一种轨道作业平台刹车装置的制作方法

本技术涉及轨道刹车，具体为一种轨道作业平台刹车装置。

背景技术：

1、目前在轨道上运行的火车、矿车和单轨吊等轨道车辆，主要采用刹轮方式进行减速和停车。刹轮方式主要采用抱刹，即刹车皮抱住轮磨擦。刹车过程实际由两个阶段实现。

2、首先，刹轮方式使车轮停止转动；其次，车轮降低转速和停止转动后，只能被动地靠车轮和轨道发生磨擦来减速，最后实现完全停车，由于轨道上频繁刹车的地方往往光洁度较高，因此摩擦系数小，刹车距离要求较长，导致行车的安全性较低，刹车片长时间的磨损也会导致刹车不及时，甚至刹车失灵，而且也限制了轨道车辆的行车速度，工作效率较低

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道作业平台刹车装置，具备稳定刹车等优点，解决了刹车片长时间的磨损也会导致刹车不及时，甚至刹车失灵的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述稳定刹车目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道作业平台刹车装置，包括轨道作业平台，所述轨道作业平台的两侧均固定连接有l形板，两个l形板的长板外表面均开设有两个滑孔，滑孔均为通孔，滑孔内均滑动连接有滑柱；

5、其中，滑柱的两端均贯穿出l形板的外表面，两个滑柱的上端固定连接有受压板；

6、其中，两个滑柱的外表面均套设有弹簧，两个弹簧均位于l形板的长板和受压板之间，两个滑柱远离受压板的一端固定连接有刹车片。

7、优选的，所述刹车片背离滑柱的一端固定连接有防滑耐磨片；

8、其中，l形板的短板上表面固定连接有两个固定板，两个固定板的外表面均开设有转动孔。

9、优选的，对应的两个所述转动孔内均转动连接有偏心轮轴，偏心轮轴的外表面固定套设有偏心轮；

10、其中，偏心轮与受压板相贴合，两个偏心轮轴之间固定连接有下压杆。

11、优选的，所述下压杆的下表面固定连接有两个拉簧固定块；

12、其中，两个l形板相对的一面均固定连接有拉簧固定柱，对应的拉簧固定柱与拉簧固定块之间均固定连接有拉簧。

13、优选的，所述轨道作业平台的两侧均固定连接有两个车轮轴，四个车轮轴的外表面均转动连接有轨道车轮。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道作业平台刹车装置，具备以下有益效果：

16、1、该轨道作业平台刹车装置，通过操作人员手动将下压杆抬升，两个拉簧受拉簧固定柱和拉簧固定块的限制，产生拉伸变形，下压杆带动两端的偏心轮轴同时顺时针向上旋转，两个偏心轮轴旋转时带动轨道作业平台其上的偏心轮同时旋转，偏心轮旋转时其上的偏心凸起部分向对应的受压板施加向下的作用力，当受压板受到向下的作用力时，两个滑柱上的弹簧产生压缩变形，受压板通过其上的两个滑柱带动刹车片上的防滑耐磨片能够靠近轨道车轮轴心的方向移动，直至防滑耐磨片进入到轨道车轮表面的凹槽后，持续抬升下压杆，直至高速旋转的轨道车轮受防滑耐磨片靠近产生的摩擦力，从而逐渐停止转动，通过设置以上结构的运转，能够使得两个高速旋转的轨道车轮能够及时的受防滑耐磨片传递来的摩擦力同时减速直至停车，提高了轨道作业平台在运输物品时的效率和刹车稳定性，避免了因刹车片磨损过度导致刹车不及时而带来的安全事故。

17、2、该轨道作业平台刹车装置，当完成刹车后，松开，通过受与之间的弹性作用力带动其上的两个自动旋转回原位，同时解除两个的压力，两个自动将向上抬升，从而使上的能够带动上的脱离出，从而解除刹车，通过设置的下压杆能够使得两个轨道车轮同时受到刹车，避免了两个轮子受到刹车不同步而导致的倾翻事故，在一定程度上提高了轨道平台运输的安全性。

技术特征：

1.一种轨道作业平台刹车装置，包括轨道作业平台(1)，其特征在于：所述轨道作业平台(1)的两侧均固定连接有l形板(4)，两个l形板(4)的长板外表面均开设有两个滑孔(5)，滑孔(5)均为通孔，滑孔(5)内均滑动连接有滑柱(6)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道作业平台刹车装置，其特征在于：所述刹车片(13)背离滑柱(6)的一端固定连接有防滑耐磨片(14)；

3.根据权利要求2所述的一种轨道作业平台刹车装置，其特征在于：对应的两个所述转动孔(10)内均转动连接有偏心轮轴(11)，偏心轮轴(11)的外表面固定套设有偏心轮(12)；

4.根据权利要求3所述的一种轨道作业平台刹车装置，其特征在于：所述下压杆(15)的下表面固定连接有两个拉簧固定块(16)；

5.根据权利要求1所述的一种轨道作业平台刹车装置，其特征在于：所述轨道作业平台(1)的两侧均固定连接有两个车轮轴(2)，四个车轮轴(2)的外表面均转动连接有轨道车轮(3)。

技术总结本技术涉及轨道刹车技术领域，且公开了一种轨道作业平台刹车装置，包括轨道作业平台，所述轨道作业平台的两侧均固定连接有L形板，两个L形板的长板外表面均开设有两个滑孔，滑孔均为通孔，滑孔内均滑动连接有滑柱，该轨道作业平台刹车装置，通过防滑耐磨片进入到轨道车轮表面的凹槽后，持续抬升下压杆，直至高速旋转的轨道车轮受防滑耐磨片靠近产生的摩擦力，从而逐渐停止转动，通过设置以上结构的运转，能够使得两个高速旋转的轨道车轮能够及时的受防滑耐磨片传递来的摩擦力同时减速直至停车，提高了轨道作业平台在运输物品时的效率和刹车稳定性，避免了因刹车片磨损过度导致刹车不及时而带来的安全事故。技术研发人员：张迎,卢鹏举,雷延武,李振峰,赵培云,郭峰,张娟娟,田龙,朱辉,安庆辉受保护的技术使用者：中铁七局集团电务工程有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/3/21