一种山地风景区自行车托架的制作方法

本技术涉及自行车托架，具体为一种山地风景区自行车托架。

背景技术：

1、旅游景区是指以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一的区域场所，能够满足游客参观游览、休闲度假、康乐健身等旅游需求，具备相应的旅游设施并提供相应的旅游服务的独立管理区；

2、旅游景区应有统一的经营管理机构和明确的地域范围。包括风景区、文博院馆、寺庙观堂、旅游度假区、自然保护区、主题公园、森林公园、地质公园、游乐园、动物园、植物园及工业、农业、经贸、科教、军事、体育、文化艺术、学习等各类旅游景区；

3、在现有的山地风景区中会吸引大量的自行车骑行爱好者进行自行车的越野骑行，当自行车爱好者想要攀登山体时，由于携带有自行车，因此会出现攀登不便的问题，影响体验效果，因此本实用新型提出一种山地风景区自行车托架，可将自行车从山脚直接运往山顶，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种山地风景区自行车托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地风景区自行车托架，包括吊装运输架，所述吊装运输架底端两侧之间通过焊接固定安装有线槽板，所述线槽板内开设有条形线槽，所述线槽板上通过焊接固定安装有若干均匀分布的固定板，每组所述固定板上均固定安装有托架机构；

3、所述托架机构还包括横向架杆，所述横向架杆共两根，两根所述横向架杆通过焊接固定安装在固定板两侧上表面，两根所述横向架杆对称设置，两根所述横向架杆尾端之间固定安装有后护环，两根所述横向架杆尾部上表面均安装有后轮挡条，所述后轮挡条下方且位于两根横向架杆之间通过焊接固定安装有后v型板。

4、优选的，所述托架机构还包括前叉杆，所述前叉杆共两根，两根所述前叉杆分别纵向安装在两根横向架杆顶端，两根所述前叉杆顶端之间固定安装有顶部限位环。

5、优选的，两根所述前叉杆中部之间固定连接有倾斜限位环，所述倾斜限位环与前叉杆之间设置有°夹角。

6、优选的，两根所述横向架杆前端下表面均固定安装有深槽杆，所述深槽杆采用“l”型结构设计。

7、优选的，两根所述深槽杆之间固定安装有前v型板。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型的山地景区自行车托架，可适用于山地风景区的自行车骑行爱好者进行使用，通过结构之间的配合使用，可将自行车从山脚运往山顶，从而可解放骑行者的双手，方便骑行者进行山体攀登工作，通过越野自行车骑行达到风景区，在进行山体的攀登工作，可有效提高健身运动者的运动体验，且放入过程简单，只需掌握好前轮和后轮的位置即可，且通过托架机构的结构配合使用，可有效对自行车的前轮以及后轮进行限位，从而提高稳定性，运输过程更加安全，稳定性高，适合推广使用。

技术特征：

1.一种山地风景区自行车托架，包括吊装运输架(1)，其特征在于，所述吊装运输架(1)底端两侧之间通过焊接固定安装有线槽板(2)，所述线槽板(2)内开设有条形线槽，所述线槽板(2)上通过焊接固定安装有若干均匀分布的固定板(4)，每组所述固定板(4)上均固定安装有托架机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种山地风景区自行车托架，其特征在于：所述托架机构(3)还包括前叉杆(305)，所述前叉杆(305)共两根，两根所述前叉杆(305)分别纵向安装在两根横向架杆(301)顶端，两根所述前叉杆(305)顶端之间固定安装有顶部限位环(306)。

3.根据权利要求2所述的一种山地风景区自行车托架，其特征在于：两根所述前叉杆(305)中部之间固定连接有倾斜限位环(307)，所述倾斜限位环(307)与前叉杆(305)之间设置有45°夹角。

4.根据权利要求1所述的一种山地风景区自行车托架，其特征在于：两根所述横向架杆(301)前端下表面均固定安装有深槽杆(308)，所述深槽杆(308)采用“l”型结构设计。

5.根据权利要求4所述的一种山地风景区自行车托架，其特征在于：两根所述深槽杆(308)之间固定安装有前v型板(309)。

技术总结本技术公开了一种山地风景区自行车托架，包括吊装运输架，吊装运输架底端两侧之间通过焊接固定安装有线槽板，线槽板内开设有条形线槽，线槽板上通过焊接固定安装有若干均匀分布的固定板，每组固定板上均固定安装有托架机构，本技术的山地景区自行车托架，可适用于山地风景区的自行车骑行爱好者进行使用，通过结构之间的配合使用，可将自行车从山脚运往山顶，从而可解放骑行者的双手，方便骑行者进行山体攀登工作，通过越野自行车骑行达到风景区，在进行山体的攀登工作，可有效提高健身运动者的运动体验，且放入过程简单，只需掌握好前轮和后轮的位置即可，运输过程安全，稳定性高，适合推广使用。技术研发人员：邓立现受保护的技术使用者：张家口富龙文化旅游有限公司技术研发日：20230727技术公布日：2024/3/31