一种新型智能断轨及轨温实时监测装置的制作方法

本技术提供一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，涉及铁路监测。

背景技术：

1、铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，根据热胀冷缩的原理，在夏季钢轨会因温度高，内部产生较大的压应力，当压应力过大时，就会产生胀轨跑道的风险；在冬季钢轨会因温度低，内部产生较大的拉应力，当拉应力过大时，就会产生断轨风险，因此需要实时监测轨道温度。

2、专利授权公告号为cn220044052u的专利，公开了一种轨道温度监测装置，该专利在机箱的内部设置有降温散热结构，在箱体的两侧端面中部均设置有散热孔，散热孔的内部设置有半导体制冷结构，导冷块将制冷片上的冷气散发至箱体的内部，通过散热块以及散热风扇将箱体内部的热空气快速排出，通过该结构设计，大大提高了机箱的散热效率，提高温度监测准确性以及使用寿命。但该专利提供的温度监测装置在实际使用过程中仍存在不足，在需要对定点进行较长时间的监控时，需要对其进行安装，以免其乱动，由于其箱体独立放置，导致在进行安装时较为不便。

3、因此，需要提供一种便于安装在定点处的新型智能断轨及轨温实时监测装置。

技术实现思路

1、为了克服现有专利提供的温度监测装置在需要进行安装以对定点进行较长时间的监控时，安装时较为不便的缺点，本实用新型提供一种便于安装在定点处的新型智能断轨及轨温实时监测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，包括有控制箱、柜门、超声波监测模块和门锁，控制箱上转动式设置有柜门，柜门上安装有门锁，控制箱内安装有超声波监测模块，还包括安装座、太阳能板、u型固定块、套壳、连接杆和固定杆，安装座上安装有太阳能板，太阳能板与超声波监测模块电连接，控制箱两侧均安装有u型固定块，u型固定块上安装有套壳，套壳与安装座上共同滑动式卡接有连接杆，通过连接杆使控制箱安装在安装座上，u型固定块、套壳和连接杆上共同滑动式穿设有固定杆。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括控制箱分为两个隔层，控制箱内安装有风机，控制箱两个隔层之间连接且连通有通气管，风机与通气管连接，通气管上连接有冷凝管，通气管上连接且连通有排水管，排水管连通至控制箱外部。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括安装在控制箱内的限位块，嵌入式安装在套筒内的滤芯，套筒通过旋转卡接的方式与限位块连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，套筒上固接有两个用于防止掉落在凸板。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括滑动式设置在控制箱内的第一理线板和第二理线板，第一理线板和第二理线板之间固定连接有两个拉动彼此互相靠近的弹性件。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，第一理线板和第二理线板之间共同开设有多个圆形过线孔。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，控制箱上的出线口处安装有橡胶隔套。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，门锁上套设有防护套。

10、与现有技术相比，本实用新型实施例提供的实时监测装置具有如下优点：1、通过将各连接杆共同滑动穿插在套壳内，再通过将固定杆滑动插入u型固定块、套壳和连接杆上，使控制箱无法移动，达到便于将控制箱与安装座进行连接安装的效果。

11、2、通过启动风机将控制箱内的湿空气通过通气管抽出，并通过冷凝管对通气管内的湿空气进行降温液化，液化后的水后通过排水管向控制箱外流出，达到为控制箱除湿的效果。

12、3、通过滤芯对要吸入通气管的空气进行灰尘的过滤，达到防止灰尘进入风机造成堵塞的效果。

13、4、通过拉动第一理线板和第二理线板在控制箱内向相互远离的一侧滑动，并将电路线分别从各过线孔处穿过，通过弹性件拉动第一理线板和第二理线板相互靠近，以将电路线夹紧固定，达到使电路线得到梳理分类的效果。

技术特征：

1.一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，包括有控制箱(2)、柜门(201)、超声波监测模块(202)和门锁(203)，控制箱(2)上转动式设置有柜门(201)，柜门(201)上安装有门锁(203)，控制箱(2)内安装有超声波监测模块(202)，其特征在于：还包括安装座(1)、太阳能板(3)、u型固定块(4)、套壳(5)、连接杆(6)和固定杆(7)，安装座(1)上安装有太阳能板(3)，太阳能板(3)与超声波监测模块(202)电连接，控制箱(2)两侧均安装有u型固定块(4)，u型固定块(4)上安装有套壳(5)，套壳(5)与安装座(1)上共同滑动式卡接有连接杆(6)，通过连接杆(6)使控制箱(2)安装在安装座(1)上，u型固定块(4)、套壳(5)和连接杆(6)上共同滑动式穿设有固定杆(7)。

2.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：还包括控制箱(2)分为两个隔层，安装在控制箱(2)内的风机(8)，控制箱(2)两个隔层之间连接且连通有通气管(9)，风机(8)与通气管(9)连接，通气管(9)上连接有冷凝管(10)，通气管(9)上连接且连通有排水管(11)，排水管(11)连通至控制箱(2)外部。

3.如权利要求2所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：还包括安装在控制箱(2)内的限位块(12)，嵌入式安装在套筒(13)内的滤芯(14)，套筒(13)通过旋转卡接的方式与限位块(12)连接。

4.如权利要求3所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：套筒(13)上固接有两个用于防止掉落在凸板。

5.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：还包括滑动式设置在控制箱(2)内的第一理线板(15)和第二理线板(16)，第一理线板(15)和第二理线板(16)之间固定连接有两个拉动彼此互相靠近的弹性件(17)。

6.如权利要求5所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：第一理线板(15)和第二理线板(16)之间共同开设有多个圆形过线孔。

7.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：控制箱(2)上的出线口处安装有橡胶隔套(18)。

8.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：门锁(203)上套设有防护套(19)。

技术总结本技术提供一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，涉及铁路监测技术领域。本技术用于解决现有专利提供的温度监测装置在需要进行安装以对定点进行较长时间的监控时，安装时较为不便的技术问题。该一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，包括有控制箱，控制箱上转动式设置有柜门，柜门上安装有门锁，控制箱内安装有超声波监测模块，安装座上安装有太阳能板，控制箱两侧均安装有U型固定块，U型固定块上安装有套壳，套壳与安装座上共同滑动式卡接有连接杆。通过将各连接杆共同滑动穿插在连接杆和套壳上，再通过将固定杆滑动插入U型固定块、套壳和连接杆上，使控制箱无法移动，达到便于将控制箱与安装座进行连接安装的效果。技术研发人员：赵树朋,张小涛,孙文博,刘世磊受保护的技术使用者：北京创捷科技有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/11