2#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；然后对称拼装3#、4#和5#三对六片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；最后对称拼装6#和7#两对四片节段梁，进行胶接，临时预应力张拉，体内预应力张拉；在施工过程中监测节段梁拼装线形。本发明施工工艺明显提高了施工效率。本发明通过架桥机变形监控测量、在墩底承台位置架设全站仪监测高程和控制轴线，对墩顶块中心线偏位和立面高程进行精确定位，实现节段梁架设线形的精确控制。技术研发人员：黄阳林,李冰,吴昊柱,孙涛涛,张明闪,丁亚辉受保护的技术使用者：中交二公局第二工程有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6