一种可储能自检减速顶及检测方法

本发明属于铁路编组战站场车辆调速设备减速顶领域，具体涉及一种可储能自检减速顶及检测方法。

背景技术：

1、当前在中国各个铁路编场有100多万台减速顶在工作,减速顶状态诊断主要采用“踩蘑菇”方式由人工脚踩判断,故此减速顶的日常检查占了维修作业量的60％左右,耗时费力,且因没有一个明确的标准,随机性大。

2、由于各个减速顶为纯机械产品相对独立,受条件限制无法提供电源致使任何先进传感设备均无法采用,成为铁路信息化中的遗漏,只能采用最原始方式作为此减速顶的维修维护。

3、当前急需要研究一款方便、快速、准确,能够减轻现场人员劳动负担的减速顶故障诊断装置。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种可储能自检减速顶及检测方法，以解决现有减速顶状态诊断主要采用“踩蘑菇”方式由人工脚踩判断,故此减速顶的日常检查占了维修作业量的60％左右,耗时费力,且因没有一个明确的标准,随机性大的问题。

2、本发明采用的技术方案如下：

3、一种可储能自检减速顶，包括减速顶，所述减速顶一侧设有外接设备盒，所述外接设备盒侧壁上设有进气嘴和排气嘴，所述进气嘴远离外接设备盒的一端与减速顶的出气孔连通；所述外接设备盒内设有风力发电机，所述风力发电机的叶轮朝向所述进气嘴与外接设备盒的连通处；所述外接设备盒内还设有与风力发电机电连接的储能电池；所述外接设备盒上还设有用以检测风力发电机与储能电池之间的电压幅值的信号检测模块。

4、优选的，所述外接设备盒上还设有电压放大模块，所述电压放大模块分别和风力发电机与储能电池电连接；

5、所述信号检测模块用以检测电压放大模块将电压进行放大后的电压幅值。

6、优选的，所述信号检测模块与储能电池电连接。

7、优选的，所述外接设备盒上还设有无线传输模块，所述无线传输模块分别与信号检测模块、外部终端监控平台和储能电池电连接。

8、一种减速顶的检测方法，包括：

9、减速顶受压后，其产生的气流通过进气嘴进入外接设备盒，并作用于风能发电机，从而将风能转换成电流；

10、储能电池将风力发电机中产生的电流进行储存,并为其它电器供电；

11、电压放大模块将风力发电机所产生的电压进行一定程度的放大,同时信号检测模块通过电压传感器检测放大后的电压幅值,并将收集的电压数据传输至无线传输模块；

12、无线传输模块将来自于信号检测模块的电压数据传输至终端监控平台,并对减速顶的工作状态机进行判断：

13、首先，设定电压阈值a；

14、若测得电压幅值超过a,则减速顶排出空气产生较大风速,被轻易压下,减速顶出现软顶问题；

15、如若测得的电压幅值小于a,则减速顶排出空气产生较小的风速,难以被压下,减速顶出现硬顶问题；

16、如若测得的电压幅值处于a内,则说明减速顶工作状态正常。

17、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

18、1.本发明中，无需外接电源供能,可自供电,通过风力发电机中风扇的转动带动转子切割磁感线,产生电能,并经电压放大模块放大后进行检测和储能使用。

19、2.本发明中，通过信号检测模块的电压传感器,对风力发电模块产生的电信号的电压幅值进行检测,并由无线传输模块传输至终端对减速顶的工作状态进行判定,达到智能化检测的效果,可大大减少人工检测所需要的时间,提高人工检测的精度,降低事故的发生率。

20、3.本发明中，此自储能状态自检减速顶,无需外部供电,可智能化检测,性能可靠,适用于铁路车辆调速设备领域中使用。

技术特征：

1.一种可储能自检减速顶，其特征在于，包括减速顶(1)，所述减速顶(1)一侧设有外接设备盒(2)，所述外接设备盒(2)侧壁上设有进气嘴(4)和排气嘴(9)，所述进气嘴(4)远离外接设备盒(2)的一端与减速顶(1)的出气孔连通；

2.根据权利要求1所述的一种可储能自检减速顶，其特征在于，所述外接设备盒(2)上还设有电压放大模块(8)，所述电压放大模块(8)分别和风力发电机(7)与储能电池(5)电连接；

3.根据权利要求1所述的一种可储能自检减速顶(1)，其特征在于，所述信号检测模块(6)与储能电池(5)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种可储能自检减速顶，其特征在于，所述外接设备盒(2)上还设有无线传输模块(3)，所述无线传输模块(3)分别与信号检测模块(6)、外部终端监控平台和储能电池(5)电连接。

5.一种减速顶的检测方法，应用权利要求1-4所述的一种可储能自检减速顶，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的一种减速顶的检测方法，其特征在于，所述无线传输模块(3)将来自于信号检测模块(6)的电压数据传输至终端监控平台,并对减速顶(1)的工作状态机进行判断具体包括：

技术总结本发明提出一种可储能自检减速顶及检测方法，属于铁路编组战站场车辆调速设备减速顶领域，以解决现有减速顶状态诊断主要采用“踩蘑菇”方式由人工脚踩判断,耗时费力,随机性大的问题；包括减速顶，减速顶一侧设有外接设备盒，外接设备盒侧壁上设有进气嘴和排气嘴，外接设备盒内设有风力发电机，所述风力发电机的叶轮朝向所述进气嘴与外接设备盒的连通处；外接设备盒内还设有与风力发电机电连接的储能电池；外接设备盒上还设有用以检测风力发电机与储能电池之间的电压幅值的信号检测模块。本发明中，无需外接电源供能,可自供电,通过风力发电机中风扇的转动带动转子切割磁感线,产生电能,并经电压放大模块放大后进行检测和储能使用。技术研发人员：冯鉴,冯赟杰,吴小平,屈率帅,王凯,郭荣琪,胡海若,高宇翔,孙稔秋,李昊甫受保护的技术使用者：西南交通大学技术研发日：技术公布日：2024/3/5