一种沥青路面裂缝热再生修补装置的制作方法

本技术属于公路用具，特别涉及一种沥青路面裂缝热再生修补装置。

背景技术：

1、在目前的公路工程中，大部分采用沥青路面，在实际的运行过程中，多方面的因素会引发沥青路面裂缝，严重威胁形成安全。目前常用的裂缝修补方式为灌封胶或贴缝带修补，但对于再次开裂的沥青路面裂缝再修补，会导致裂缝位置整体修补材料增多增厚，严重影响路面平整度，给过往司乘人员带来不适，同时过多的灌封胶会随着车辆的碾压逐渐向外延伸，原本只需2cm就能补好的裂缝成倍增加，不仅影响路面构造深度，而且夜间易让司机误以为是障碍物，引发交通事故。所以为了能够避免在路面裂缝处使用过多的灌封胶和能够对旧的灌缝胶加热后再次使用需要设计一款专门的再生修补工具。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题，发明了一种沥青路面裂缝热再生修补装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种沥青路面裂缝热再生修补装置，包括加热罩、滚涂装置、热风机插槽、灌封胶回收料斗和伸缩杆插槽，所述加热罩的前面设置有滚涂装置，所述热风机插槽设置在加热罩的顶上；所述加热罩的后端设置有灌封胶回收料斗；所述伸缩杆插槽设置在加热罩的左右两边。

4、本实用新型的创新点为能够对原路面裂缝中的灌封胶进行加热后使用，使用时在热风机插槽中插入热风机在朝前推动修补装置时先通过滚涂装置在旧的灌封胶上涂上一层再生剂，然后再经过热风机的加热融化使再生剂和灌封胶融合在一起使灌封胶能够重新使用。

5、进一步，还包括连接装置，所述滚涂装置通过连接装置设置在加热罩的前面；所述连接装置包括连接杆、安装座和弹簧，所述连接杆的一端与加热罩可旋转连接，连接杆的另一端与滚涂装置固定连接，所述安装座设置在加热罩的侧面并位于连接杆的下方；所述弹簧的下端固定在安装座上，弹簧的上端与连接杆固定连接，连接装置的作用是使滚涂装置的使用具有一定的灵活性，可以顺利的经过凹凸不平的灌封胶。

6、进一步，所述灌封胶回收料斗与加热罩的后端可旋转连接，灌封胶回收料斗的作用是回收加热后多余的灌封胶，即把灌封胶刮平后对多余的灌封胶进行回收。

7、进一步，所述灌封胶回收料斗处于水平状态时灌封胶回收料斗的底面高于加热罩的底面，灌封胶回收料斗的旋转设计可以根据需要调节灌封胶回收料斗倾斜后与路面的间距，这个间距即为灌封胶的厚度。

8、进一步，所述热风机插槽垂直朝上设置，垂直的放置热风机更容易固定不会晃动，并且垂直放置的热风机可以直接垂直对灌封胶加热，加热融化的效果更好。

9、进一步，还包括手摇调节螺杆，所述灌封胶回收料斗通过手摇调节螺杆设置在加热罩的后端，通过手摇调节螺杆可以直接上下调节灌封胶回收料斗与地面之间的距离。

10、进一步，所述手摇调节螺杆上设置刻度，通过刻度可以精准的调节手摇调节螺杆与地面的间距来确定灌封胶的厚度，

11、本实用新型的优点在于：1.相比传统沥青路面灌封胶施工，可对多余的灌封胶进行回收利用和控制裂缝修补厚度，避免用料过多影响路面平整度和路面构造深度；2.整体采用模块化拼装，轻便灵活和操作简单；3.具有优良的经济性，不仅制造成本低，而且响应国家低碳绿色施工，减少废弃沥青对环境的污染，同时降低了维修成本。

技术特征：

1.一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，包括加热罩(1)、滚涂装置(2)、热风机插槽(3)、灌封胶回收料斗(4)和伸缩杆插槽(5)，所述加热罩(1)的前面设置有滚涂装置(2)，所述热风机插槽(3)设置在加热罩(1)的顶上；所述加热罩(1)的后端设置有灌封胶回收料斗(4)；所述伸缩杆插槽(5)设置在加热罩(1)的左右两边。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，还包括连接装置，所述滚涂装置(2)通过连接装置设置在加热罩(1)的前面；所述连接装置包括连接杆(6)、安装座(7)和弹簧(8)，所述连接杆(6)的一端与加热罩(1)可旋转连接，连接杆(6)的另一端与滚涂装置(2)固定连接，所述安装座(7)设置在加热罩(1)的侧面并位于连接杆(6)的下方；所述弹簧(8)的下端固定在安装座(7)上，弹簧(8)的上端与连接杆(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，所述灌封胶回收料斗(4)与加热罩(1)的后端可旋转连接。

4.根据权利要求3所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，所述灌封胶回收料斗(4)处于水平状态时灌封胶回收料斗(4)的底面高于加热罩(1)的底面。

5.根据权利要求4所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，所述热风机插槽(3)垂直朝上设置。

6.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，还包括手摇调节螺杆(9)，所述灌封胶回收料斗(4)通过手摇调节螺杆(9)设置在加热罩(1)的后端。

7.根据权利要求6所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，所述手摇调节螺杆上设置刻度。

技术总结本技术公开了一种沥青路面裂缝热再生修补装置，包括加热罩、滚涂装置、热风机插槽、灌封胶回收料斗和伸缩杆插槽，所述加热罩的前面设置有滚涂装置，所述热风机插槽设置在加热罩的顶上；所述加热罩的后端设置有灌封胶回收料斗；所述伸缩杆插槽设置在加热罩的左右两边。本技术的创新点为能够对原路面裂缝中的灌封胶进行加热后使用，使用时在热风机插槽中插入热风机在朝前推动修补装置时先通过滚涂装置在旧的灌封胶上涂上一层再生剂，然后再经过热风机的加热融化使再生剂和灌封胶融合在一起使灌封胶能够重新使用。技术研发人员：赵伟,唐忠国,黄张杰,蓝伟轩,罗杰,葛明,霍典,麦生威,李金英,陶宁,阳敏敏,王盛,杨广兴,廖家来,李云翔,刘可杏,罗秋颖,彭涛,黄龙雨,梁晓天,卢孙泉,阙驰恒,刘荣,黄金祯,梁瑜受保护的技术使用者：广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/6/2