一种双人悬臂座椅安装结构的制作方法

本技术涉及地铁客车车内设备领域，尤其涉及一种双人悬臂座椅安装结构。

背景技术：

1、目前国内地铁车辆座椅安装结构较为陈旧，横向座椅多采用一侧侧墙连接一侧落地的固定方式，安装时需要先确认好位置，在地板上划线进行攻丝，之后再安装座椅，紧固侧墙结构的螺栓，再安装地板的螺栓，这样不仅增加了安装的步骤，还需要进行二次调整，增加了座椅安装的难度，这种座椅安装不仅占用地板面积，占用储物空间，清扫不变，且安装工序复杂，需要反复操作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决地板清扫困难和储物空间不足等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种双人悬臂座椅安装结构，包括座椅框架、安装板、座椅骨架、座椅垫和靠背垫，所述的座椅骨架焊接在座椅框架上，所述的安装板通过焊接与座椅骨架的两块钢板焊接成一体，所述的安装板上设有4个安装孔，座椅框架在座椅背部设有加强筋，座椅骨架与座椅框架焊接成一体后安装所述的靠背垫，靠背垫上部插接到座椅框架上，下部通过螺栓连接到座椅框架上，所述的座椅垫通过螺栓连接到座椅骨架上，完成座椅组成后将座椅整体通过安装板的4个安装孔用螺栓与车体侧墙结构进行连接。

3、进一步的，所述的座椅框架由钢管折弯通过y型铸铁焊接在一起。

4、进一步的，所述的座椅骨架由两块钢板折弯焊接在座椅框架上。

5、进一步的，所述的安装板与车体侧墙上的安装座通过螺栓连接。

6、本实用新型通过在座椅固定在侧墙结构，只需一步安装固定，将座椅固定，改变座椅安装结构，满足座椅悬臂需求，且将座椅骨架与座椅集成为一体，座椅本身框架与座椅骨架集成，满足承载要求，且实现轻量化结构，为此依据开发出了一款人性化、便捷化、舒适化、灵活化且能给乘客带来优质乘坐感受的新型客室座椅安装结构。

技术特征：

1.一种双人悬臂座椅安装结构，其特征在于，包括座椅框架、安装板、座椅骨架、座椅垫和靠背垫，所述的座椅骨架焊接在座椅框架上，所述的安装板通过焊接与座椅骨架的两块钢板焊接成一体，所述的安装板上设有4个安装孔，座椅框架在座椅背部设有加强筋，座椅骨架与座椅框架焊接成一体后安装所述的靠背垫，靠背垫上部插接到座椅框架上，下部通过螺栓连接到座椅框架上，所述的座椅垫通过螺栓连接到座椅骨架上，完成座椅组成后将座椅整体通过安装板的4个安装孔用螺栓与车体侧墙结构进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种双人悬臂座椅安装结构，其特征在于，所述的座椅框架由钢管折弯通过y型铸铁焊接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种双人悬臂座椅安装结构，其特征在于，所述的座椅骨架由两块钢板折弯焊接在座椅框架上。

4.根据权利要求1所述的一种双人悬臂座椅安装结构，其特征在于，所述的安装板与车体侧墙上的安装座通过螺栓连接。

技术总结本技术提供一种双人悬臂座椅安装结构，包括座椅框架、安装板、座椅骨架、座椅垫和靠背垫，所述的座椅骨架焊接在座椅框架上，所述的安装板通过焊接与座椅骨架的两块钢板焊接成一体，本技术通过在座椅固定在侧墙结构，只需一步安装固定，将座椅固定，改变座椅安装结构，满足座椅悬臂需求，且将座椅骨架与座椅集成为一体，座椅本身框架与座椅骨架集成，满足承载要求，且实现轻量化结构，为此依据开发出了一款人性化、便捷化、舒适化、灵活化且能给乘客带来优质乘坐感受的新型客室座椅安装结构。技术研发人员：张磊,董涛涛,曹宇,张世雄受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司技术研发日：20230814技术公布日：2024/3/24