一种便于检修更换的组合式地铁座椅的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体涉及一种便于检修更换的组合式地铁座椅。

背景技术：

1、轨道交通即地铁，近年来，随着对城市交通发展质量要求的不断提高，私家车数量的增加导致地面交通拥堵不堪，而地铁因其快速、便捷、便宜等优点受到广大上班族的青睐，轨道交通的地位逐步提升，成为城市及城镇化区域交通高质量发展的要素和引领力量，在现代经济社会发展中，轨道交通是城市和城际交通运输服务组织的聚集要素，通过加强各种运输方式与轨道交通的衔接，并为衔接提供重要的场所与载体，必将加快因规模经济而催生的运输服务创新和价值创造进程只有高度重视轨道交通发展，我国的交通强国战略和交通运输现代化建设采用可能顺利推进。

2、现有的城市轨道地铁座椅一般为一排多座的设计，但是都是一体成型的结构，不方便后期对某一个座位进行检修更换，且现有的地铁座椅功能单一，当手里提着东西会对周围的人产生影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种便于检修更换的组合式地铁座椅，以解决现有的城市轨道地铁座椅一般为一排多座的设计，但是都是一体成型的结构，不方便后期对某一个座位进行检修更换，且现有的地铁座椅功能单一，当手里提着东西会对周围的人产生影响的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，

3、一种便于检修更换的组合式地铁座椅，包括座椅基座，所述座椅基座包括呈长条矩形结构的底板，所述底板上可拆卸设有若干一字排开的独立座板，所述独立座板底部端面两侧对称开设有呈t型结构的限位槽，所述限位槽顶部端面上开设有多个能够供紧固螺栓插接的第一安装孔，独立座板顶部端面上对称设有呈十字型结构的连接块，底板其中一侧设有沿底板长度方向延伸的且与其相垂直的支撑板，所述支撑板靠近独立座板的一侧端面上设有若干与独立座板相配套设置的独立靠板，所述独立靠板内侧端面两侧对称开设有呈梯形结构的导向槽，独立靠板底部端面上开设有能够供连接块插接的连接槽。

4、为了实现座椅基座与独立座板之间可拆卸连接，所述底板上设有若干与限位槽一一相契合的限位块，所述限位块上贯穿开设有穿过底板与第一安装孔相连通的第二安装孔。

5、为了实现座椅基座与独立靠板之间可拆卸连接，所述支撑板上设有若干与导向槽一一相契合的导向块。

6、为了实现地铁座椅的储物功能，所述支撑板远离底板的一侧设有与地铁车厢侧壁固定连接的挡板，所述挡板、支撑板与地铁车厢侧壁围合形成储物槽，且挡板顶部端面上设有多个等距离分布将储物槽分隔成若干独立储物室的隔板。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板顶部端面上设有若干向下凹陷与独立储物室一一相对应的置物槽，所述置物槽顶部端面上设有用于将物品悬挂的挂杆，所述挂杆靠近支撑板的侧面上开设有若干等距离分布的防滑槽。

8、为了保证座椅基座的整体强度与使用寿命，所述支撑板、底板与挡板为一体成型结构。

9、为了提高乘客乘坐的舒适性，所述独立座板顶部端面与独立靠板外侧面上均覆盖包裹有记忆棉垫。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过座椅基座与独立座板和独立靠板可拆卸连接的设置，从而便于后期对座位进行更换检修，且独立座板与独立靠板的设置，能够起到分割座位的功能，避免乘客一人占多座的问题，通过独立储物室与挂杆相配合的设置，能够将乘客携带的物品进行储存放置，且挂杆能够将塑料袋等物品进行悬挂，通过连接块与连接槽相配合的设置，从而提高了独立座板与独立靠板的连接强度。

技术特征：

1.一种便于检修更换的组合式地铁座椅，包括座椅基座(1)，其特征在于：所述座椅基座(1)包括呈长条矩形结构的底板(101)，所述底板(101)上可拆卸设有若干一字排开的独立座板(2)，所述独立座板(2)底部端面两侧对称开设有呈t型结构的限位槽(201)，所述限位槽(201)顶部端面上开设有多个能够供紧固螺栓插接的第一安装孔，独立座板(2)顶部端面上对称设有呈十字型结构的连接块(202)，底板(101)其中一侧设有沿底板(101)长度方向延伸的且与其相垂直的支撑板(102)，所述支撑板(102)靠近独立座板(2)的一侧端面上设有若干与独立座板(2)相配套设置的独立靠板(3)，所述独立靠板(3)内侧端面两侧对称开设有呈梯形结构的导向槽(301)，独立靠板(3)底部端面上开设有能够供连接块(202)插接的连接槽(302)。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修更换的组合式地铁座椅，其特征在于：所述底板(101)上设有若干与限位槽(201)一一相契合的限位块(105)，所述限位块(105)上贯穿开设有穿过底板(101)与第一安装孔相连通的第二安装孔(106)。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修更换的组合式地铁座椅，其特征在于：所述支撑板(102)上设有若干与导向槽(301)一一相契合的导向块(104)。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修更换的组合式地铁座椅，其特征在于：所述支撑板(102)远离底板(101)的一侧设有与地铁车厢侧壁(4)固定连接的挡板(103)，所述挡板(103)、支撑板(102)与地铁车厢侧壁(4)围合形成储物槽，且挡板(103)顶部端面上设有多个等距离分布将储物槽分隔成若干独立储物室(110)的隔板(109)。

5.根据权利要求4所述的一种便于检修更换的组合式地铁座椅，其特征在于：所述支撑板(102)顶部端面上设有若干向下凹陷与独立储物室(110)一一相对应的置物槽(108)，所述置物槽(108)顶部端面上设有用于将物品悬挂的挂杆(107)，所述挂杆(107)靠近支撑板(102)的侧面上开设有若干等距离分布的防滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种便于检修更换的组合式地铁座椅，其特征在于：所述支撑板(102)、底板(101)与挡板(103)为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的一种便于检修更换的组合式地铁座椅，其特征在于：所述独立座板(2)顶部端面与独立靠板(3)外侧面上均覆盖包裹有记忆棉垫。

技术总结本技术涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种便于检修更换的组合式地铁座椅，包括座椅基座，所述座椅基座包括呈长条矩形结构的底板，所述底板上可拆卸设有若干一字排开的独立座板，底板其中一侧设有沿底板长度方向延伸的且与其相垂直的支撑板，所述支撑板靠近独立座板的一侧端面上设有若干与独立座板相配套设置的独立靠板，通过座椅基座与独立座板和独立靠板可拆卸连接的设置，从而便于后期对座位进行更换检修，且独立座板与独立靠板的设置，能够起到分割座位的功能，避免乘客一人占多座的问题，通过独立储物室与挂杆相配合的设置，能够将乘客携带的物品进行储存放置，且挂杆能够将塑料袋等物品进行悬挂。技术研发人员：黄银平受保护的技术使用者：镇江市星翌交通设备配件有限公司技术研发日：20230704技术公布日：2024/2/19