摩托车曲轴打中心孔用夹具的制作方法

本技术属于机械加工夹具，提供一种能适用不同型号摩托车曲轴、便于调整和降低人工成本的摩托车曲轴打中心孔用夹具。

背景技术：

1、现有技术的摩托车曲轴打中心孔用夹具采用呆夹具，不同型号产品各设计一副专用打中心孔夹具，换型时，需整体拆换对应打中心孔夹具，夹具拆卸困难，耗时长，且夹具调整花时间多，整体效率低下，使得人工成本高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能适用不同型号摩托车曲轴、便于调整和降低人工成本的摩托车曲轴打中心孔用夹具。

2、为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、本实用新型提供的一种摩托车曲轴打中心孔用夹具，包括底板，固定在底板上的立板，其中：所述立板上固定有主支撑杆，该主支撑杆的外端固定有压板，该压板的顶板面上设置有让位槽a，在压板上固定有压紧螺栓，该压紧螺栓位于让位槽a的正下方；在主支撑杆上套装有复位弹簧，该复位弹簧位于立板的前板面与压板的后板面之间；

4、所述底板上通过调节螺栓固定有定位板，该定位板位于主支撑杆的右侧，所述定位板的顶板面上设置有让位槽b，在定位板上固定有两根支撑螺栓和一根定位螺栓，该定位螺栓位于让位槽b的正下方，所述两根支撑螺栓对称设置在定位螺栓的两侧；使用时，所述定位螺栓的轴心线与压紧螺栓的轴心线位于同一直线上；

5、所述立板的顶板面上设置有让位槽c。

6、本实用新型上述结构的有益效果是：

7、1.通过调节螺栓调节支撑螺栓的高度，以适应不同盘部直径尺寸的毛坯，使得本结构能适用不同型号摩托车曲轴；

8、2.结构简单，操作便捷；

9、3.定位螺栓与压紧螺栓配合使用，有效保证了夹具使用时对摩托车曲轴的定位准确。

10、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种摩托车曲轴打中心孔用夹具，包括底板（1），固定在底板（1）上的立板（2），其特征在于：所述立板（2）上固定有主支撑杆（3），该主支撑杆（3）的外端固定有压板（4），该压板（4）的顶板面上设置有让位槽a（5），在压板（4）上固定有压紧螺栓（6），该压紧螺栓（6）位于让位槽a（5）的正下方；在主支撑杆（3）上套装有复位弹簧（7），该复位弹簧（7）位于立板（2）的前板面与压板（4）的后板面之间；

2.根据权利要求1所述的摩托车曲轴打中心孔用夹具，其特征在于：所述立板（2）上固定有副支撑杆（13），该副支撑杆（13）的外端穿过压板（4）。

3.根据权利要求1所述的摩托车曲轴打中心孔用夹具，其特征在于：所述让位槽c（11）的槽深与让位槽b（9）的槽深和让位槽a（5）的槽深相同，所述让位槽c（11）的槽宽短于让位槽b（9）的槽宽，所述让位槽b（9）的槽宽与让位槽a（5）的槽宽相同。

4.根据权利要求1所述的摩托车曲轴打中心孔用夹具，其特征在于：所述立板（2）通过内六角螺钉（14）固定在底板（1）上。

技术总结本技术属于机械加工夹具技术领域，具体涉及摩托车曲轴打中心孔用夹具，包括底板，固定在底板上的立板，所述立板上固定有主支撑杆，该主支撑杆的外端固定有压板，在压板上固定有压紧螺栓；在主支撑杆上套装有复位弹簧；所述底板上通过调节螺栓固定有定位板，该定位板位于主支撑杆的右侧，所述定位板的顶板面上设置有让位槽b，在定位板上固定有两根支撑螺栓和一根定位螺栓，该定位螺栓位于让位槽b的正下方，所述两根支撑螺栓对称设置在定位螺栓的两侧；使用时，所述定位螺栓的轴心线与压紧螺栓的轴心线位于同一直线上；所述立板的顶板面上设置有让位槽c。本技术由于所述结构，能适用不同型号摩托车曲轴、便于调整和降低了人工成本。技术研发人员：赵怀志,温景航受保护的技术使用者：重庆钧顶机械制造有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/13