一种临时限速命令生成方法及装置与流程

本发明涉及轨道交通，特别涉及一种临时限速命令生成方法及装置。

背景技术：

1、临时限速(temporary speed restriction,tsr)是保证列车安全运行的重要手段，也是高铁列控系统的核心功能之一。临时限速业务操作过程中首先由调度员根据工务线路限速参数推算临时限速命令参数，之后通过调度集中控制系统(centralized trafficcontrol，ctc)操作终端，输入临时限速命令参数，ctc将相应参数转化为限速命令下达至临时限速服务器(temporary speed restriction server，tsrs)，由临时限速服务器对限速命令参数进行校验后下达至tcc(train control center，列控中心)、rbc(radio blockcenter，无线闭塞中心)等执行设备。当限速命令执行后，在ctc操作终端界面可以黄光带或站内圆形图标显示本ctc管辖范围内的限速命令。

2、临时限速是保证列车安全运行的重要手段，也是高铁列控系统的核心功能之一，临时限速漏下、错下可能带来极大安全隐患。随着线路规模的日益扩大、复杂程度的日益提升，临时限速作业人员需要及时掌握全局限速信息和影响范围，对其操作能力、限速规划能力要求也越来越高。目前临时限速命令操作过程存在以下问题：

3、临时限速命令的拟定，需要人工查阅列控工程数据，将工务线路、里程转换为对应的调度台、线路号、公里标，因人工转换失误会导致限速命令错误下达。需要研究从工务线路限速参数到临时限速参数的自动转换方法，提高临时限速命令的拟定效率与正确率，进而保证运营安全。

4、目前临时限速状态信息分散在各个调度台的操作终端，难以直观了解全局的限速信息。需要研究能够综合显示全局范围内限速状态信息的方法，直观展示各线路、车站临时限速情况。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供一种临时限速命令生成方法及装置。

2、第一方面，本发明提供了一种临时限速命令生成方法，所述方法包括：

3、将临时限速范围内的工务线路与电务线路建立映射关系，形成线路映射表；

4、根据线路映射表将待临时限速的工务线路拆分为若干个子线路，每一个子线路对应不同类型的电务线路；

5、根据待临时限速的工务线路名称、工务限速起始里程和终止里程搜索线路映射表，获取范围内的电务线路集合；

6、根据电务线路集合，通过各电务线路的信息生成临时限速命令。

7、进一步的，将临时限速范围内的工务线路与电务线路建立映射关系，形成线路映射表，包括：

8、工务线路为铁路工务部门施工、维修时具体的线路信息；

9、电务线路指为了进行列车控制而将工务线路进行了重新的划分、合并，形成的电务线路信息；

10、为建立线路映射表，以工务线路为单位，依次记录工务线路范围内包含的电务线路情况。

11、进一步的，将临时限速范围内的工务线路与电务线路建立映射关系，形成线路映射表，还包括：

12、通过线路映射表将公务线路和电务线路进行映射；

13、线路映射表，包括：工务线路id序号、工务线路名称、工务线路编号、工务线路行别、工务线路起点车站、工务线路起点对应边界设备、工务线路起点公里标、工务线路终点车站、工务线路起点对应边界设备、工务线路终点公里标和临时限速线路映射；

14、其中，临时限速线路映射，包括：电务线路序号、管辖本电务线路的tsrs设备id、电务线路编号、电务线路类型、电务线路在工务线路起始里程、电务线路在工务线路终止里程、电务线路的里程系、侧线线路对应车站、电务线路始端与其他电务线路连接关系，以及电务线路终端与其他电务线路连接关系。

15、进一步的，根据线路映射表将待临时限速的工务线路拆分为若干个子线路，每一个子线路对应不同类型的电务线路，包括：

16、根据线路映射表，将子线路分为：非列控管辖、正线和侧线；

17、非列控管辖表示该工务线路子线路不属于列控管辖范围；

18、正线表示该工务线路子线路对应列控的电务正线线路；

19、侧线表示该工务线路子线路对应列控的电务车站内的侧线线路；

20、在映射表中对于正线映射类型需明确该工务子线路对应的tsrs设备id、电务线路号、电务线路类型、起止里程，以及电务线路分配的里程系；

21、对于侧线映射类型需明确该工务子线路对应的tsrs设备id、电务线路号、电务线路类型、起止里程和车站；

22、对于非列控管辖类型的映射需明确电务线路类型和起止里程。

23、进一步的，根据待临时限速的工务线路名称、工务限速起始里程和终止里程搜索线路映射表，获取范围内的电务线路集合，包括：

24、获取起点所在的工务线路对应电务线路s；

25、获取终点所在的工务线路对应电务线路e；

26、如果起始工务线路名称和终止工务线路名称相同，则根据映射表中电务线路填写顺序搜索出起点和终点之间该工务线路包含的电务线路集合；

27、如果起始工务线路名称和终止工务线路名称不同，则迭代获取跨工务线路进行搜索并获取电务线路集合。

28、进一步的，迭代获取跨工务线路进行搜索并获取电务线路集合，包括：

29、将起点所在的工务线路设置为工务线路m，起点所在的工务线路对应电务线路为m，按照映射表顺序搜索该工务线路m内终端连接关系不为空的电务线路mm,获取m至mm间所有电务线路并添加至集合r，r包含m和mm；

30、获取电务线路mm终端连接关系对应的工务线路n及对应的电务线路n，如果n为限速终点所在的工务线路，在工务线路n中获取所有电务线路并添加至集合r；

31、如果n不为限速终点所在的工务线路，则迭代获取与工务线路n中电务线路终端连接关系对应的工务线路，直至对所有跨工务线路进行搜索。

32、进一步的，根据电务线路集合，通过各电务线路的信息生成临时限速命令，包括：

33、通过各电务线路的信息生成临时限速命令所需的参数信息，并根据电务线路的连接关系对限速命令进行拆分；

34、遍历电务线路集合，获取当前电务线路，根据电务线路位置执行始端限速、终端限速或中间限速。

35、进一步的，遍历电务线路集合，获取当前电务线路，根据电务线路位置执行始端限速、终端限速或中间限速，包括：

36、如果当前电务线路为集合中第一个元素，即限速始端所在的电务线路，则执行始端限速；如果当前电务线路为集合中最后一个元素，即限速终端所在的电务线路，则执行终端限速；其他情况执行中间限速；

37、其中，始端限速，包括：

38、按照如下规则创建限速命令s，并将s添加至限速命令集合p中：

39、如果本电务线路类型为正线，则限速类型参数设置为“正线”，归属tsrs设置为本电务线路的tsrs设备id，电务线路号设置为本电务线路对应的线路号，起始公里标设置为工务限速参数的起始公里标，终止公里标设置为本电务线路的终止里程，起止里程标系设置为本电务线路的电务里程系；

40、如果本电务线路类型为侧线，则限速类型参数设置为“侧线”，电务线路号设置为本电务线路对应的侧线线路号，起止里程标设置为空，起止里程标系设置为空，所属车站设置为本电务线路的车站；

41、如果本电务线路类型为非列控管辖，则不创建限速命令s；

42、终端限速，包括：

43、从p中获取最后一个限速t，按照如下规则更新命令t：

44、如果本电务线路类型为正线，则修改t的终止公里标为工务限速参数的终止公里标，修改t的终止里程标系为本电务线路的电务里程系；

45、如果本电务线路类型为侧线，不做处理；

46、如果本电务线路类型为非列控管辖，不做处理；

47、中间限速，包括：

48、从p中获取最后一个限速t，按照如下规则更新命令t，或创建限速命令u并将u添加至集合p：

49、如果本电务线路类型为正线，且t中归属tsrs与本电务线路tsrs设备id一致，t中电务线路号与本电务线路线路号一致，则修改t的终止公里标为本电务线路的终止里程，终止里程标系设置为本电务线路的电务里程系；

50、如果本电务线路类型为正线，且t中归属tsrs与本电务线路tsrs设备id不一致或t中电务线路号与本电务线路线路号不一致，则创建限速命令u，限速类型参数设置为“正线”，归属tsrs设置为本电务线路的tsrs设备id，电务线路号设置为本电务线路对应的线路号，起始公里标设置为本电务线路的起始里程，终止公里标设置为本电务线路的终止里程，起止里程标系设置为本电务线路的电务里程系；

51、如果本电务线路类型为正线，但t为空或t为侧线限速，则创建限速命令u，限速类型参数设置为“正线”，归属tsrs设置为本电务线路的tsrs设备id，电务线路号设置为本电务线路对应的线路号，起始公里标设置为本电务线路的起始里程，终止公里标设置为本电务线路的终止里程，起止里程标系设置为本电务线路的电务里程系；

52、如果本电务线路类型为侧线，且t中归属tsrs与本电务线路tsrs设备id不一致或t中电务线路号与本电务线路线路号不一致，则限速类型参数设置为“侧线”，电务线路号设置为本电务线路对应的侧线线路号，起止里程标设置为空，起止里程标系设置为空，所属车站设置为本电务线路的车站；

53、如果本电务线路类型为非列控管辖，则不进行处理。

54、具体的，创建限速命令u后，不舍弃t，两个限速可以共存。

55、进一步的，还包括：

56、以线路图形式展示临时限速，在线路图显示车站相对位置以及工务线路的走势情况，并以数字形式显示车站和线路临时限速数量。

57、第二方面，本发明提供了一种临时限速命令生成装置，包括：建立映射单元、拆分子线路单元、获取电务线路单元和生成临时限速命令单元；

58、建立映射单元，用于将临时限速范围内的工务线路与电务线路建立映射关系，形成线路映射表；

59、拆分子线路单元，用于根据线路映射表将待临时限速的工务线路拆分为若干个子线路，每一个子线路对应不同类型的电务线路；

60、获取电务线路单元，用于根据待临时限速的工务线路名称、工务限速起始里程和终止里程搜索线路映射表，获取范围内的电务线路集合；

61、生成临时限速命令单元，用于根据电务线路集合，通过各电务线路的信息生成临时限速命令。

62、第三方面，本发明提供了一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信；

63、存储器，存储有计算机程序；

64、处理器，用于执行存储器上所存储的计算机程序时，实现上述的临时限速命令生成方法。

65、第四方面，本发明提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的临时限速命令生成方法。

66、本发明至少具备以下有益效果：

67、本发明针对临时限速业务中的以上需求，提出一种基于工务线路与电务线路映射关系表的限速命令自动生成方法，识别限速范围内存在的里程标系跳变点、调度台管辖边界等影响限速命令拆分的因素，对限速命令进行自动拆分。

68、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。