低动力作用转向架的制作方法

本技术涉及转向架，具体为低动力作用转向架。

背景技术：

1、低动力作用转向架带有侧架横向摆动控制装置，可以有效控制侧架横向摆动；经检索，中国专利授权号为cn201419711y的专利公开了低动力作用转向架，包括轮对组成、侧架组成、组合式变阻尼液压减振器装置、组合式双作用弹性、摇枕组成、斜楔组成、滚动轴承组成、伸缩式挡键、防脱螺栓和弹簧悬挂系统；其特征在于采用单元制动装置和弹性承载鞍组成；弹性承载鞍组成装在滚动轴承组成与侧架组成之间，弹性承载鞍组成由顶部磨耗板、弹性体、导电铜线和承载鞍组成，导电铜线衬在弹性体中，弹性体上面与顶部磨耗板连接，下面与承载鞍连接构成一体；单元制动装置两端杠杆与制动梁组成两端用销连接；虽然该装置满足了铁路快捷、重载运输要求，但在车轨道上由于人为或其他原因容易出现杂质，或石块等，这些异物容易影响列车的正常行驶，导致安全事故，通过人力进行清理工作量大，且存在安全隐患，同时在车辆进行高速行驶时容易带起路面的石子进入转向架内部，从而对转向架内部造成损害。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了低动力作用转向架，解决了背景技术中所提出的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：低动力作用转向架，包括构架、监控装置、清理块、连接杆以及挡板，所述构架两侧顶部安装有空气弹簧，且构架两端安装有轴箱，并且轴箱与轮对转动连接，所述轮对之间设有齿轮箱，所述构架设有两个，两个所述构架之间安装有牵引支座，且牵引支座一侧安装有电机，并且电机一侧安装有电源，所述轴箱一侧与支撑杆一端焊接，且支撑杆另一端通过转轴转动连接清理块，所述清理块设有两个，且清理块设置于转向架前进方向一端。

5、优选的，所述清理块呈楔形结构，且清理块底部呈等间距开设有凹槽，并且凹槽内部设有滚轴，所述滚轴与清理块底部滑动接触。

6、优选的，所述清理块顶部与连接杆底部焊接，所述连接杆外部套装有复位弹簧，并且连接杆顶部与横杆一端底部焊接，所述横杆另一端与轴箱焊接。

7、优选的，所述连接杆设有四个，四个所述连接杆为伸缩结构。

8、优选的，所述监控装置一端通过连接轴与连接块转动连接，所述连接轴一端设有紧定螺丝，且连接块另一端与构架一端焊接，所述监控装置底部与轴箱一侧滑动连接。

9、优选的，所述构架底部通过安装螺栓与连接钢条顶部连接，所述连接钢条底部与挡板两侧顶部焊接。

10、优选的，所述挡板一端呈弧形结构，且挡板弧形结构内侧等间距设有支撑块。

11、（三）有益效果

12、本实用新型提供了低动力作用转向架。具备以下有益效果：

13、该低动力作用转向架，通过各个部件的互相组合，在进行使用时通过清理块的楔形结构能够有效地对轨道的石子进行铲除，从而避免轮子压到石子，提高该转向架行驶的安全性，进而通过转向架底部的挡板能够有效减少石子带入转向架内部。

技术特征：

1.低动力作用转向架，其特征在于：包括构架（1）、监控装置（8）、清理块（11）、连接杆（17）以及挡板（19），所述构架（1）两侧顶部安装有空气弹簧（2），且构架（1）两端安装有轴箱（13），并且轴箱（13）与轮对（3）转动连接，所述轮对（3）之间设有齿轮箱（5），所述构架（1）设有两个，两个所述构架（1）之间安装有牵引支座（4），且牵引支座（4）一侧安装有电机（6），并且电机（6）一侧安装有电源（7），所述轴箱（13）一侧与支撑杆（12）一端焊接，且支撑杆（12）另一端通过转轴（14）转动连接清理块（11），所述清理块（11）设有两个，且清理块（11）设置于转向架前进方向一端。

2.根据权利要求1所述低动力作用转向架，其特征在于：所述清理块（11）呈楔形结构，且清理块（11）底部呈等间距开设有凹槽，并且凹槽内部设有滚轴（15），所述滚轴（15）与清理块（11）底部滑动接触。

3.根据权利要求1所述低动力作用转向架，其特征在于：所述清理块（11）顶部与连接杆（17）底部焊接，所述连接杆（17）外部套装有复位弹簧（16），并且连接杆（17）顶部与横杆（18）一端底部焊接，所述横杆（18）另一端与轴箱（13）焊接。

4.根据权利要求1所述低动力作用转向架，其特征在于：所述连接杆（17）设有四个，四个所述连接杆（17）为伸缩结构。

5.根据权利要求1所述低动力作用转向架，其特征在于：所述监控装置（8）一端通过连接轴（9）与连接块（10）转动连接，所述连接轴（9）一端设有紧定螺丝，且连接块（10）另一端与构架（1）一端焊接，所述监控装置（8）底部与轴箱（13）一侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述低动力作用转向架，其特征在于：所述构架（1）底部通过安装螺栓（21）与连接钢条（22）顶部连接，所述连接钢条（22）底部与挡板（19）两侧顶部焊接。

7.根据权利要求1所述低动力作用转向架，其特征在于：所述挡板（19）一端呈弧形结构，且挡板（19）弧形结构内侧等间距设有支撑块（20）。

技术总结本技术公开了低动力作用转向架，涉及转向架技术领域，包括构架、监控装置、清理块、连接杆以及挡板，所述构架两侧顶部安装有空气弹簧，且构架两端安装有轴箱，并且轴箱与轮对转动连接，所述轮对之间设有齿轮箱，所述构架设有两个，两个所述构架之间安装有牵引支座，且牵引支座一侧安装有电机，并且电机一侧安装有电源，所述轴箱一侧与支撑杆一端焊接，且支撑杆另一端通过转轴转动连接清理块，所述清理块设有两个，且清理块设置于转向架前进方向一端，在进行使用时通过清理块的楔形结构能够有效地对轨道的石子进行铲除，从而避免轮子压到石子，提高该转向架行驶的安全性，进而通过转向架底部的挡板能够有效减少石子带入转向架内部。技术研发人员：邱小菊受保护的技术使用者：政禾科技（杭州）有限公司技术研发日：20230811技术公布日：2024/2/19