一种装配式道路建设降噪板的制作方法

本技术涉及降噪板，具体为一种装配式道路建设降噪板。

背景技术：

1、装配式道路建设降噪板是一种用于减少交通噪音的结构，通常安装在道路旁边或中央隔离带上，这些降噪板的主要目的是减少车辆经过时产生的噪音，提高周围居民的生活质量。

2、中国专利公开号(cn 215329459 u)中公开的一种装配式道路桥梁降噪装置，包括若干钢柱、复合装配板，所述钢柱底部固定安装有底座，所述复合装配板包括隔音矿棉，所述隔音矿棉的两侧面上均固定安装隔音板，所述隔音板的外表面固定安装镀锌钢板；所述钢柱间隔设置，且相邻钢柱之间可拆卸安装复合装配板，该实用新型具有安装快捷、降噪隔音、稳定性好的优点。

3、但是上述专利中还存在着对于降噪板与道路之间的装配调节效果较差的问题，在上述专利中的降噪板与道路之间进行装配时通过固定安装镀锌钢板；钢柱间隔设置，且相邻钢柱之间可拆卸安装复合装配板，而该方式中降噪板的装配位置较为限定，且不便于对降噪板的高度等位置进行装配调节，不便于根据道路环境进行调节安装，影响道路降噪效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式道路建设降噪板，具备装配调节效果好等优点，解决了现有技术中存在着对于降噪板与道路之间的装配调节效果较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式道路建设降噪板，包括底板，所述底板的上表面设有装配机构，所述装配机构相对的一侧之间设有降噪机构；

3、所述装配机构包括固定在底板上表面的夹持框，所述夹持框的前后两侧内壁均开设有插槽，两个所述插槽的左右两侧内壁之间均插接有插条，所述底板的上表面开设有四个连接孔，所述连接孔的内周壁滑动连接有调节杆，四个所述调节杆的底端固定有安装板，所述安装板的上表面开设有四个安装螺孔，所述安装螺孔的内周壁螺纹连接有锚杆，所述调节杆的正面开设有不少于两个的固定孔。

4、进一步，所述插条与夹持框相对的一侧均开设有不少于两个的锁止螺孔，且锁止螺孔的内周壁螺纹连接有锁止螺栓。

5、进一步，所述安装板的长度和宽度分别大于底板的长度和宽度，所述底板的下表面固定有四个固定套管，且四个调节杆分别滑动连接在四个固定套管的内周壁。

6、进一步，所述固定套管的正面开设有插孔，且插孔的内周壁螺纹连接有与固定孔内径相适配的固定螺栓。

7、进一步，所述降噪机构包括固定在两个插条相对一侧之间的固定框，所述固定框内周壁的右侧固定有隔音层，所述隔音层的左侧固定有降噪层，所述降噪层的左侧固定有波纹吸声板。

8、进一步，所述隔音层为玻璃纤维层，所述降噪层为橡胶聚合层。

9、进一步，所述波纹吸声板的宽度与固定框前后两侧内壁之间的距离相等，降噪层的厚度大于隔音层的厚度。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该装配式道路建设降噪板，通过设置了装配机构，经夹持框、插条、调节杆和安装板以及锚杆等之间的相互配合，能够在与道路之间进行装配时，先将安装板与道路之间贴合，然后利用工具将锚杆打入道路地面中进行固定装配，并且可通过根据道路环境以拉动调节杆沿连接孔和固定套管滑动以改变安装板与底板之间的间距，以此根据道路环境调节装配高度，随后通过工具将固定螺栓拧入固定孔中将调节杆的位置进行限定，以更好的适配道路环境提高降噪效果。

12、2、该装配式道路建设降噪板，通过设置了降噪机构，经固定框、隔音层、降噪层和波纹吸声板等之间的相互配合，能够配合装配机构安装在道路旁边或中央隔离带上，以阻止噪音从道路上方或两侧传播，利用隔音层配合降噪层可以有效地吸收噪音振动并降低声音传播，并且波纹吸声板具有波浪形状，以最大程度地减少声音的反射和传播，能够将声波引导到吸声材料中，从而减少噪音。

技术特征：

1.一种装配式道路建设降噪板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设有装配机构(2)，所述装配机构(2)相对的一侧之间设有降噪机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种装配式道路建设降噪板，其特征在于：所述插条(203)与夹持框(201)相对的一侧均开设有不少于两个的锁止螺孔，且锁止螺孔的内周壁螺纹连接有锁止螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种装配式道路建设降噪板，其特征在于：所述安装板(206)的长度和宽度分别大于底板(1)的长度和宽度，所述底板(1)的下表面固定有四个固定套管(210)，且四个调节杆(205)分别滑动连接在四个固定套管(210)的内周壁。

4.根据权利要求3所述的一种装配式道路建设降噪板，其特征在于：所述固定套管(210)的正面开设有插孔，且插孔的内周壁螺纹连接有与固定孔(209)内径相适配的固定螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种装配式道路建设降噪板，其特征在于：所述降噪机构(3)包括固定在两个插条(203)相对一侧之间的固定框(301)，所述固定框(301)内周壁的右侧固定有隔音层(302)，所述隔音层(302)的左侧固定有降噪层(303)，所述降噪层(303)的左侧固定有波纹吸声板(304)。

6.根据权利要求5所述的一种装配式道路建设降噪板，其特征在于：所述隔音层(302)为玻璃纤维层，所述降噪层(303)为橡胶聚合层。

7.根据权利要求5所述的一种装配式道路建设降噪板，其特征在于：所述波纹吸声板(304)的宽度与固定框(301)前后两侧内壁之间的距离相等，降噪层(303)的厚度大于隔音层(302)的厚度。

技术总结本技术涉及一种装配式道路建设降噪板，包括底板，所述底板的上表面设有装配机构，所述装配机构相对的一侧之间设有降噪机构，所述装配机构包括固定在底板上表面的夹持框。该装配式道路建设降噪板，通过设置了装配机构，经夹持框、插条、调节杆和安装板以及锚杆等之间的相互配合，能够在与道路之间进行装配时，先将安装板与道路之间贴合，然后利用工具将锚杆打入道路地面中进行固定装配，并且可通过根据道路环境以拉动调节杆沿连接孔和固定套管滑动以改变安装板与底板之间的间距，以此根据道路环境调节装配高度，随后通过工具将固定螺栓拧入固定孔中将调节杆的位置进行限定，以更好的适配道路环境提高降噪效果。技术研发人员：刘红坤受保护的技术使用者：青州市世安市政建设养护有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/7/9