一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置的制作方法

本技术涉及铁路作业安全设备，尤其涉及一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置。

背景技术：

1、脱轨器是一种用于列车或铁路车辆的安全设备，它的作用是在特定情况下将车轮从铁轨上移开，以避免事故的发生，“专用线入库大门”通常指的是在物流和仓储环境中使用的大门，用于将货物或物品从专用线路(例如，铁路、货车等)引入仓库或存储设施，脱轨器与专用线入库大门联动报警装置是一种用于铁路或专用线路的安全系统，旨在监测火车或列车的运行状态，以及确保大门在需要时打开或关闭。

2、在发生的几起火车脱轨事件中，多为专用线铁路脱轨器忘拆除，作业人员马虎大意，未检查复核到位，从而造成专用线火车头出轨的不安全事件。通过在脱轨器和专用线入库大门上安装联动报警装置，可以做到声光提醒功能，解决专用线取送车，脱轨器未拆除，从而导致火车头脱轨的隐患，因此，本领域技术人员提供了一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，旨在改善专用线取送车，脱轨器未拆除，从而导致火车头脱轨的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，包括路基和控制终端，其特征在于：所述路基顶端两侧均固定连接有支柱，两个所述支柱的相对端均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的相对端均固定连接有库门，两个所述转动杆的底端均固定连接有转动轮一，所述路基的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述路基的内部转动连接有两个转轴，所述转轴的外部固定连接有涡轮和转动轮二。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述路基的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有滑动块，所述滑动块的顶端固定连接有脱轨器，所述路基的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶端转动连接有支杆，所述支杆的左侧中部转动连接有连接杆，所述支杆的顶端固定连接有信号牌。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述路基的顶端设置有警示组件，所述警示组件包括支架，所述支架的顶端固定连接有摄像头，左侧所述支柱的顶端固定连接有喇叭和信号灯。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述蜗杆和涡轮相啮合，所述转轴分别设置在蜗杆的左右两侧。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、两个所述转动轮一均转动在路基的内部，同侧所述转动轮二与转动轮一之间套设有皮带。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述滑动块滑动连接在路基的顶端，所述连接杆远离支杆的一端转动连接在滑动块的右端。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述支柱设置在液压杆的后侧，所述支架设置在液压杆的前侧。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述脱轨器与铁轨的侧边相接触。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过支柱、转动杆、库门、转动轮一、电机、蜗杆、转轴、涡轮、转动轮二、皮带等结构，通过电机带动蜗杆转动从而带动涡轮转到，通过涡轮带动转动轮二转动从而利用皮带带动转动轮一转动，实现了自动打开库门的作用。

19、2、本实用新型中，通过液压杆、滑动块、脱轨器、连接杆、固定块、支杆、信号牌等结构，通过液压杆推动滑动块带动脱轨器移动，脱轨器归位点设置有重力感应装置，脱轨器与库门相联动，脱轨器未关闭，重力感应装置控制电路对库门进行反向锁止，库门无法开启，且触发警报，从而实现联动警示作用。

技术特征：

1.一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，包括路基(1)和控制终端(23)，其特征在于：所述路基(1)顶端两侧均固定连接有支柱(2)，两个所述支柱(2)的相对端均转动连接有转动杆(3)，两个所述转动杆(3)的相对端均固定连接有库门(4)，两个所述转动杆(3)的底端均固定连接有转动轮一(5)，所述路基(1)的内部固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有蜗杆(7)，所述路基(1)的内部转动连接有两个转轴(8)，所述转轴(8)的外部固定连接有涡轮(9)和转动轮二(10)。

2.根据权利要求1所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：所述路基(1)的内部固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的输出端固定连接有滑动块(13)，所述滑动块(13)的顶端固定连接有脱轨器(14)，所述路基(1)的顶端固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的顶端转动连接有支杆(17)，所述支杆(17)的左侧中部转动连接有连接杆(15)，所述支杆(17)的顶端固定连接有信号牌(18)。

3.根据权利要求1所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：所述路基(1)的顶端设置有警示组件，所述警示组件包括支架(21)，所述支架(21)的顶端固定连接有摄像头(22)，左侧所述支柱(2)的顶端固定连接有喇叭(19)和信号灯(20)。

4.根据权利要求1所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：所述蜗杆(7)和涡轮(9)相啮合，所述转轴(8)分别设置在蜗杆(7)的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：两个所述转动轮一(5)均转动在路基(1)的内部，同侧所述转动轮二(10)与转动轮一(5)之间套设有皮带(11)。

6.根据权利要求2所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：所述滑动块(13)滑动连接在路基(1)的顶端，所述连接杆(15)远离支杆(17)的一端转动连接在滑动块(13)的右端。

7.根据权利要求3所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：所述支柱(2)设置在液压杆(12)的后侧，所述支架(21)设置在液压杆(12)的前侧。

8.根据权利要求2所述的一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，其特征在于：所述脱轨器(14)与铁轨的侧边相接触。

技术总结本技术涉及铁路作业安全设备技术领域，公开了一种脱轨器与专用线入库大门联动报警装置，包括路基和控制终端，所述路基顶端两侧均固定连接有支柱，两个所述支柱的相对端均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的相对端均固定连接有库门，两个所述转动杆的底端均固定连接有转动轮一，所述路基的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述路基的内部转动连接有两个转轴。本技术中，通过液压杆推动滑动块带动脱轨器移动，脱轨器归位点设置有重力感应装置，脱轨器与库门相联动，脱轨器未关闭，重力感应装置控制电路对库门进行反向锁止，库门无法开启，且触发警报，从而实现联动警示作用。技术研发人员：徐广垒,龙永波,陈帅,杨磊受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司大理分公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/6/13