机车车体倾覆预警装置的制作方法

本发明属于机车检修，尤其涉及一种机车车体倾覆预警装置。

背景技术：

1、企业机车检修部门一般使用四组分离式架车机对机车车体与转向架实施架车分离，属于较高风险作业。其中，最大的风险是在起降过程中可能因某些原因造成被架起的机车车体倾斜或高差超限而倾覆，例如，四个架车机不同步或某个架车机丝杆丝母故障均可能造成机车车体架起过程中倾斜。

2、现有控制风险的手段为技术员目测来观察机车车体倾斜状况。因待架车体体积较大，检修空间有限及环境噪声大等原因，旁站目测视界及口令传递受限，发生紧急情况时，不能及时预警及处置。

技术实现思路

1、为克服上述相关技术中的缺陷，本发明提供一种机车车体倾覆预警装置，可以对机车车体倾斜至阈值角度时及时警报。

2、为实现上述技术目的，本发明提供一种机车车体倾覆预警装置，所述机车车体与机车的转向架分离，所述机车车体的两侧各设置有至少两个架车机；所述机车车体倾覆预警装置包括：控制电路、至少一个第一倾角开关和至少一个第二倾角开关，其中，所述至少一个第一倾角开关固定于所述机车车体的前部，所述至少一个第一倾角开关与所述控制电路电连接。所述至少一个第二倾角开关固定于所述机车车体的后部，所述至少一个第二倾角开关与所述控制电路电连接。其中，所述至少一个第一倾角开关沿第一方向布置，所述至少一个第二倾角开关沿第二方向布置，其中，所述第一方向与所述第二方向相交。

3、优选地，所述至少一个第一倾角开关靠近所述机车车体的一侧；所述至少一个第二倾角开关靠近所述机车车体的另一侧。

4、优选地，所述至少一个第一倾角开关固定于，所述机车车体的前端至所述机车车体从前至后的1/3处。

5、优选地，所述至少一个第二倾角开关固定于，所述机车车体的后端至所述机车车体从后至前的1/3处。

6、优选地，所述机车车体倾覆预警装置还包括第一固定槽架和第二固定槽架，所述第一固定槽架和所述第二固定槽架均固定于机车车体上，所述第一固定槽架内固定有第一倾角开关，所述第二固定槽架内固定有第二倾角开关。其中，所述第一固定槽架包括方形框架结构，所述第二固定槽架包括方形框架结构。

7、优选地，所述控制电路至少包括电源和预警器，所述电源和预警器之间的电流通路上并联有所述至少一个第一倾角开关和所述至少一个第二倾角开关。

8、优选地，所述控制电路还与所述至少两个架车机的电源总线电连接，所述控制电路被配置为，在所述电源和所述预警器之间的电流通路导通时，控制所述至少两个架车机的电源总线断开。

9、本发明的有益效果在于：

10、本发明可以自主对机车车体倾斜角度进行检测，检测精度高，可以在倾斜角度超过阈值时，及时发出预警并停机，避免事故发生。

技术特征：

1.一种机车车体倾覆预警装置，所述机车车体与机车的转向架分离，所述机车车体的两侧各设置有至少两个架车机；其特征在于，所述机车车体倾覆预警装置包括：

2.根据权利要求1所述的机车车体倾覆预警装置，其特征在于，所述至少一个第一倾角开关靠近所述机车车体的一侧；所述至少一个第二倾角开关靠近所述机车车体的另一侧。

3.根据权利要求2所述的机车车体倾覆预警装置，其特征在于，所述至少一个第一倾角开关固定于，所述机车车体的前端至所述机车车体从前至后的1/3处。

4.根据权利要求3所述的机车车体倾覆预警装置，其特征在于，所述至少一个第二倾角开关固定于，所述机车车体的后端至所述机车车体从后至前的1/3处。

5.根据权利要求4所述的机车车体倾覆预警装置，其特征在于，所述机车车体倾覆预警装置还包括第一固定槽架和第二固定槽架，所述第一固定槽架和所述第二固定槽架均固定于机车车体上，所述第一固定槽架内固定有第一倾角开关，所述第二固定槽架内固定有第二倾角开关；

6.根据权利要求5所述的机车车体倾覆预警装置，其特征在于，所述控制电路至少包括电源和预警器，所述电源和预警器之间的电流通路上并联有所述至少一个第一倾角开关和所述至少一个第二倾角开关。

7.根据权利要求6所述的机车车体倾覆预警装置，其特征在于，所述控制电路还与所述至少两个架车机的电源总线电连接，所述控制电路被配置为，在所述电源和所述预警器之间的电流通路导通时，控制所述至少两个架车机的电源总线断开。

技术总结本发明属于机车检修技术领域，尤其涉及一种机车车体倾覆预警装置；所述机车车体与机车的转向架分离，所述机车车体的两侧各设置有至少两个架车机；所述机车车体倾覆预警装置包括：控制电路、至少一个第一倾角开关和至少一个第二倾角开关，其中，所述至少一个第一倾角开关固定于所述机车车体的前部，所述至少一个第一倾角开关与所述控制电路电连接。所述至少一个第二倾角开关固定于所述机车车体的后部，所述至少一个第二倾角开关与所述控制电路电连接。其中，所述至少一个第一倾角开关沿第一方向布置，所述至少一个第二倾角开关沿第二方向布置，其中，所述第一方向与所述第二方向相交。技术研发人员：马旭升,郭璐生,郭献飞,郭琳瑾受保护的技术使用者：山西太钢不锈钢股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/5