铁路轨道轨距调整装置的制作方法

本技术涉及铁轨工务，具体为铁路轨道轨距调整装置。

背景技术：

1、现有的轨道轨距调整工具主要有轨距拉杆、轨距斜撑等，使用时需要将斜撑卡在两侧的钢轨轨腰处，通过螺杆的伸长来增加斜撑的支撑力从而改变钢轨横向的位移，达到轨距尺寸的调整，但是此过程较为耗费人力，且现有的部分工具在使用时，不能将轨距缩小，在使用时具有一定的局限性。

2、经检索，如中国专利文献公开了轨道轨距调整装置【申请号：cn202120751089.0】。这种轨道轨距调整装置，包括：支撑架，用于与轨枕上的铁垫板接触；调整件，穿设在支撑架的中部，并与支撑架滑动连接，调整件用于在支撑架与铁垫板接触后驱动钢轨平移；螺母，与调整件螺纹连接，螺母用于驱动调整件在支撑架内滑动，以带动钢轨平移。

3、该专利中公开的装置在使用时不仅较为节省人力，同时还可对轨距进行调小，但是该装置在使用时，若需要对轨距进行调整的距离较大，工作人员需要对螺母进行多次长时间的拧动，此过程较为费时，且该装置在使用时，若需要将轨距调宽，工作人员需要对两侧轨道的铁垫板分别进行调整，此过程也较为费时。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供铁路轨道轨距调整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路轨道轨距调整装置，包括匚型架，还包括：

3、转动贯穿匚型架的双头螺杆，所述匚型架的表面安装有可辅助双头螺杆进行转动的驱动机构，所述双头螺杆的一端转动连接有圆盘，所述匚型架两侧表面的下方均固定连接有延伸板，所述延伸板的顶部设置有用于对本装置进行安装的锁紧螺栓；

4、固定连接于匚型架表面的固定环，所述双头螺杆的表面设置有推动机构，所述圆盘的表面转动连接有存放筒，所述存放筒的内部设置有挤压机构。

5、优选的，所述圆盘的表面可拆卸连接有定位销，所述定位销滑动贯穿存放筒。

6、优选的，所述驱动机构包括固定连接于匚型架表面的电机以及相啮合的第一齿轮盘和第二齿轮盘，所述电机的输出轴固定连接有转轴，转轴的一端转动贯穿匚型架并与匚型架的内表面转动连接，所述第一齿轮盘固定套设于转轴的表面，所述第二齿轮盘固定套设于双头螺杆的表面。

7、优选的，所述推动机构的数量为两组，两组推动机构分别设置于双头螺杆表面的两侧，所述推动机构包括螺纹套设于双头螺杆表面的移动环以及固定连接于移动环表面的推动架。

8、优选的，所述推动架的表面固定连接有空心环，所述双头螺杆滑动贯穿空心环，所述固定环的表面固定连接有导向杆，所述导向杆滑动贯穿有空心环，所述导向杆的一端与圆盘的表面固定连接。

9、优选的，所述挤压机构包括一端与存放筒内壁转动连接的丝杆、螺纹套设于丝杆表面的挤压板以及与丝杆另一端固定连接的转盘，所述丝杆的另一端转动贯穿存放筒，所述转盘，所述挤压板的表面与存放筒的内壁滑动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过驱动机构与双头螺杆的配合使用，可缩短工作人员对轨距进行调宽所需的时间，同时本装置通过双头螺杆、驱动机构以及推动机构的配合使用，还可便于工作人员能够同时对两侧轨道中铁垫板的位置进行调整，以加快对轨距进行调宽的效率，解决了现有的部分装置在使用时，工作人员若需对轨距进行调宽，需要对轨道两侧的铁垫板分别进行调整，且需要对螺母进行长时间多次拧动，此过程较为费时的问题。

技术特征：

1.铁路轨道轨距调整装置，包括匚型架(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的铁路轨道轨距调整装置，其特征在于：所述圆盘(9)的表面可拆卸连接有定位销(12)，所述定位销(12)滑动贯穿存放筒(10)。

3.根据权利要求1所述的铁路轨道轨距调整装置，其特征在于：所述驱动机构(3)包括固定连接于匚型架(1)表面的电机(31)以及相啮合的第一齿轮盘(32)和第二齿轮盘(33)，所述电机(31)的输出轴固定连接有转轴，转轴的一端转动贯穿匚型架(1)并与匚型架(1)的内表面转动连接，所述第一齿轮盘(32)固定套设于转轴的表面，所述第二齿轮盘(33)固定套设于双头螺杆(2)的表面。

4.根据权利要求1所述的铁路轨道轨距调整装置，其特征在于：所述推动机构(6)的数量为两组，两组推动机构(6)分别设置于双头螺杆(2)表面的两侧，所述推动机构(6)包括螺纹套设于双头螺杆(2)表面的移动环(61)以及固定连接于移动环(61)表面的推动架(62)。

5.根据权利要求4所述的铁路轨道轨距调整装置，其特征在于：所述推动架(62)的表面固定连接有空心环(7)，所述双头螺杆(2)滑动贯穿空心环(7)，所述固定环(5)的表面固定连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)滑动贯穿有空心环(7)，所述导向杆(8)的一端与圆盘(9)的表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的铁路轨道轨距调整装置，其特征在于：所述挤压机构(11)包括一端与存放筒(10)内壁转动连接的丝杆(111)、螺纹套设于丝杆(111)表面的挤压板(112)以及与丝杆(111)另一端固定连接的转盘(113)，所述丝杆(111)的另一端转动贯穿存放筒(10)，所述转盘(113)，所述挤压板(112)的表面与存放筒(10)的内壁滑动连接。

技术总结本技术涉及轨距调整技术领域，且公开了铁路轨道轨距调整装置，包括匚型架，还包括：转动贯穿匚型架的双头螺杆，所述匚型架的表面安装有可辅助双头螺杆进行转动的驱动机构，所述双头螺杆的一端转动连接有圆盘，所述匚型架两侧表面的下方均固定连接有延伸板，所述延伸板的顶部设置有用于对本装置进行安装的锁紧螺栓；本技术可缩短工作人员对轨距进行调宽所需的时间，同时本装置还可便于工作人员能够同时对两侧轨道中铁垫板的位置进行调整，以加快对轨距进行调宽的效率，解决了现有的部分装置在使用时，工作人员若需对轨距进行调宽，需要对轨道两侧的铁垫板分别进行调整，且需要对螺母进行长时间多次拧动，此过程较为费时的问题。技术研发人员：蔡思娴,于慧,孙凯南,郭志国,孙捷受保护的技术使用者：蔡思娴技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/11