发动机曲轴轴承拆解工装的制作方法

本申请涉及发动机再制造，特别是一种发动机曲轴轴承拆解工装。

背景技术：

1、发动机再制造时，需要对发动机进行拆解，在曲轴轴承拆装时，由于轴承与曲轴处于卡紧状态，人工直接拆极为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴轴承拆解工装，以克服现有技术中的不足。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本申请实施例公开了一种发动机曲轴轴承拆解工装，其特征在于：包括膨胀杆、多个膨胀臂、中间块、支撑套和第一螺母，所述膨胀杆水平设置，所述中间块套设在膨胀杆上，所述中间块与膨胀杆螺纹连接，所述膨胀杆的左端由右往左直径逐渐变小，多个所述膨胀臂呈环形设置且与膨胀杆同轴设置，所述膨胀臂的右端与中间块的左端固定连接，所述膨胀臂的左端内壁与膨胀杆的左端外壁抵接，所述支撑套套设在中间块上，所述支撑套右侧的中间块外壁上凸设有第一外螺纹，所述第一螺母与第一外螺纹配合螺纹连接。

4、优选的，在上述的一种发动机曲轴轴承拆解工装中，所述中间块与支撑套水平滑动连接。

5、优选的，在上述的一种发动机曲轴轴承拆解工装中，所述中间块包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的右端凸设有环形台阶，所述环形台阶的内壁上设有第一内螺纹，所述膨胀杆通过其外壁上设置与第一内螺纹配合的第二外螺纹与环形台阶螺纹连接，所述环形台阶的外壁上设有第三外螺纹，所述第二连接块通过其内壁上设置与第三外螺纹配合的第二内螺纹与环形台阶螺纹连接，所述膨胀杆的右端延伸至第一连接块外且设置在第二连接块内，所述第一外螺纹设置在第二连接块的外壁上。

6、优选的，在上述的一种发动机曲轴轴承拆解工装中，所述膨胀杆的右端固定套设有第二螺母。

7、优选的，在上述的一种发动机曲轴轴承拆解工装中，所述第一连接块的截面及支撑套的截面均呈六边形。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

9、将膨胀杆的左端插入曲轴轴承内，转动膨胀杆，利用直径变化使多个膨胀臂膨胀，使膨胀臂的外壁与轴承内圈抵接压紧，再旋转第一螺母使中间块在支撑套内水平移动，以此将曲轴轴承带出，实现拆卸，相比人工直接拆解，更为方便高效。

技术特征：

1.一种发动机曲轴轴承拆解工装，其特征在于：包括膨胀杆、多个膨胀臂、中间块、支撑套和第一螺母，所述膨胀杆水平设置，所述中间块套设在膨胀杆上，所述中间块与膨胀杆螺纹连接，所述膨胀杆的左端由右往左直径逐渐变小，多个所述膨胀臂呈环形设置且与膨胀杆同轴设置，所述膨胀臂的右端与中间块的左端固定连接，所述膨胀臂的左端内壁与膨胀杆的左端外壁抵接，所述支撑套套设在中间块上，所述支撑套右侧的中间块外壁上凸设有第一外螺纹，所述第一螺母与第一外螺纹配合螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的，一种发动机曲轴轴承拆解工装，其特征在于：所述中间块与支撑套水平滑动连接。

3.根据权利要求1所述的，一种发动机曲轴轴承拆解工装，其特征在于：所述中间块包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的右端凸设有环形台阶，所述环形台阶的内壁上设有第一内螺纹，所述膨胀杆通过其外壁上设置与第一内螺纹配合的第二外螺纹与环形台阶螺纹连接，所述环形台阶的外壁上设有第三外螺纹，所述第二连接块通过其内壁上设置与第三外螺纹配合的第二内螺纹与环形台阶螺纹连接，所述膨胀杆的右端延伸至第一连接块外且设置在第二连接块内，所述第一外螺纹设置在第二连接块的外壁上。

4.根据权利要求3所述的，一种发动机曲轴轴承拆解工装，其特征在于：所述膨胀杆的右端固定套设有第二螺母。

5.根据权利要求3所述的，一种发动机曲轴轴承拆解工装，其特征在于：所述第一连接块的截面及支撑套的截面均呈六边形。

技术总结本申请公开了一种发动机曲轴轴承拆解工装，包括膨胀杆、多个膨胀臂、中间块、支撑套和第一螺母，膨胀杆水平设置，中间块套设在膨胀杆上，中间块与膨胀杆螺纹连接，膨胀杆的左端由右往左直径逐渐变小，多个膨胀臂呈环形设置且与膨胀杆同轴设置，膨胀臂的右端与中间块的左端固定连接，膨胀臂的左端内壁与膨胀杆的左端外壁抵接，支撑套套设在中间块上，支撑套右侧的中间块外壁上凸设有第一外螺纹，第一螺母与第一外螺纹配合螺纹连接。该拆解工装通过端部膨胀对轴承进行锁紧，再旋转第一螺母使中间块在支撑套内水平移动，以此将曲轴轴承带出，实现拆卸，相比人工直接拆解，更为方便高效。技术研发人员：耿立阳,唐国华受保护的技术使用者：安妥驰（张家港）汽车零部件再制造有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/6/2