一种公路路面检测设备的制作方法

本发明涉及公路检测，尤其涉及一种公路路面检测设备。

背景技术：

1、经过交通运输主管部门验收认定的能行驶汽车的公共道路称为公路，在公路建设完成以及使用一段时间后，都需对路面进行检测，以确保公路安全投入使用。

2、但基于现有的路面检测设备，对不同检测目的如：取芯、平整度、路面摩擦力等的检测，需采用不同的设备来检测，所以外出检测时，存在携带工具数量多，占用空间大，操作步骤繁多，检测时间长等问题，因此需要设计一种公路路面检测设备。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路路面检测设备，解决了上述背景技术中提出的现有路面检测设备功能单一的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种公路路面检测设备，包括底座、电机以及钻筒，还包括：

4、取样部，所述取样部包括固定安装在底座上的固定柱，所述电机的输出端通过驱动轴与钻筒固定连接，所述电机的侧壁上固定安装有固定套，所述固定柱上安装有与固定套相配合的升降组件，所述驱动轴与升降组件之间安装有同步组件；

5、测平部，所述测平部包括滑动安装在固定柱上的安装环，且安装环与钻筒转动水平转动连接，所述安装环上安装有测平组件；

6、摩擦检测部，所述摩擦检测部包括固定安装在底座上的安装套，且安装套上通过连接组件安装有两个弧形板，两个所述弧形板上均安装有位移测试组件，所述钻筒上安装有与连接组件相配合的对接齿圈。

7、进一步的，所述升降组件包括转动安装在固定柱上的丝杆，所述丝杆上螺纹连接有连接板，且连接板与固定套之间安装有缓冲机构。

8、进一步的，所述缓冲机构包括固定安装在连接板侧壁上的导向块，所述固定套上开设有与导向块相配合的导向槽，所述导向槽内固定安装有与导向块滑动连接的加强筋，所述导向块与导向槽之间安装有多个压簧。

9、进一步的，所述同步组件包括固定安装在驱动轴上的固定齿圈，所述丝杆上滑动安装有移动齿圈，且移动齿圈与固定齿圈相啮合，所述丝杆的侧壁上固定安装有两个与移动齿圈滑动连接的导向杆，所述驱动轴上固定安装有两个定位环，且两个定位环分别与移动齿圈的上下两侧壁滑动贴合。

10、进一步的，所述安装环上固定安装有连接套，且连接套与固定柱滑动连接，所述钻筒的侧壁上固定安装有支撑环，且支撑环的侧壁上开设有环形槽，所述环形槽内转动连接有连接环，且连接环与安装环固定连接。

11、进一步的，所述测平组件包括多个滑杆，所述安装环上开设有多个通孔，多个所述滑杆分别滑动连接在对应的通孔内，每个所述滑杆上端均固定安装有连接块，多个所述连接块之间安装有多个测平管，每个所述测平管两端均固定安装有摆动块，且每个摆动块分别与对应的连接块转动连接。

12、进一步的，所述滑杆的侧壁上固定安装有与通孔相配合的橡胶套，所述测平管由弧形管、两个支撑管以及两个弧形孔组成，两个所述支撑管分别固定安装在两个摆动块上，两个所述弧形孔开设在两个支撑管相靠近的一端侧壁上，所述弧形管滑动安装在两个弧形孔之间。

13、进一步的，所述连接组件包括转动安装在安装套上的转动套，所述转动套上固定安装有不完全齿圈，且不完全齿圈与对接齿圈相配合，所述转动套两侧均开设有插接孔，且两个插接孔内均卡合固定有插杆，两个所述插杆与两个弧形板之间均固定安装有支杆。

14、进一步的，所述位移测试组件包括开设在弧形板上的弧形槽，所述弧形槽内滚动安装有连接球，所述连接球底部固定安装有摩擦板，所述连接球顶部固定安装有位于弧形板上端的固定杆，所述固定杆的长度大于弧形槽的槽宽。

15、进一步的，所述弧形板上端设有刻度线，所述固定杆底部固定安装有与刻度线位置相对应的指针，所述不完全齿圈上带齿部分的最大夹角小于弧形槽的最大夹角。

16、与现有的技术相比，本发明优点在于：

17、1：在对路面进行取芯时，具有同时对路面平整度进行检测的优点，具体通过测平部的设计，可在取样过程中利用钻筒的下移带动多个测平管根据路面平整度发生相应的形变，以此即可完成对路面平整度的检测。

18、2：在对路面进行取芯时，具有同时对路面摩擦系数进行检测的优点，具体通过摩擦检测部的设计，可在钻筒下移至一定距离时带动弧形板在路面上滑动，进而通过弧形板上摩擦板的位置变化完成对路面摩擦系数的检测。

19、3：在对路面进行取芯时，具有自动使得钻筒在转动时同时下移的优点，具体通过取样部的设计，可在电机工作带动钻筒转动时，使其相对丝杆同步移动，无需人工对钻筒施加下压力，使用更加方便。

20、4：在对路面进行取芯时，具有根据路面钻孔进度对钻筒下移进行缓冲的优点，具体通过缓冲组件的设计，使得钻筒可持续受到下压作用且不会因路面反作用力受损。

21、综上所述，本发明在对路面进行取芯时，可随着取芯进程连续自动完成对路面平整度以及摩擦系数的检测，功能更为全面，有效简化了工作步骤，大幅提高了工作效率。

技术特征：

1.一种公路路面检测设备，包括底座（1）、电机（2）以及钻筒（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述升降组件包括转动安装在固定柱（5）上的丝杆（6），所述丝杆（6）上螺纹连接有连接板（7），且连接板（7）与固定套（8）之间安装有缓冲机构。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述缓冲机构包括固定安装在连接板（7）侧壁上的导向块（10），所述固定套（8）上开设有与导向块（10）相配合的导向槽（9），所述导向槽（9）内固定安装有与导向块（10）滑动连接的加强筋（15），所述导向块（10）与导向槽（9）之间安装有多个压簧（16）。

4.根据权利要求2所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述同步组件包括固定安装在驱动轴（4）上的固定齿圈（11），所述丝杆（6）上滑动安装有移动齿圈（12），且移动齿圈（12）与固定齿圈（11）相啮合，所述丝杆（6）的侧壁上固定安装有两个与移动齿圈（12）滑动连接的导向杆（13），所述驱动轴（4）上固定安装有两个定位环（14），且两个定位环（14）分别与移动齿圈（12）的上下两侧壁滑动贴合。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述安装环（17）上固定安装有连接套（27），且连接套（27）与固定柱（5）滑动连接，所述钻筒（3）的侧壁上固定安装有支撑环（24），且支撑环（24）的侧壁上开设有环形槽（25），所述环形槽（25）内转动连接有连接环（26），且连接环（26）与安装环（17）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述测平组件包括多个滑杆（19），所述安装环（17）上开设有多个通孔（18），多个所述滑杆（19）分别滑动连接在对应的通孔（18）内，每个所述滑杆（19）上端均固定安装有连接块（20），多个所述连接块（20）之间安装有多个测平管（22），每个所述测平管（22）两端均固定安装有摆动块（21），且每个摆动块（21）分别与对应的连接块（20）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述滑杆（19）的侧壁上固定安装有与通孔（18）相配合的橡胶套（23），所述测平管（22）由弧形管、两个支撑管以及两个弧形孔组成，两个所述支撑管分别固定安装在两个摆动块（21）上，两个所述弧形孔开设在两个支撑管相靠近的一端侧壁上，所述弧形管滑动安装在两个弧形孔之间。

8.根据权利要求1所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述连接组件包括转动安装在安装套（28）上的转动套（29），所述转动套（29）上固定安装有不完全齿圈（37），且不完全齿圈（37）与对接齿圈（38）相配合，所述转动套（29）两侧均开设有插接孔（40），且两个插接孔（40）内均卡合固定有插杆（39），两个所述插杆（39）与两个弧形板（31）之间均固定安装有支杆（30）。

9.根据权利要求8所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述位移测试组件包括开设在弧形板（31）上的弧形槽（32），所述弧形槽（32）内滚动安装有连接球（33），所述连接球（33）底部固定安装有摩擦板（34），所述连接球（33）顶部固定安装有位于弧形板（31）上端的固定杆（35），所述固定杆（35）的长度大于弧形槽（32）的槽宽。

10.根据权利要求9所述的一种公路路面检测设备，其特征在于，所述弧形板（31）上端设有刻度线（36），所述固定杆（35）底部固定安装有与刻度线（36）位置相对应的指针，所述不完全齿圈（37）上带齿部分的最大夹角小于弧形槽（32）的最大夹角。

技术总结本发明公开了一种公路路面检测设备，涉及公路检测技术领域，本发明包括底座、电机以及钻筒，还包括：取样部，所述取样部包括固定安装在底座上的固定柱，所述电机的输出端通过驱动轴与钻筒固定连接，所述电机的侧壁上固定安装有固定套，所述固定柱上安装有与固定套相配合的升降组件，所述驱动轴与升降组件之间安装有同步组件；测平部，所述测平部包括滑动安装在固定柱上的安装环；摩擦检测部，所述摩擦检测部包括固定安装在底座上的固定套。优点在于：本发明在对路面进行取芯时，可随着取芯进程连续自动完成对路面平整度以及摩擦系数的检测，功能更为全面，有效简化了工作步骤，大幅提高了工作效率。技术研发人员：林艳珍,赵洪斌,付胜余,胡孔慧,张九妹,许乐乐,刘珂,龚林涛受保护的技术使用者：德州双鑫建筑工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5