车辆走行部的状态诊断方法、装置和系统与流程

本公开涉及车辆走行部的状态诊断，尤其涉及车辆走行部的状态诊断方法、装置和系统。

背景技术：

1、在城市轨道交通日益发达的今天，车辆运行安全一直处于极其重要的位置，车辆走行部状态监测与故障判断更是重中之重。通过对走行部关键件的运行状态监测和数据分析，可以实时、有效地评估车辆走行部运行状态、健康指标，实现走行部故障早期预警以及故障部位、故障严重度的准确识别，保障车辆运行安全。现有技术中通过安装于轴箱、齿轮箱、电机等部位的传感器来获取运行中的数据，同时设置有用于辅助检测的轮对转速传感器、环境温度传感器等，但由于传动系统中的牵引变流器已经在工作过程中获取过相关数据，因此造成了较大的资源浪费。

技术实现思路

1、有鉴于此，本公开实施例提供了车辆走行部的状态诊断方法、装置和系统，以解决现有技术中现有设置传感器采集的部分数据与牵引变流器采集的数据重复，导致较大资源浪费的问题。

2、本公开实施例的第一方面，提供了一种车辆走行部的状态诊断方法，包括：

3、获取车辆运行过程中牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及与牵引变流器连接的至少一个走行部部件的第二状态数据，其中，每个实时控制指令对应至少一个所述第一状态数据；

4、基于所述牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及所述至少一个走行部部件的第二状态数据，生成诊断结果。

5、本公开实施例的第二方面，提供了一种车辆走行部的状态诊断系统，包括：

6、获取模块，用于获取车辆运行过程中牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及与牵引变流器连接的至少一个走行部部件的第二状态数据，其中，每个实时控制指令对应至少一个所述第一状态数据；

7、生成模块，用于基于所述牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及所述至少一个走行部部件的第二状态数据，生成诊断结果。

8、本公开实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可以在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。

9、本公开实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

10、有益效果

11、本公开实施例与现有技术相比存在的有益效果至少包括：通过获取牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及安装在至少一个走行部部件的多个走行部传感器的多个第二状态数据，生成诊断结果，可以无需单独设置的转速传感器、环境温度传感器等，大大节约了设备资源。

技术特征：

1.一种车辆走行部的状态诊断方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述至少一个走行部部件的第二状态数据的步骤，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述初始信号进行信号调理，得到多个信号调理后的信号，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及所述至少一个走行部部件的第二状态数据，生成诊断结果，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实时控制指令包括以下至少一项：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述牵引变流器的第一状态数据包括以下至少一项：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述走行部部件的第二状态数据包括以下至少一项：

8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种车辆走行部的状态诊断装置，其特征在于，包括：

10.一种车辆走行部的状态诊断系统，其特征在于，所述系统包括设置于至少一个走行部部件的多个走行部传感器，与各走行部传感器连接的走行部状态诊断设备，所述走行部状态诊断设备连接车辆的牵引变流器，其中，所述走行部状态诊断设备运行时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述走行部状态诊断设备设置于牵引变流器的柜体内部，其中，所述牵引变流器的柜体用于放置所述牵引变流器。

12.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述多个走行部传感器与所述走行部状态诊断设备之间，设置有至少一个前置处理器，其中，所述前置处理器用于对所述走行部传感器发送的原始状态信号进行信号调理得到信号调理后的信号，并将信号调理后的信号发送至所述走行部状态诊断设备。

13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述对所述前置处理器用于对所述走行部传感器发送的原始状态信号进行信号调理得到信号调理后的信号，包括：

14.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。

技术总结本公开涉及车辆走行部的状态诊断技术领域，提供了车辆走行部的状态诊断方法、装置和系统。该方法包括：获取车辆运行过程中牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及与牵引变流器连接的至少一个走行部部件的第二状态数据，其中，每个实时控制指令对应至少一个所述第一状态数据；基于所述牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及所述至少一个走行部部件的第二状态数据，生成诊断结果。本公开实施例可以无需单独设置的转速传感器、环境温度传感器等，大大节约了设备资源。技术研发人员：李雪江,徐绍龙,李鹏,戴计生,郭维,陈俊,陈灿,李子先,李伦,刘灿受保护的技术使用者：株洲中车时代电气股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/8