一种车厢门边扶手的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体是一种车厢门口处使用的门边扶手。

背景技术：

1、在公交车、地铁和火车等公共交通工具中，为了方便门口处的乘客上下车，都会设置相应的扶手。中国专利文献cn204801785u公开了一种门边立柱及门边扶手的安装接口，包括门边扶手、门边立柱、至少两个安装座和车体立柱，所述门边扶手的两侧各设置有一条侧边，所述门边立柱的前端卡合在门边扶手的两条侧边内，并通过螺栓与门边扶手的侧边固定连接并形成为一个整体；每个所述安装座的一端通过螺栓与车体立柱固定连接；每个安装座的另一端通过螺栓与门边扶手的侧边固定连接。该门边立柱及门边扶手的安装接口，将门边立柱及门边扶手组成一个整体，在安装时只需要将整体结构与安装座连接固定即可，此结构能留出充足操作空间，安装方便简捷，同时，只需要拆卸整体结构即可实现车门的维护检修，而不需要重复单独拆卸门边扶手及门边立柱。中国专利文献cn211642182u公开了一种地铁用扶手结构，该结构为保扶手杆主体1的安装牢固性，采用将安装堵头2内嵌在扶手杆主体1的两端口中，并采用内嵌式焊接，即沿着安装堵头2的焊接坡口，将扶手杆主体1两端口与安装堵头2焊接牢固，然后再钻安装孔3，相对于现有技术中采用的将精铸件接头与扶手杆主体管外壁焊接的技术而言，本实用新型采用的内嵌式焊接的技术所造成的焊接变形相对小很多，可靠性大大增加。上述两种扶手结构均为固定结构，固定设置在车厢门附近，为了方便乘客使用，扶手都大都设置在车厢靠上的位置，其次为了不影响乘车上下车，都尽量的靠近车厢壁设置。这些扶手都是供乘客使用的，众所周知，现在的地铁站台或火车站台的地面基本都是与车厢地板相平的，可是当车辆使出站台以后，车厢的地板是远远高于轨道所在的地面的，这时，司机或检修人员上下车的话，就会导致够不到扶手，使用起来有困难。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种当火车或地铁驶离站台后供司机或检修人员使用的车厢门边扶手。

2、实现本实用新型目的的基本技术方案是：一种车厢门边扶手，其结构特点是：包括扶手组件、地插组件和锁定组件。

3、扶手组件包括扶手立柱、上连杆和下连杆。扶手立柱通过上连杆和下连杆在车厢侧壁上的旋转点平行绕转设置在车厢侧壁上。扶手立柱下端设有开口向下的连接插孔。

4、地插组件包括地插座、地插盖和立杆插接柱。地插座固定设置在车厢地板上，地插座设有开口向上的插接孔。地插盖旋合固定设置在地插座上，立杆插接柱竖直固定设置在地插座的插接孔中。扶手立柱的下端与地插座和立杆插接柱形成相互插接配合。

5、锁定组件包括连杆卡扣。连杆卡扣固定设置在车厢侧壁上，上连杆卡接固定连接在连杆卡扣上。

6、进一步的，为了防止地插座的插接孔被垃圾阻塞，地插组件还包括防尘盖和压缩弹簧。立杆插接柱沿其轴向的截面形状呈t型。防尘盖沿上下向滑动设置在立杆插接柱的下部上，其上部与立杆插接柱上部相配合将插接孔的上部封住。立杆插接柱的上部对防尘盖在轴线上限位固定，压缩弹簧设置在地插座的插接孔中，将防尘盖向上顶。

7、进一步的，为了提高使用的安全性，防止普通乘客拉开扶手，厢侧壁右侧靠近车门处设有扶手凹槽。扶手立柱、上连杆和下连杆收纳在扶手凹槽中。扶手立柱下端设有开口向右和向下的锁舌卡槽，锁舌卡槽的下部与连接插孔相连通。锁定组件还包括立柱锁。立柱锁与扶手立柱下端的锁舌卡槽相配合将扶手立柱锁定在扶手凹槽中。

8、本实用新型具有以下的有益效果：（1）本实用新型的车厢门边扶手结构简单，不用时收纳在车厢侧壁中，不影响普通乘客上下车。当司机或检修人员需要使用时，通过相应的内四角方口钥匙解锁，然后扶手立柱可以插接固定在车厢地板上，从而方便使用，在车厢外的地面上也能够到扶手立柱。（2）本实用新型需要通过内四角方口钥匙解锁，普通乘客无法将其展开，从而大大提高了使用的安全性，避免有人误展开扶手，造成通道拥挤。（3）本实用新型的地插组件设有防尘盖，能阻止垃圾阻塞插接孔，提高使用的可靠性。

技术特征：

1.一种车厢门边扶手，其特征在于：包括扶手组件（1）、地插组件（2）和锁定组件（3）；

2.根据权利要求1所述的车厢门边扶手，其特征在于：地插组件（2）还包括防尘盖（24）和压缩弹簧（25）；立杆插接柱（23）沿其轴向的截面形状呈t型；防尘盖（24）沿上下向滑动设置在立杆插接柱（23）的下部上，其上部与立杆插接柱（23）上部相配合将插接孔（21-1）的上部封住；立杆插接柱（23）的上部对防尘盖（24）在轴线上限位固定，压缩弹簧（25）设置在地插座（21）的插接孔（21-1）中，将防尘盖（24）向上顶。

3.根据权利要求1所述的车厢门边扶手，其特征在于：车厢侧壁（10-1）右侧靠近车门处设有扶手凹槽（10-11）；扶手立柱（11）、上连杆（12）和下连杆（13）收纳在扶手凹槽（10-11）中；扶手立柱（11）下端设有开口向右和向下的锁舌卡槽（11-2），锁舌卡槽（11-2）的下部与连接插孔（11-1）相连通；锁定组件（3）还包括立柱锁（31）；立柱锁（31）与扶手立柱（11）下端的锁舌卡槽（11-2）相配合将扶手立柱（11）锁定在扶手凹槽（10-11）中。

技术总结本技术公开了一种车厢门边扶手，其要点是：包括扶手组件、地插组件和锁定组件。扶手组件包括扶手立柱、上连杆和下连杆。扶手立柱通过上连杆和下连杆在车厢侧壁上的旋转点平行绕转设置在车厢侧壁上。扶手立柱下端设有开口向下的连接插孔。地插组件包括地插座、地插盖和立杆插接柱。地插座固定设置在车厢地板上，地插座设有开口向上的插接孔。地插盖旋合固定设置在地插座上，立杆插接柱竖直固定设置在地插座的插接孔中。扶手立柱的下端与地插座和立杆插接柱形成相互插接配合。锁定组件包括连杆卡扣。连杆卡扣固定设置在车厢侧壁上，上连杆卡接固定连接在连杆卡扣上。技术研发人员：张运宏,陈枫,周银妹,丁静,胡锦骊受保护的技术使用者：常州长青科技股份有限公司技术研发日：20230909技术公布日：2024/4/29