一种数控机床直驱五轴旋转工作台的制作方法

本技术涉及数控机床，尤其涉及一种数控机床直驱五轴旋转工作台。

背景技术：

1、数控机床直驱五轴旋转工作台通常包括a轴、c轴及尾座，a轴与c轴整体结构相似，通常都包括箱体、电机、转轴、线路、刹车等部分，c轴安装于a轴上。

2、其中，a轴的转轴一端安装有刹车片，箱体的前端安装有前端盖，前端盖中设有活塞，活塞在前端盖中沿转轴轴向做往复运动，活塞伸出时可以顶住刹车片，以实现刹车制动。前端盖上设有弹簧，在断电后压缩的弹簧复位，可推动活塞挤压刹车片实现自锁。现有工作台中的刹车通常为单活塞、单刹车片结构，其刹车力不足。

3、此外，现有工作台的弹簧数量较少，自锁力不足，易导致c轴摇篮下坠，撞坏刀具与工件；刹车结构安装在转轴前端，靠近c轴，在后期需要更换时，需要拆除c轴部分，在重新连接时需要调试精度，降低了安装以及调试效率；现有的刹车结构通常有导向和防止活塞转动的定位销，但定位销和销孔配合的形位误差会使活塞往复运动不畅，容易卡死。

4、另外，电机通常采用自然冷却，在相同体积下，电机发热量大，扭矩小。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有较高刹车力的数控机床直驱五轴旋转工作台。

2、为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种数控机床直驱五轴旋转工作台，包括a轴、c轴及尾座，所述c轴安装在所述a轴上，所述a轴包括箱体、电机、转轴及刹车结构，所述转轴安装在所述箱体内，所述电机驱动所述转轴旋转，包括转子及定子，所述刹车结构包括前端盖、后端盖、缸体、两活塞、两组弹簧及两刹车片，所述前端盖、后端盖、缸体及两活塞均套置于所述转轴外围，所述前端盖锁固在所述箱体上，所述后端盖平行间隔设置于所述前端盖的后端，于所述前端盖与后端盖之间形成用于容置所述缸体、两活塞及两刹车片的空间，所述缸体锁固在所述前端盖与后端盖之间，所述后端盖锁固于所述缸体上，所述两活塞分别位于所述缸体两侧与所述前端盖、后端盖之间，所述两组弹簧分别位于所述前端盖、后端盖与两个活塞之间，所述两刹车片锁固在所述转轴上，且分别位于所述缸体两侧与两活塞之间，于所述缸体与两活塞之间以及所述前端盖、后端盖与相邻的活塞之间均设有可通气体的密闭腔室。

3、进一步地，所述缸体内侧向轴心方向突伸出环状凸台，所述两刹车片分别贴设于所述凸台的两侧。

4、进一步地，于所述转轴上对应所述凸台的位置处套设有垫圈，所述两刹车片之间夹置所述垫圈，所述两刹车片及垫圈锁固于所述转轴上。

5、进一步地，所述刹车结构安装在所述转轴远离所述c轴的后端。

6、进一步地，所述的每组弹簧包括6个弹簧，每组弹簧沿所述转轴的周向均匀分布。

7、进一步地，所述前端盖上设有多个菱形销，所述的多个菱形销沿所述转轴的周向均匀分布，且沿所述转轴的轴向延伸，与所述前端盖相邻的活塞上对应所述菱形销的位置开设有导向孔，所述菱形销插置于所述导向孔中。

8、进一步地，所述菱形销与所述前端盖一体成型。

9、进一步地，所述后端盖上设有多个菱形销，所述的多个菱形销沿所述转轴的周向均匀分布，且沿所述转轴的轴向延伸，与所述后端盖相邻的活塞上对应所述菱形销的位置开设有导向孔，所述菱形销插置于所述导向孔中。

10、进一步地，所述菱形销与所述后端盖一体成型。

11、进一步地，所述工作台还包括用于为所述电机制冷的水冷框，所述水冷框套设于所述电机定子与箱体之间，于所述水冷框上设有多个环形槽。

12、与现有技术相比较，本实用新型为解决刹车力不足的问题，采用双活塞、双刹车片结构，通过对密闭腔室通气使活塞挤压两刹车片来达到增大刹车力的效果，从而增大了a轴的容许切削力。

技术特征：

1.一种数控机床直驱五轴旋转工作台，包括a轴、c轴及尾座，所述c轴安装在所述a轴上，所述a轴包括箱体、电机、转轴及刹车结构，所述转轴安装在所述箱体内，所述电机驱动所述转轴旋转，包括转子及定子，其特征在于，所述刹车结构包括前端盖、后端盖、缸体、两活塞、两组弹簧及两刹车片，所述前端盖、后端盖、缸体及两活塞均套置于所述转轴外围，所述前端盖锁固在所述箱体上，所述后端盖平行间隔设置于所述前端盖的后端，于所述前端盖与后端盖之间形成用于容置所述缸体、两活塞及两刹车片的空间，所述缸体锁固在所述前端盖与后端盖之间，所述后端盖锁固于所述缸体上，所述两活塞分别位于所述缸体两侧与所述前端盖、后端盖之间，所述两组弹簧分别位于所述前端盖、后端盖与两个活塞之间，所述两刹车片锁固在所述转轴上，且分别位于所述缸体两侧与两活塞之间，于所述缸体与两活塞之间以及所述前端盖、后端盖与相邻的活塞之间均设有可通气体的密闭腔室。

2.如权利要求1所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述缸体内侧向轴心方向突伸出环状凸台，所述两刹车片分别贴设于所述凸台的两侧。

3.如权利要求2所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，于所述转轴上对应所述凸台的位置处套设有垫圈，所述两刹车片之间夹置所述垫圈，所述两刹车片及垫圈锁固于所述转轴上。

4.如权利要求1至3中任意一项所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述刹车结构安装在所述转轴远离所述c轴的后端。

5.如权利要求1至3中任意一项所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述的每组弹簧包括6个弹簧，每组弹簧沿所述转轴的周向均匀分布。

6.如权利要求1至3中任意一项所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述前端盖上设有多个菱形销，所述的多个菱形销沿所述转轴的周向均匀分布，且沿所述转轴的轴向延伸，与所述前端盖相邻的活塞上对应所述菱形销的位置开设有导向孔，所述菱形销插置于所述导向孔中。

7.如权利要求6所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述菱形销与所述前端盖一体成型。

8.如权利要求1至3中任意一项所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述后端盖上设有多个菱形销，所述的多个菱形销沿所述转轴的周向均匀分布，且沿所述转轴的轴向延伸，与所述后端盖相邻的活塞上对应所述菱形销的位置开设有导向孔，所述菱形销插置于所述导向孔中。

9.如权利要求8所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述菱形销与所述后端盖一体成型。

10.如权利要求1至3中任意一项所述的数控机床直驱五轴旋转工作台，其特征在于，所述工作台还包括用于为所述电机制冷的水冷框，所述水冷框套设于所述电机定子与箱体之间，于所述水冷框上设有多个环形槽。

技术总结本技术涉及一种数控机床直驱五轴旋转工作台，其A轴的刹车结构包括前端盖、后端盖、缸体、两活塞、两组弹簧及两刹车片，前、后端盖、缸体及两活塞均套置于转轴外围，前端盖锁固在箱体上，后端盖平行间隔设置于前端盖的后端，于前、后端盖之间形成用于容置缸体、两活塞及两刹车片的空间，缸体锁固在前、后端盖之间，后端盖锁固于缸体上，两活塞分别位于缸体两侧与前、后端盖之间，两组弹簧分别位于前、后端盖与两个活塞之间，两刹车片锁固在转轴上，且分别位于缸体两侧与两活塞之间，于缸体与两活塞之间及前、后端盖与相邻活塞之间均设有可通气体的密闭腔室。本技术采用双活塞、双刹车片结构，可增大刹车力，从而增大A轴容许切削力。技术研发人员：周雄雄,林帆,罗秋杰,石乐康,周建豪受保护的技术使用者：深圳市蓝蓝科技有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/13