一种轨道交通车辆用座椅的制作方法

本技术涉及座椅领域，特别是涉及一种轨道交通车辆用座椅。

背景技术：

1、随着轨道交通行业的迅猛发展及大众出行需求的日益攀升，促使了国内客车的运营数量、服务质量不断提升。对乘客及运维的调查了解发现目前轨道交通座椅存在以下服务痛点：

2、1、传统列车坐姿调节是靠背直接后靠，座垫不能调节，整体坐姿伸展效果不佳且一定程度影响后排乘客舒适度；

3、2、一二等车座椅小桌板不使用时结构外露，容易损伤且使用时翻折下落影响安全性；

4、3、列车换向行进时，需要运维人员对每个座椅进行单独的手动解锁和换向操作，整体的工作量和人工成本较大；

5、4、无线充电功能对传统座椅的布局影响较大，整体匹配性较差。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型所要解决的问题是提供一种轨道交通车辆用座椅，其具有靠背座垫联动调节，隐藏式抽拉桌板，电动旋转换向和背挂式无线充电的功能。

3、(二)技术方案

4、为解决所述技术问题，本实用新型提供一种轨道交通车辆用座椅，包括座垫骨架、靠背骨架和扶手组件，所述座垫骨架和所述靠背骨架通过座背联动结构进行联动调节，所述座背联动结构包括设置在所述座垫骨架下侧的座垫支撑件，所述座垫骨架滑动安装在所述座垫支撑件上；所述座垫骨架的前端对称设置有第一导轮，其后端对称设置有第二导轮，所述座垫支撑件上倾斜设置有与所述第一导轮适配的第一导轨和与所述第二导轮配合的第二导轨；所述靠背骨架的下端与所述座垫骨架的后端相铰接，所述靠背骨架的中部对称设置有第三导轮，所述扶手组件的内侧设置有用于导向所述第三导轮的弧形导轨。

5、进一步的，所述座背联动结构还包括可锁止的气弹簧，所述座垫支撑件固定在上支撑横梁上，所述气弹簧的一端铰接在所述靠背骨架的下端，另一端铰接在所述支撑横梁上；所述扶手组件上设置有调节按钮，所述调节按钮通过拉线与所述气弹簧连接用于实现所述气弹簧的解锁和锁止。

6、进一步的，所述座垫骨架与所述靠背骨架的铰接点位于所述第二导轮的中心轴线上，所述第二导轨的倾斜角度大于所述第一导轨的倾斜角度。

7、进一步的，所述扶手组件背部安装有可隐藏的桌板组件，所述扶手组件的背部设置有上部具有抽出口的容置槽，所述桌板组件呈竖直状态收纳在所述容置槽内并可从所述抽出口拉出至水平展开状态。所述桌板组件包括限位滑块以及一端与所述限位滑块铰接的桌板主体，所述容置槽的内部对称安装有滑轨，所述限位滑块滑动安装在两个滑轨之间，所述抽出口处设置有用于限位所述限位滑块的上包围限位件。

8、进一步的，所述扶手组件的背部安装有无线充电盒，所述无线充电盒内设置有多个用于放置手机的充电插槽，所述充电插槽靠近所述扶手组件的内壁设置有无线感应区域，所述无线充电盒上设置有用于显示充电状态的显示灯；充电时，手机呈竖直状态置于所述充电插槽内，所述无线感应区域与所述手机贴合为其进行充电。

9、进一步的，所述扶手组件包括间隔设置且呈l形的侧座、固定在两个侧座之间的背板以及转动安装在所述侧座上的扶手，所述弧形导轨设置在所述侧座的内侧，所述背板的背部安装有桌板组件，所述侧座的背部安装有无线充电盒，所述扶手远离所述侧座的一端安装有调节按钮。

10、进一步的，座椅还包括下梁组件以及安装在所述下梁组件上的手自一体解锁机构，所述上支撑横梁与所述下梁组件转动连接；所述手自一体解锁机构包括转动安装在所述下梁组件外侧的脚踏，所述脚踏上设置有锁销，所述上支撑横梁的两侧对称设置有可与所述锁销卡合的锁槽；所述脚踏的一侧安装有推杆电机，所述推杆电机与所述脚踏驱动连接。

11、进一步的，所述推杆电机的推杆上设置有腰型槽，所述脚踏上设置有滑杆，所述滑杆穿设在所述腰型槽内；所述脚踏与所述下梁组件之间安装有复位弹簧，所述复位弹簧始终使所述锁销有朝向所述锁槽运动的趋势。所述下梁组件包括下支撑横梁，所述下支撑横梁上转动安装有转盘，所述上支撑横梁与所述转盘连接；所述转盘的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述转盘转动。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供的一种轨道交通车辆用座椅，与现有技术相比具有以下优点：

14、1)座背联动结构通过靠背骨架、座垫骨架和座垫支撑件配合，其能够实现座背联动调节，整体坐姿伸展效果更好，降低了对后排乘客舒适度的影响；

15、2)采用隐藏式的桌板组件，收纳时桌板组件可呈竖直状态完全隐藏在容置槽内，结构不会外露，不易损伤；使用时，向上抽出桌板主体至限位位置，然后转动展开，不存在突然翻折下落的风险，增加使用的安全性；

16、3)采用背挂式无线充电盒，安装于座椅中扶手后部，对乘客腿部空间影响较小，使用时将手机呈竖向插入其中即可充电，解决了传统无线充电模组在紧凑车厢内的布置问题以及手机充电时的滑移跌落问题；

17、4)采用手自一体解锁机构，其具备了自动解锁旋转换向的同时又保留手动换向的功能，其既有自动模式节省了人工成本和运维费用，又可在紧急或故障情况下使用手动操作不影响座椅故障后的使用。

技术特征：

1.一种轨道交通车辆用座椅，包括座垫骨架(1)、靠背骨架(2)和扶手组件(3)，其特征在于：所述座垫骨架(1)和所述靠背骨架(2)通过座背联动结构进行联动调节，所述座背联动结构包括设置在所述座垫骨架(1)下侧的座垫支撑件(4)，所述座垫骨架(1)滑动安装在所述座垫支撑件(4)上；所述座垫骨架(1)的前端对称设置有第一导轮(101)，其后端对称设置有第二导轮(102)，所述座垫支撑件(4)上倾斜设置有与所述第一导轮(101)适配的第一导轨(401)和与所述第二导轮(102)配合的第二导轨(402)；所述靠背骨架(2)的下端与所述座垫骨架(1)的后端相铰接，所述靠背骨架(2)的中部对称设置有第三导轮(201)，所述扶手组件(3)的内侧设置有用于导向所述第三导轮(201)的弧形导轨(301)。

2.如权利要求1所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述座背联动结构还包括可锁止的气弹簧(5)，所述座垫支撑件(4)固定在上支撑横梁(6)上，所述气弹簧(5)的一端铰接在所述靠背骨架(2)的下端，另一端铰接在所述支撑横梁(6)上；所述扶手组件(3)上设置有调节按钮(10)，所述调节按钮(10)通过拉线与所述气弹簧(5)连接用于实现所述气弹簧(5)的解锁和锁止。

3.如权利要求1所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述座垫骨架(1)与所述靠背骨架(2)的铰接点位于所述第二导轮(102)的中心轴线上，所述第二导轨(402)的倾斜角度大于所述第一导轨(401)的倾斜角度。

4.如权利要求1所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述扶手组件(3)背部安装有可隐藏的桌板组件(8)，所述扶手组件(3)的背部设置有上部具有抽出口的容置槽(302)，所述桌板组件(8)呈竖直状态收纳在所述容置槽(302)内并可从所述抽出口拉出至水平展开状态。

5.如权利要求4所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述桌板组件(8)包括限位滑块(801)以及一端与所述限位滑块(801)铰接的桌板主体(802)，所述容置槽(302)的内部对称安装有滑轨(803)，所述限位滑块(801)滑动安装在两个滑轨(803)之间，所述抽出口处设置有用于限位所述限位滑块(801)的上包围限位件(804)。

6.如权利要求1所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述扶手组件(3)的背部安装有无线充电盒(9)，所述无线充电盒(9)内设置有多个用于放置手机的充电插槽(901)，所述充电插槽(901)靠近所述扶手组件(3)的内壁设置有无线感应区域(902)，所述无线充电盒(9)上设置有用于显示充电状态的显示灯(903)；充电时，手机呈竖直状态置于所述充电插槽(901)内，所述无线感应区域(902)与所述手机贴合为其进行充电。

7.如权利要求1所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述扶手组件(3)包括间隔设置且呈l形的侧座(303)、固定在两个侧座(303)之间的背板(304)以及转动安装在所述侧座(303)上的扶手(305)，所述弧形导轨(301)设置在所述侧座(303)的内侧，所述背板(304)的背部安装有桌板组件(8)，所述侧座(303)的背部安装有无线充电盒(9)，所述扶手(305)远离所述侧座(303)的一端安装有调节按钮(10)。

8.如权利要求2所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：还包括下梁组件(7)以及安装在所述下梁组件(7)上的手自一体解锁机构，所述上支撑横梁(6)与所述下梁组件(7)转动连接；所述手自一体解锁机构包括转动安装在所述下梁组件(7)外侧的脚踏(71)，所述脚踏(71)上设置有锁销(72)，所述上支撑横梁(6)的两侧对称设置有可与所述锁销(72)卡合的锁槽(601)；所述脚踏(71)的一侧安装有推杆电机(73)，所述推杆电机(73)与所述脚踏(71)驱动连接。

9.如权利要求8所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述推杆电机(73)的推杆上设置有腰型槽(74)，所述脚踏(71)上设置有滑杆(75)，所述滑杆(75)穿设在所述腰型槽(74)内；所述脚踏(71)与所述下梁组件(7)之间安装有复位弹簧(76)，所述复位弹簧(76)始终使所述锁销(72)有朝向所述锁槽(601)运动的趋势。

10.如权利要求8所述的轨道交通车辆用座椅，其特征在于：所述下梁组件(7)包括下支撑横梁(77)，所述下支撑横梁(77)上转动安装有转盘(78)，所述上支撑横梁(6)与所述转盘(78)连接；所述转盘(78)的一侧安装有驱动电机(79)，所述驱动电机(79)用于驱动所述转盘(78)转动。

技术总结本技术提供了一种轨道交通车辆用座椅，包括座垫骨架、靠背骨架和扶手组件，座垫骨架和靠背骨架通过座背联动结构进行联动调节。座背联动结构包括设置在座垫骨架下侧的座垫支撑件，座垫骨架滑动安装在座垫支撑件上；座垫骨架的前端对称设置有第一导轮，其后端对称设置有第二导轮，座垫支撑件上倾斜设置有与第一导轮适配的第一导轨和与第二导轮配合的第二导轨；靠背骨架的下端与座垫骨架的后端相铰接，靠背骨架的中部对称设置有第三导轮，扶手组件的内侧设置有用于导向第三导轮的弧形导轨。本技术提供的一种轨道交通车辆用座椅，具有靠背座垫联动调节，隐藏式抽拉桌板，电动旋转换向和背挂式无线充电的功能。技术研发人员：阮富强,王学恺,张铖炤,韩文泽,孙雨杰,李春生受保护的技术使用者：浙江大丰轨道交通装备有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/3/24