市域铁路座椅的横纵转换座椅的制作方法

本技术涉及市域铁路座椅，特别涉及市域铁路座椅的横纵转换座椅。

背景技术：

1、座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，座椅在日常生活中较为常见，可广泛运用在不同的领域中，随着科技的发展，座椅的种类越来越多，根据不同的使用环境可对应选配不同的座椅进行使用。

2、目前的市域铁路座椅一般都是固定安装在车厢的内部，位置一旦固定后就难以实现调节，无法根据需求进行方位的转换，灵活性较差，不能满足不同的需求。

3、因此，提出市域铁路座椅的横纵转换座椅来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供市域铁路座椅的横纵转换座椅，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、市域铁路座椅的横纵转换座椅，包括多个平行设置的安装支架，所述安装支架的顶部设置有座椅本体，所述座椅本体上均匀设置有扶手，所述座椅本体的底部中部固定安装有安装板，所述安装板的底部中部设置有旋转圆筒，所述安装支架内侧的前后两端对称设置有第一滑轨件，所述第一滑轨件上滑动连接有第二滑轨件，所述第二滑轨件的顶部设置有支撑框体，所述支撑框体的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部中部贯通开设有圆孔；

4、所述旋转圆筒的前侧开设有第一插孔，所述旋转圆筒的左侧开设有第二插孔，所述支撑框体的前侧中部开设有通孔，所述通孔的内侧活动插设有固定销，所述固定销的前端设置有拉环，所述固定销靠近限位杆的一端外套设有压缩弹簧。

5、优选的，所述安装支架内侧前端的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有底板，所述底板顶部的前端开设有导向槽，所述旋转圆筒底部的前端设置有导向柱。

6、优选的，所述固定销后侧的两侧对称设置有限位杆，所述支撑框体内腔前端的两侧对称开设有限位槽。

7、优选的，所述安装板与支撑板的顶部贴合，所述旋转圆筒活动连接于圆孔。

8、优选的，所述导向柱活动连接于导向槽的内侧。

9、优选的，所述限位杆远离固定销的一端活动连接于限位槽的内侧。

10、优选的，所述压缩弹簧位于支撑框体的内侧，所述固定销远离拉环的一端与第一插孔和第二插孔插接配合

11、优选的，所述第一滑轨件和第二滑轨件之间通过螺栓锁止。

12、有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了市域铁路座椅的横纵转换座椅，具备以下有益效果：

14、该市域铁路座椅的横纵转换座椅，通过设置的旋转圆筒、第二插孔、第一插孔、支撑板、圆孔、固定销、拉环、压缩弹簧、限位杆的相互配合可以方便调节座椅本体的方位，进而可以实现多排座椅本体的横纵转换，便于满足不同的需求，增加了实用性。

15、该市域铁路座椅的横纵转换座椅，第一滑轨件和第二滑轨件的设置还可以进行位移的调节，限位槽配合限位杆便于对固定销进行导向，增加了稳定性，导向柱和导向槽的设置便于对座椅本体进行横纵转换时起到导向作用。

技术特征：

1.市域铁路座椅的横纵转换座椅，包括多个平行设置的安装支架（1），其特征在于：所述安装支架（1）的顶部设置有座椅本体（2），所述座椅本体（2）上均匀设置有扶手（3），所述座椅本体（2）的底部中部固定安装有安装板（4），所述安装板（4）的底部中部设置有旋转圆筒（5），所述安装支架（1）内侧的前后两端对称设置有第一滑轨件（6），所述第一滑轨件（6）上滑动连接有第二滑轨件（7），所述第二滑轨件（7）的顶部设置有支撑框体（8），所述支撑框体（8）的顶部设置有支撑板（10），所述支撑板（10）的顶部中部贯通开设有圆孔（11）；

2.根据权利要求1所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述安装支架（1）内侧前端的下方设置有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的顶部设置有底板（12），所述底板（12）顶部的前端开设有导向槽（22），所述旋转圆筒（5）底部的前端设置有导向柱（13）。

3.根据权利要求1所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述固定销（17）后侧的两侧对称设置有限位杆（19），所述支撑框体（8）内腔前端的两侧对称开设有限位槽（20）。

4.根据权利要求1所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述安装板（4）与支撑板（10）的顶部贴合，所述旋转圆筒（5）活动连接于圆孔（11）。

5.根据权利要求2所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述导向柱（13）活动连接于导向槽（22）的内侧。

6.根据权利要求3所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述限位杆（19）远离固定销（17）的一端活动连接于限位槽（20）的内侧。

7.根据权利要求1所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述压缩弹簧（21）位于支撑框体（8）的内侧，所述固定销（17）远离拉环（18）的一端与第一插孔（14）和第二插孔（15）插接配合。

8.根据权利要求1所述的市域铁路座椅的横纵转换座椅，其特征在于：所述第一滑轨件（6）和第二滑轨件（7）之间通过螺栓锁止。

技术总结本技术公开了市域铁路座椅的横纵转换座椅，包括多个平行设置的安装支架，所述安装支架的顶部设置有座椅本体，所述座椅本体上均匀设置有扶手，所述座椅本体的底部中部固定安装有安装板，所述安装板的底部中部设置有旋转圆筒，所述安装支架内侧的前后两端对称设置有第一滑轨件，所述第一滑轨件上滑动连接有第二滑轨件，所述第二滑轨件的顶部设置有支撑框体。该市域铁路座椅的横纵转换座椅，通过设置的旋转圆筒、第二插孔、第一插孔、支撑板、圆孔、固定销、拉环、压缩弹簧、限位杆的相互配合可以方便调节座椅本体的方位，进而可以实现多排座椅本体的横纵转换，便于满足不同的需求。技术研发人员：董自恒,王瑞晨,高爽受保护的技术使用者：苏州扬明实业有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/13