列车的轴温监控系统及其轴温监控方法与流程

本发明涉及铁路列车轴温监测，尤其涉及列车的轴温监控系统及其轴温监控方法。

背景技术：

1、相关技术中，铁路车辆运行的主要障碍是由于列车的高度运行引起的轴承304故障，进而引起热轴，随着热轴的发展，就可能在半个小时之内发生切轴，形成列车重大事故。

2、目前已在铁路沿线安装红外轴温检测系统，在发生热轴报警后，司机需要将列车开到最近的能卸车维护的车站才能进行维护。在这个过程中司机只能通过减速运行，无法确切把握热轴情况。

技术实现思路

1、本发明提供一种列车的轴温监控系统及其轴温监控方法，用以解决现有技术中存在的缺陷，实现如下技术效果：轴温检测装置能够实时监测轴温，并通过无线方式将数据传输给司机室内的集总温度显示终端。这种实时监测功能使得司机可以在列车运行过程中持续了解轴温状况，而不是仅依赖于到达维护站后的检查。

2、根据本发明第一方面实施例的列车的轴温监控系统，包括：

3、若干个轴温检测装置，安装在所述列车上轴温异常的异常车轴的轴端且用于监控所述异常车轴的轴温；

4、轴温显示终端，与所述轴温检测装置通过无线方式连接，所述轴温显示终端安装于所述列车的司机室，且所述轴温显示终端用于接收所述轴温检测装置所发送的温度信号并将其对司机进行显示。

5、根据本发明的一个实施例，所述轴温检测装置包括壳体、温度传感器和无线传输器；

6、其中，所述温度传感器和所述无线传输器均安装于所述壳体，且所述温度传感器通过所述无线传输器向所述轴温显示终端发送温度信息。

7、根据本发明的一个实施例，所述壳体形成有相对设置的安装侧和传输侧，所述安装侧固定安装于所述异常车轴的轴端且设有所述温度传感器；所述传输侧远离所述异常车轴的轴端设置且设有所述无线传输器。

8、根据本发明的一个实施例，所述安装侧从上至下依次形成有贴紧面、固定槽和检测面，所述贴紧面用于贴紧所述异常车轴的部分轴端面，所述固定槽与所述异常车轴的轴端边沿相互卡接且形状相配合，所述检测面上安装有所述温度传感器。

9、根据本发明的一个实施例，所述检测面及其上安装的所述温度传感器均紧贴至所述异常车轴的部分轴端面。

10、根据本发明的一个实施例，所述紧贴面的内壁面或者外壁面上安装有磁性吸附件或者涂抹有磁性涂料；或者，所述紧贴面的材质选用为磁性材质。

11、根据本发明第二方面实施例的基于本发明第一方面实施例所述的列车的轴温监控系统的轴温监控方法，包括：

12、在所述列车的行驶过程中，获取所述列车上温度异常的车轴并将其标记为异常车轴；

13、司机控制所述列车减速运行并停车至最近的调度车站；

14、将若干个所述轴温检测装置安装在所述异常车轴的轴端上；

15、司机控制所述列车重新启动，并根据所述轴温显示终端上显示的信息对所述列车的后续运行过程进行控制调节。

16、根据本发明的一个实施例，在司机控制所述列车重新启动后，所述根据所述轴温显示终端上显示的信息对所述列车的后续运行过程进行控制调节的步骤，具体包括：

17、所述轴温显示终端根据所述轴温检测装置所传递的温度信息，在其显示屏上显示所述异常车轴的异常温度以及对应的建议车速；

18、司机根据所述建议车速对所述列车的车速进行调节。

19、根据本发明的一个实施例，所述异常温度和所述建议车速的对应关系如下：

20、在所述异常温度处于第一温度区间的情况下，所述建议车速在第一车速区间内取值；

21、在所述异常温度处于第二温度区间的情况下，所述建议车速在第二车速区间内取值；

22、在所述异常温度超出所述最大温度阈值的情况下，所述建议车速为零，且此时所述轴温显示终端显示危险报警并向云端发送报警信息；

23、其中，所述第一温度区间小于所述第二温度区间，所述第二温度区间的最大值小于等于所述最大温度阈值，且所述第一车速区间大于所述第二车速区间。

24、根据本发明的一个实施例，在司机控制所述列车重新启动后，所述根据所述轴温显示终端上显示的信息对所述列车的后续运行过程进行控制调节的步骤，具体还包括：

25、所述轴温显示终端根据调度中心所传输的车站位置信息，在其显示屏上显示所述列车在后续运行过程中的路线图，其中，所述路线图为所述列车从当前位置行驶至最近的可卸车维护的车站的最优路线图。

26、本发明给出一种用于列车的轴温监控系统，该系统具有以下优点：

27、(1)快速响应：本发明的系统允许列车司机在接收到热轴报警后，能够迅速在最近的车站停车并安装轴温检测模块。这种快速响应能力显著提高了处理热轴问题的速度，减少了因热轴导致的事故风险。

28、(2)实时监测：轴温检测装置301能够实时监测轴温，并通过无线方式将数据传输给司机室内的集总温度显示终端302。这种实时监测功能使得司机可以在已经出现报警的列车运行过程中持续了解异常温度车轴的轴温状况，而不是仅依赖于到达维护站后的检查。

29、(3)无线连接：系统采用无线通信技术，减少了布线的复杂性和维护成本。无线连接还提高了系统的灵活性和可移动性，使得轴温检测装置301可以快速安装和拆卸。

30、(4)操作简便：轴温检测装置301设计为易于安装和拆卸，司机可以在不需要专业工具或复杂操作的情况下快速完成安装，这大大降低了对司机的技术要求和操作难度。

31、(5)车速建议：集总温度显示终端302不仅显示轴温信息，还能根据轴温情况向司机提供车速建议，帮助司机做出更加合理的速度调整，以确保列车安全并提高行车效率。

32、(6)维护效率提升：由于系统能够提供准确的轴温数据和位置信息，维护人员可以更快速地定位问题车轴303，并在列车到达维护站时迅速进行维修或更换，提高了维护工作的效率。

33、(7)减少列车延误：通过实时监测和快速响应，本发明的系统有助于减少因热轴问题导致的列车延误，提高了列车运行的准时性。

34、(8)成本节约：虽然初期投资可能包括轴温检测装置301和无线通信设备的采购成本，但长期来看，通过减少事故和提高维护效率，系统能够帮助铁路运营商节约成本。

技术特征：

1.一种列车的轴温监控系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的列车的轴温监控系统，其特征在于，所述轴温检测装置包括壳体、温度传感器和无线传输器；

3.根据权利要求2所述的列车的轴温监控系统，其特征在于，所述壳体形成有相对设置的安装侧和传输侧，所述安装侧固定安装于所述异常车轴的轴端且设有所述温度传感器；所述传输侧远离所述异常车轴的轴端设置且设有所述无线传输器。

4.根据权利要求3所述的列车的轴温监控系统，其特征在于，所述安装侧从上至下依次形成有贴紧面、固定槽和检测面，所述贴紧面用于贴紧所述异常车轴的部分轴端面，所述固定槽与所述异常车轴的轴端边沿相互卡接且形状相配合，所述检测面上安装有所述温度传感器。

5.根据权利要求4所述的列车的轴温监控系统，其特征在于，所述检测面及其上安装的所述温度传感器均紧贴至所述异常车轴的部分轴端面。

6.根据权利要求4所述的列车的轴温监控系统，其特征在于，所述紧贴面的内壁面或者外壁面上安装有磁性吸附件或者涂抹有磁性涂料；或者，所述紧贴面的材质选用为磁性材质。

7.一种基于权利要求1至6中任一项所述的列车的轴温监控系统的轴温监控方法，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的列车的轴温监控系统的轴温监控方法，其特征在于，在司机控制所述列车重新启动后，所述根据所述轴温显示终端上显示的信息对所述列车的后续运行过程进行控制调节的步骤，具体包括：

9.根据权利要求8所述的列车的轴温监控系统的轴温监控方法，其特征在于，所述异常温度和所述建议车速的对应关系如下：

10.根据权利要求8所述的列车的轴温监控系统的轴温监控方法，其特征在于，在司机控制所述列车重新启动后，所述根据所述轴温显示终端上显示的信息对所述列车的后续运行过程进行控制调节的步骤，具体还包括：

技术总结本发明提供一种列车的轴温监控系统及其轴温监测方法。系统包括：针对已经经过轨边固定红外探测轴温探测装置报警的异常车辆车轴，本发明包括若干个轴温检测装置，安装在所述列车上轴温异常的轴端且用于监控所述异常车轴的轴温；轴温显示终端，与所述轴温检测装置通过无线方式连接，显示警车轴的温度信号并对司机进行显示。本发明的列车的轴温监控系统及其轴温监控方法，通过便携快速安装的轴温检测装置能够在报警车轴出现的时候，实时监测其轴温，也是对固定于轨边轴温探测设备检测数据的复核。这种实时监测功能使得司机可以在列车运行得到异常轴温距离正常值的偏差，从而更安全高效的控制列车车速，而不是仅依赖于到达维护站后的检查。技术研发人员：张运刚受保护的技术使用者：张运刚技术研发日：技术公布日：2024/7/15