列车状态管理系统和装置及列车的制作方法

本公开涉及轨道交通，更具体地，涉及列车状态管理系统和装置及列车。

背景技术：

1、列车自动监控系统(automatic train supervision，简称ats)是轨道交通列车自动控制系统的重要组成部分。ats系统是集现代化数据通信、计算机、网络和信号技术为一体的、分布式的实时监督、控制系统，ats子系统通过与列车、其他系统的协调配合，共同完成对列车的管理和控制。在ats系统中列车状态管理能力尤为重要，有必要提供一种可对列车状态进行快速准确反应的列车状态管理方案。

技术实现思路

1、本公开的一个目的是提供一种列车状态管理系统和装置及列车，能够对列车状态进行快速准确的反应。

2、根据本公开的第一方面，提供了一种列车状态管理系统。所述列车状态管理系统包括：接口模块，所述列车状态管理系统通过所述接口模块和车载逻辑控制系统进行交互；状态管理模块，所述状态管理模块用于根据接收到的消息事件，通过预先定义的有限状态自动机模型管理列车的状态。

3、根据本公开的第二方面，提供了一种列车状态管理装置。所述列车状态管理装置用于运行本公开第一方面任一项所述的列车状态管理系统。

4、根据本公开的第三方面，提供了一种列车。所述列车包括本公开第二方面任一项所述的列车管理装置。

5、本公开实施例提供的列车状态管理系统，包括接口模块和状态管理模块，列车状态管理系统通过接口模块和车载逻辑控制系统进行交互，状态管理模块根据接收到的消息事件通过预先定义的有限状态自动机模型管理列车的状态，通过这种方式能够实现准确快速对列车状态进行反应。

6、通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种列车状态管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述状态管理模块根据接收到的消息事件，通过预先定义的有限状态自动机模型管理列车的状态，包括：

3.根据权利要求2所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述状态管理模块根据接收到的消息事件，通过预先定义的有限状态自动机模型管理列车的状态，还包括：

4.根据权利要求3所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述状态管理模块根据接收到的消息事件，通过预先定义的有限状态自动机模型管理列车的状态，还包括：

5.根据权利要求3所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述有限状态自动机模型包括语言解析器，所述语言解析器中内置有预先定义好的上下文无关的文法规则；

6.根据权利要求5所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述消息事件采用参数可配置的文法格式。

7.根据权利要求1所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述列车状态管理系统还包括消息事件触发模块；

8.根据权利要求7所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述消息事件触发模块具体用于：

9.根据权利要求1所述的列车状态管理系统，其特征在于，所述状态管理模块还用于在对列车的状态进行迁移后，通过所述接口模块向车载逻辑控制系统发送状态迁移通知。

10.一种列车管理装置，其特征在于，用于运行权利要求1-9任一项所述的列车状态管理系统。

11.一种列车，其特征在于，包括权利要求10所述的列车管理装置。

技术总结本公开提供了列车状态管理系统和装置及列车。所述列车状态管理系统，包括：接口模块，所述列车状态管理系统通过所述接口模块和车载逻辑控制系统进行交互；状态管理模块，所述状态管理模块用于根据接收到的消息事件，通过预先定义的有限状态自动机模型管理列车的状态。技术研发人员：张志平,杨慧敏受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23