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一种地铁行车安全监测装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:33:42

本技术涉及安全监测设备,特别涉及一种地铁行车安全监测装置。

背景技术:

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统;

2、现有的地铁行车安全监测装置一般只能进行检测,当车厢内发生偷到行为时,安全监测装置不能及时的起到提示作用,会让偷盗者有逃跑的几率,故此,我们推出一种新的地铁行车安全监测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种地铁行车安全监测装置,可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

3、一种地铁行车安全监测装置,包括控制体,所述控制体左端和右端均固定连接有蜂鸣器,所述控制体上端和两个蜂鸣器上端共同固定连接有固定板,所述控制体下端中部设置有警示机构,所述控制体下端和两个蜂鸣器下端共同固定连接有透明环,所述透明环下端固定连接有摄像头,所述摄像头上端固定安装有两个双色灯珠,两个所述双色灯珠左右分布且不接触。

4、优选的,所述警示机构包括马达,所述马达输出端固定连接有连接杆,所述连接杆下端固定连接有反光板,所述控制体内部开有安装槽,所述安装槽内下壁开有活动孔。

5、优选的,所述警示机构与两个双色灯珠均不接触,所述警示机构和两个双色灯珠均位于透明环内部且不接触。

6、优选的,所述马达位于安装槽内部并与安装槽内表面固定连接,所述连接杆与活动孔穿插活动连接,所述反光板位于控制体下部且不接触。

7、优选的,所述固定板包括顶板,所述顶板下端开有若干个第一固定孔,若干个所述第一固定孔内上壁均开有第二固定孔。

8、优选的,所述顶板与控制体和两个蜂鸣器共同固定连接,若干个所述第一固定孔环形阵列分布且互不接触,若干个所述第一固定孔与控制体和两个蜂鸣器均不接触。

9、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

10、1、本实用新型中,通过在装置中设置有警示机构和两个蜂鸣器,装置使用时,当检测到车厢内发生偷盗等不文明行为时,后台可以启动装置中的两个双色灯珠、两个蜂鸣器和警示机构,警示机构中的反光板会将两个双色灯珠发出的光亮进行反射,对周围的乘客进行提醒,两个蜂鸣器会发出声音同警示机构一起对乘客进行警示,监控后台也可以通过两个蜂鸣器对车厢内的乘客进行喊话,使得不文明行为能够及时得到制止;

11、2、本实用新型中,通过在固定板下端开有若干个第一固定孔,又在若干个第一固定孔内上壁均开有第二固定孔,装置进行固定安装时,用于固定装置的螺钉可以隐藏在第一固定孔内,使固定螺钉不会影响装置的外观,且隐藏的螺钉也更不容易被外物干扰而发生锈蚀、脱落。

技术特征:

1.一种地铁行车安全监测装置,包括控制体(1),其特征在于:所述控制体(1)左端和右端均固定连接有蜂鸣器(2),所述控制体(1)上端和两个蜂鸣器(2)上端共同固定连接有固定板(3),所述控制体(1)下端中部设置有警示机构(4),所述控制体(1)下端和两个蜂鸣器(2)下端共同固定连接有透明环(5),所述透明环(5)下端固定连接有摄像头(6),所述摄像头(6)上端固定安装有两个双色灯珠(7),两个所述双色灯珠(7)左右分布且不接触;

2.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置,其特征在于:所述警示机构(4)与两个双色灯珠(7)均不接触,所述警示机构(4)和两个双色灯珠(7)均位于透明环(5)内部且不接触。

3.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置,其特征在于:所述马达(41)位于安装槽(44)内部并与安装槽(44)内表面固定连接,所述连接杆(42)与活动孔(45)穿插活动连接,所述反光板(43)位于控制体(1)下部且不接触。

4.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置,其特征在于:所述固定板(3)包括顶板(31),所述顶板(31)下端开有若干个第一固定孔(32),若干个所述第一固定孔(32)内上壁均开有第二固定孔(33)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁行车安全监测装置,其特征在于:所述顶板(31)与控制体(1)和两个蜂鸣器(2)共同固定连接,若干个所述第一固定孔(32)环形阵列分布且互不接触,若干个所述第一固定孔(32)与控制体(1)和两个蜂鸣器(2)均不接触。

技术总结本技术涉及安全监测设备技术领域,特别涉及一种地铁行车安全监测装置,包括控制体,所述控制体左端和右端均固定连接有蜂鸣器,所述控制体上端和两个蜂鸣器上端共同固定连接有固定板,所述控制体下端中部设置有警示机构,所述控制体下端和两个蜂鸣器下端共同固定连接有透明环,所述透明环下端固定连接有摄像头,所述摄像头上端固定安装有两个双色灯珠。本技术所述的一种地铁行车安全监测装置,通过在固定板下端开有若干个第一固定孔,又在若干个第一固定孔内上壁均开有第二固定孔,装置进行固定安装时,用于固定装置的螺钉可以隐藏在第一固定孔内,使固定螺钉不会影响装置的外观,且隐藏的螺钉也更不容易被外物干扰而发生锈蚀、脱落。技术研发人员:王红,王梦月,岳丽娟,彭占刚受保护的技术使用者:王红技术研发日:20230608技术公布日:2024/2/6

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