单轨车辆下裙板安全机构的制作方法

本发明主要涉及技术下裙板领域，具体涉及一种单轨车辆下裙板安全机构。

背景技术：

1、单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般以混凝土制造，比普通钢轨宽很多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运送游客在游乐园内运行。

2、单轨车辆两侧的下方会设置下裙板，能够为车辆提供更好的外观，以及对车辆下方零部件进行防护，还能够通通其弧形结构降低空气阻力。单轨车辆行驶时过程中可能会和杂物碰撞，下裙板裸露在车辆外侧最容易发生碰撞，而单轨车辆形式速度又较快，所以下裙板受损后一般较为严重，修补难度大，需整体更换维护成本高。

技术实现思路

1、 1.发明要解决的技术问题

2、本发明提供了一种单轨车辆下裙板安全机构，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种单轨车辆下裙板安全机构，包括连接板，所述连接板呈弧形，且内侧固定安装于所述单轨车辆上、外侧贴合设置有内衬板，所述连接板和所述内衬板的拐角处分别开设有第一定位孔和第二定位孔，两个所述定位孔同轴且装配有第一螺栓；

5、所述内衬板的外侧固定安装有螺纹套，所述螺纹套数量为若干个，且分别和各个所述螺纹套同轴，所述螺纹套端部和外保护板内侧相抵接，所述螺纹套和所述外保护板上开设的第三定位孔同轴且内部装配有第二螺栓。

6、进一步的，所述连接板外侧开设有多干个均匀分布的卡合凹槽，所述卡合凹槽内镶嵌有卡块，所述卡块固定安装于所述内衬板内侧。

7、进一步的，所述卡合凹槽两端延伸方向沿着所述连接板内壁轨迹，所述卡块滑动设置于所述卡合凹槽内，且两端开设有梯形凹槽，两个所述梯形凹槽分别和所述卡合凹槽两端内壁固定安装的梯形块相匹配。

8、进一步的，所述内衬板和所述外保护板之间设置有加固板，所述加固板数量为若干个且沿竖直方向等距分布。

9、进一步的，所述加固板的一端固定安装于所述连接板外侧、另一端卡固于所述外保护板内侧开设的卡槽内。

10、进一步的，所述加固板上开设有通风槽，所述通风槽的开口位于所述加固板端部且将其完全贯穿。

11、 进一步的，所述通风槽内固定安装有隔板，所述隔板呈流线型，且两端分别所述通风槽顶部和底部内壁相连接。

12、 3.有益效果

13、采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：在内衬板的外侧安装外保护板，进而受损时，会先对外保护板进行损坏，且通过螺纹套，可使得内衬板和外保护板具有一定间隙，所以只有外保护板受损至完全贯穿后才会对内衬板进行损坏，进而仅有外保护板受损时可对其进行更换，无需更换内衬板，从而降低维护成本；

14、当螺栓松动时，连接板和内衬板发生相对滑动，这时卡块会在卡合凹槽内滑动，并使得梯形凹槽和梯形块实现卡合，从而即使连接板和内衬板发生相对滑动，连接板和内衬板的连接依旧稳固，从而避免本装置的脱落，提高安全系数。

技术特征：

1.一种单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：包括连接板（1），所述连接板（1）呈弧形，且内侧固定安装于所述单轨车辆上、外侧贴合设置有内衬板（2），所述连接板（1）和所述内衬板（2）的拐角处分别开设有第一定位孔（101）和第二定位孔（201），两个所述定位孔同轴且装配有第一螺栓（4）；

2.根据权利要求1所述的单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：所述连接板（1）外侧开设有多干个均匀分布的卡合凹槽（102），所述卡合凹槽内镶嵌有卡块（7），所述卡块（7）固定安装于所述内衬板（2）内侧。

3.根据权利要求2所述的单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：所述卡合凹槽（102）两端延伸方向沿着所述连接板（1）内壁轨迹，所述卡块（7）滑动设置于所述卡合凹槽（102）内，且两端开设有梯形凹槽（701），两个所述梯形凹槽（701）分别和所述卡合凹槽（102）两端内壁固定安装的梯形块（8）相匹配。

4.根据权利要求1所述的单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：所述内衬板（2）和所述外保护板（3）之间设置有加固板（9），所述加固板（9）数量为若干个且沿竖直方向等距分布。

5.根据权利要求4所述的单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：所述加固板（9）的一端固定安装于所述连接板（1）外侧、另一端卡固于所述外保护板（3）内侧开设的卡槽（302）内。

6.根据权利要求4所述的单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：所述加固板（9）上开设有通风槽（901），所述通风槽（901）的开口位于所述加固板（9）端部且将其完全贯穿。

7.根据权利要求6所述的单轨车辆下裙板安全机构，其特征在于：所述通风槽（901）内固定安装有隔板（10），所述隔板（10）呈流线型，且两端分别所述通风槽（901）顶部和底部内壁相连接。

技术总结本发明提供了一种单轨车辆下裙板安全机构，包括连接板，连接板呈弧形，且内侧固定安装于单轨车辆上、外侧贴合设置有内衬板，连接板和内衬板的拐角处分别开设有第一定位孔和第二定位孔，两个定位孔同轴且装配有第一螺栓；内衬板的外侧固定安装有螺纹套，螺纹套数量为若干个，且分别和各个螺纹套同轴，螺纹套端部和外保护板内侧相抵接，螺纹套和外保护板上开设的第三定位孔同轴且内部装配有第二螺栓。本发明通过在内衬板的外侧安装外保护板，进而受损时，会先对外保护板进行损坏，所以仅有外保护板受损时可对其进行更换，无需更换内衬板，从而降低维护成本。技术研发人员：王振,施江冲,范加尉受保护的技术使用者：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/5