轨道快速巡检平台的制作方法

本技术涉及轨道巡检，具体地，涉及一种轨道快速巡检平台。

背景技术：

1、目前，铁路运输中的各种治安事故、自然灾害隐患不时出现。当前解决该类意外突发性事故的方式基本为铁路路基、路轨、道岔、信号灯、铁路桥梁等基本路况的巡查；铁路机车仪器、仪表等车况的巡查；应用于铁路沿线的设施、通讯线路的巡查。

2、现有的轨道巡检平台整体笨重，上下施工轨道不方便，且存在功能性单一的问题，具体的，现有的轨道巡检平台未将载人区域与载物区域明确区分，由于客货混载存容易导致安全问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种轨道快速巡检平台。

2、根据本实用新型提供的轨道快速巡检平台，包括从前至后依次连接的载人巡检平台和载物巡检平台，所述载人巡检平台包括底架驱动结构、巡检平台结构、载人座椅结构、前挡操作结构、主动轮结构、电控系统结构以及动力电池结构；

3、所述主动轮结构通过底架驱动结构可拆卸安装在巡检平台结构的底部，所述载人座椅结构与前挡操作结构均可拆卸设置在巡检平台结构上，且载人座椅结构与前挡操作结构对应设置，所述电控系统结构与动力电池结构均可拆卸设置在巡检平台结构的侧部，所述电控系统结构、动力电池结构以及底架驱动结构之间电连接；

4、所述载物巡检平台包括巡检平台底框、围栏组件以及从动轮，所述从动轮可拆卸安装在巡检平台底框的底部，所述围栏组件沿所述巡检平台底框的周向可拆卸的合围设置在巡检平台底框上，巡检平台底框的前端连接巡检平台结构的后端。

5、优选地，所述底架驱动结构包括第一底架驱动结构与第二底架驱动结构，所述主动轮结构为两对，其中，一对主动轮结构通过第一底架驱动结构安装于巡检平台结构的底部前端，另一队主动轮结构通过第二底架驱动结构安装于巡检平台结构的底部后端；

6、所述第二底架驱动结构为带动力系统，起到主驱动作用，所述第一底架驱动结构为被动结构，起到载重承载作用。

7、优选地，所述电控系统结构与动力电池结构均为两个，且均分别设置在巡检平台结构的两侧。

8、优选地，所述载人座椅结构设置在巡检平台结构的中部，且包括靠背相抵的两排座椅，所述前挡操作结构为两个，且分别设置在巡检平台结构的两端，两个所述前挡操作结构分别与两排座椅相对设置。

9、优选地，所述前挡操作结构底部的一端通过折叠铰链连接巡检平台结构；

10、当前挡操作结构处于工作状态时，所述前挡操作结构竖直设置在巡检平台结构上，前挡操作结构底部未设置折叠铰链的一端通过固定夹固定在巡检平台结构上，当前挡操作结构处于折叠状态时，所述前挡操作结构水平设置在巡检平台结构上。

11、优选地，所述巡检平台底框为矩形，所述围栏组件包括第一围栏与第二围栏，所述第一围栏对应设置在矩形巡检平台底框的短边上，所述第二围栏对应设置在矩形巡检平台底框的长边上；

12、所述矩形巡检平台底框的长边与所述轨道快速巡检平台的行驶方向平行。

13、优选地，所述巡检平台结构的后端安装有第一联组编排连接器结构，所述巡检平台底框的前端安装有第二联组编排连接器结构，所述第一联组编排连接器结构与第二联组编排连接器结构相互连接。

14、优选地，所述载物巡检平台为多个，多个载物巡检平台中，首个载物巡检平台的巡检平台底框的前端连接巡检平台结构的后端，其余载物巡检平台的巡检平台底框首尾相连。

15、优选地，所述巡检平台底框包括沿前后方向并列设置的两个折叠结构，两个所述折叠结构之间通过位于顶部的折叠铰链铰接；

16、所述两个折叠结构的折叠处的底部设置有内置脚轮，当所述两个折叠结构折叠后，所述载物巡检平台通过所述内置脚轮滚动行走。

17、优选地，所述第二围栏的两端分别通过折叠铰链与第一围栏的端部铰接，两组所述第二围栏与两组所述第一围栏分别插入巡检平台底框顶部所具有的定位孔，并通过快速夹锁止。

18、与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

19、本实用新型结构简单，操作方便，通过采用多个独立结构直接可拆卸连接的技术手段，能够解决现有巡检平台所不具备的简易、快捷上下施工轨道的要求，节约人工、人力成本，且通过分开设置载人巡检平台与载物巡检平台的技术手段，解决了功能性单一的问题，能实现既能载人，又能载物，避免了客货混载的安全风险。

技术特征：

1.一种轨道快速巡检平台，其特征在于，包括从前至后依次连接的载人巡检平台和载物巡检平台，所述载人巡检平台包括底架驱动结构、巡检平台结构(2)、载人座椅结构(3)、前挡操作结构(4)、主动轮结构(5)、电控系统结构(6)以及动力电池结构(8)；

2.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述底架驱动结构包括第一底架驱动结构(1)与第二底架驱动结构(9)，所述主动轮结构(5)为两对，其中，一对主动轮结构(5)通过第一底架驱动结构(1)安装于巡检平台结构(2)的底部前端，另一队主动轮结构(5)通过第二底架驱动结构(9)安装于巡检平台结构(2)的底部后端；

3.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述电控系统结构(6)与动力电池结构(8)均为两个，且均分别设置在巡检平台结构(2)的两侧。

4.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述载人座椅结构(3)设置在巡检平台结构(2)的中部，且包括靠背相抵的两排座椅，所述前挡操作结构(4)为两个，且分别设置在巡检平台结构(2)的两端，两个所述前挡操作结构(4)分别与两排座椅相对设置。

5.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述前挡操作结构(4)底部的一端通过折叠铰链连接巡检平台结构(2)；

6.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述巡检平台底框(10)为矩形，所述围栏组件包括第一围栏(11)与第二围栏(12)，所述第一围栏(11)对应设置在矩形巡检平台底框(10)的短边上，所述第二围栏(12)对应设置在矩形巡检平台底框(10)的长边上；

7.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述巡检平台结构(2)的后端安装有第一联组编排连接器结构(7)，所述巡检平台底框(10)的前端安装有第二联组编排连接器结构(13)，所述第一联组编排连接器结构(7)与第二联组编排连接器结构(13)相互连接。

8.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述载物巡检平台为多个，多个载物巡检平台中，首个载物巡检平台的巡检平台底框(10)的前端连接巡检平台结构(2)的后端，其余载物巡检平台的巡检平台底框(10)首尾相连。

9.根据权利要求1所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述巡检平台底框(10)包括沿前后方向并列设置的两个折叠结构，两个所述折叠结构之间通过位于顶部的折叠铰链铰接；

10.根据权利要求6所述的轨道快速巡检平台，其特征在于，所述第二围栏(12)的两端分别通过折叠铰链与第一围栏(11)的端部铰接，两组所述第二围栏(12)与两组所述第一围栏(11)分别插入巡检平台底框(10)顶部所具有的定位孔，并通过快速夹锁止。

技术总结本技术提供了一种轨道快速巡检平台，包括载人巡检平台和载物巡检平台，所述载人巡检平台包括底架驱动结构、巡检平台结构、载人座椅结构、前挡操作结构、主动轮结构、电控系统结构以及动力电池结构；所述载物巡检平台包括巡检平台底框、围栏组件以及从动轮，所述从动轮可拆卸安装在巡检平台底框的底部，所述围栏组件沿所述巡检平台底框的周向可拆卸的合围设置在巡检平台底框上，巡检平台底框的前端连接巡检平台结构的后端。本技术中多个独立结构可拆卸连接，能够解决现有巡检平台所不具备的简易、快捷上下施工轨道的要求，节约人工、人力成本，且解决了功能性单一的问题，能实现既能载人，又能载物，避免了客货混载的安全风险。技术研发人员：林伟宁,刘昊梁,张丽平,王冠平,洪康,王集琦,陈锦耀,陈新峰,余腾,陈佩君受保护的技术使用者：北方一轨交通轨道科技（辽宁）有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/4