复合式摩托车刹车盘加工工装的制作方法

本技术涉及刹车盘加工，具体是复合式摩托车刹车盘加工工装。

背景技术：

1、刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

2、目前对摩托车刹车盘进行加工时，由于需要对刹车盘的摩擦面进行打磨，保证摩擦面的光滑度，从而在与外部制动块相互贴合制动时防止凹凸不平对外部转动块产生冲击。但是现有的加工设施对刹车盘进行固定时很难进行移动，不便于人们在加工过程中调整刹车盘的加工位置。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供复合式摩托车刹车盘加工工装。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

3、复合式摩托车刹车盘加工工装，包括固定板，所述固定板的底部开设有传动槽，所述传动槽的内部设置有传送件，所述固定板的顶部开设有加工槽，所述加工槽的内部设置有调节装置；

4、所述加工槽的内部设置有刹车盘本体，所述加工槽的内部底面靠近两侧边缘处均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部设置有夹紧件，所述固定板的两侧均固定有连接板。

5、可选的，所述传送件包括第一电机，所述第一电机固定在传动槽的一侧内壁上，所述第一电机的输出端固定有丝杆。

6、可选的，所述调节装置包括第二电机，所述加工槽的内部底面靠近边缘处开设有环形槽，所述加工槽的内部底面开设有安装第二电机的安装槽。

7、可选的，所述环形槽的内部转动连接有传送环，所述传送环的顶部与刹车盘本体的底部之间摩擦贴合。

8、可选的，所述第二电机的输出端固定有传动轮，所述传动轮的外表面与传送环的内壁相互摩擦贴合。

9、可选的，所述夹紧件包括四个滑块，四个滑块分别滑动连接在两个滑槽的两侧，靠近所述加工槽轴向线的两个滑块的顶部均固定有第二弧形片。

10、可选的，远离所述加工槽轴向线的两个滑块的顶部均固定有第一弧形片，四个所述滑块均螺纹连接在丝杆的外表面上，位于每个所述滑槽内部的两个滑块与丝杆之间的螺纹连接方向均相反。

11、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

12、1、本实用新型中，将刹车盘本体置于加工槽的内部，通过传送件带动夹紧件对刹车盘本体进行夹紧固定，然后在加工过程中需要对刹车盘本体调整加工位置时，首先将夹紧件松动，然后通过调节装置对刹车盘本体的位置进行调节。

13、2、本实用新型中，通过第一电机带动丝杆转动，从而可以驱动滑块在滑槽的内部滑动，从而带动第一弧形片和第二弧形片相对运动使得将刹车盘本体夹紧，在对刹车盘本体加工位置进行调节时，首先将夹紧件松开，然后通过第二电机带动传动轮转动，使得可以驱动传送环在环形槽的内部转动，使得可以通过传送环带动刹车盘本体转动，从而对刹车盘本体的加工位置进行调节。

14、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.复合式摩托车刹车盘加工工装，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的底部开设有传动槽(7)，所述传动槽(7)的内部设置有传送件，所述固定板(1)的顶部开设有加工槽(2)，所述加工槽(2)的内部设置有调节装置；

2.根据权利要求1所述的复合式摩托车刹车盘加工工装，其特征在于：所述传送件包括第一电机(8)，所述第一电机(8)固定在传动槽(7)的一侧内壁上，所述第一电机(8)的输出端固定有丝杆(9)。

3.根据权利要求2所述的复合式摩托车刹车盘加工工装，其特征在于：所述调节装置包括第二电机(16)，所述加工槽(2)的内部底面靠近边缘处开设有环形槽(12)，所述加工槽(2)的内部底面开设有安装第二电机(16)的安装槽(14)。

4.根据权利要求3所述的复合式摩托车刹车盘加工工装，其特征在于：所述环形槽(12)的内部转动连接有传送环(13)，所述传送环(13)的顶部与刹车盘本体(4)的底部之间摩擦贴合。

5.根据权利要求4所述的复合式摩托车刹车盘加工工装，其特征在于：所述第二电机(16)的输出端固定有传动轮(15)，所述传动轮(15)的外表面与传送环(13)的内壁相互摩擦贴合。

6.根据权利要求5所述的复合式摩托车刹车盘加工工装，其特征在于：所述夹紧件包括四个滑块(11)，四个滑块(11)分别滑动连接在两个滑槽(10)的两侧，靠近所述加工槽(2)轴向线的两个滑块(11)的顶部均固定有第二弧形片(6)。

7.根据权利要求6所述的复合式摩托车刹车盘加工工装，其特征在于：远离所述加工槽(2)轴向线的两个滑块(11)的顶部均固定有第一弧形片(5)，四个所述滑块(11)均螺纹连接在丝杆(9)的外表面上，位于每个所述滑槽(10)内部的两个滑块(11)与丝杆(9)之间的螺纹连接方向均相反。

技术总结本技术提供复合式摩托车刹车盘加工工装，涉及刹车盘加工技术领域，包括固定板，所述固定板的底部开设有传动槽，所述传动槽的内部设置有传送件，所述固定板的顶部开设有加工槽，所述加工槽的内部设置有调节装置，所述加工槽的内部设置有刹车盘本体，所述加工槽的内部底面靠近两侧边缘处均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部设置有夹紧件，所述固定板的两侧均固定有连接板，本技术，将刹车盘本体置于加工槽的内部，通过传送件带动夹紧件对刹车盘本体进行夹紧固定，然后在加工过程中需要对刹车盘本体调整加工位置时，首先将夹紧件松动，然后通过调节装置对刹车盘本体的位置进行调节。技术研发人员：林学亮,林春伟,林瑞森,冯旭东受保护的技术使用者：瑞安市文尧车辆部件有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/5