一种铁路沿线电气设备的巡检装置

本发明涉及铁路电气设备巡检，具体为一种铁路沿线电气设备的巡检装置。

背景技术：

1、铁路线路巡检是指按照规定对铁路线路进行的巡查、检查和评定，以确定铁路线路的合格率和安全状况，并采取相应措施保证铁路线路的安全运行。

2、在铁路沿线中，沿途会有很多的电气设备，为了维护这些电气设备需要经常对这些电气设备进行巡检，在巡检时需要使用到铁路巡检车，利用铁路巡检车上的红外测温设备对电气设备的温度进行检测，以达到检测电气设备是否因为温度过高而发生故障，现有的铁路巡检车在使用的过程中，通常都是总控中心对其进行自动控制，使其在铁轨上进行行驶，但是在遇到一段铁轨的后方有火车经过时，总控中心需要控制铁路巡检车移动到另一段铁轨上进行躲避，若躲避不及时极易产生较大的安全事故，还会导致铁路巡检车损坏，同时铁路巡检车在移动到另一段铁轨上时还会影响巡检的效率。为此，我们提出一种铁路沿线电气设备的巡检装置。

3、而我们结合上述的问题就会发现，目前市场上现有的巡检装置，在进行使用的时候，很难同时去规避上述提出的问题，并且即便是能够解决，也需要通过外部工具配合进行解决，从而无法达到我们所期望的效果，故而，我们提出一种铁路沿线电气设备的巡检装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种铁路沿线电气设备的巡检装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路沿线电气设备的巡检装置，包括主体机构，所述主体机构包括铁路巡检车，所述铁路巡检车的顶部固定安装有红外测温仪，所述铁路巡检车的一侧设置有避让机构；

3、所述避让机构包括固定单元，所述固定单元设置于铁路巡检车的一侧，所述固定单元用于对铁路巡检车进行固定；

4、所述避让机构还包括旋转单元，所述旋转单元设置于铁路巡检车的一侧，所述旋转单元与固定单元配合使用，所述旋转单元用于将铁路巡检车进行旋转避让；

5、所述铁路巡检车的一侧设置有清理机构，所述清理机构的数量为两个，所述清理机构用于对铁轨进行清理。

6、优选的，所述固定单元包括固定壳，所述固定壳设置于铁路巡检车的一侧，所述固定壳的一侧滑动安装有壳体，所述壳体的内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿至壳体的外侧，所述第一电机输出轴的表面固定安装有转板，所述转板的一侧固定安装有电磁铁，所述转板的内壁滑动安装有卡板，所述电磁铁的一侧固定连接有第一导线，所述第一导线的一端贯穿转板并固定连接有导电块，所述导电块的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧固定安装有支撑壳，所述支撑壳的一侧滑动安装有定位板，所述定位板的内壁转动连接有导电轮，所述定位板的内壁固定安装有弹性导电片，所述弹性导电片的表面固定连接有第二导线，所述第二导线的一端固定连接有电池壳，所述电池壳的内壁固定安装有蓄电池，所述电池壳与蓄电池通过电线通电，所述铁路巡检车的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的数量为两个，所述电动推杆的输出端固定安装有推板，所述推板的底部固定安装有两个推座。

7、优选的，所述壳体的一侧固定安装有活动杆，所述活动杆的一端贯穿至固定壳的内腔并固定安装有活动板，所述活动板滑动安装于固定壳的内壁。

8、通过设置活动杆和活动板的配合使用，能够使转板在带动电磁铁进行移动的过程中更加的稳定，避免发生偏斜的现象，保证了电磁铁能够与铁轨的侧面接触，从而能够保证对巡检车进行固定。

9、优选的，所述转板的内壁开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，且两个所述凹槽呈相对设置，所述凹槽的内壁固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动安装有滑套，所述滑套的底部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装于凹槽的内壁，所述第一弹簧套设于滑杆的表面，两个所述滑套相对的一侧之间固定安装有滑块，所述滑块的一侧与卡板固定连接。

10、通过设置凹槽、滑杆、滑套、第一弹簧和滑块的配合使用，能够使卡板在移动的过程中更加的稳定，避免出现偏斜的现象，同时还可保证转板在转动完成后，卡板可通过第一弹簧的反作用力与铁轨的顶部接触，保证了对巡检车固定的稳定性。

11、优选的，所述转板的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有导向杆，所述固定壳的表面固定安装有导向板，所述导向杆滑动安装于导向板的内壁。

12、通过设置固定杆、导向杆和导向板的配合使用，能够使转板在转动的过程中可带动电磁铁向铁轨的方向进行靠拢，由于铁轨的侧面为突出状态设置，从而可保证电磁铁在转动时不会出现卡死的现象，还可保证电磁铁与铁轨的侧面接触。

13、优选的，所述定位板的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端贯穿至支撑壳的内壁并固定安装有滑板，所述滑板滑动安装于支撑壳的内壁，所述滑板的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装于支撑壳的内壁。

14、通过设置支撑杆、滑板和第二弹簧的配合使用，能够使导电轮可通过第二弹簧的反作用力一直与导电块进行接触，避免出现分离的现象，同时还可保证导电轮在移动时的稳定性。

15、优选的，所述导电块的一侧开设有三角槽，所述导电轮设置于三角槽的内腔，所述导电轮的两侧均固定安装有转杆，所述转杆的一端贯穿至定位板的外侧。

16、通过设置固定轴，能够使旋转座在转动的过程中更加的稳定，避免旋转座在转动时出现偏斜的现象，保证了稳定性。

17、优选的，所述旋转单元包括旋转座，所述旋转座固定安装于铁路巡检车的一侧，所述电池壳固定安装于旋转座的一侧，所述固定板固定安装于旋转座的一侧，所述旋转座的表面通过转轴转动连接有固定座，所述导电块固定安装于固定座的一侧，所述固定座固定安装于固定壳的一侧，所述固定壳的一侧固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆内杆的一端与旋转座的顶部转动连接。

18、优选的，所述旋转座的顶部固定安装有固定轴，所述伸缩杆内杆的一端通过固定轴与旋转座的顶部转动连接。

19、优选的，所述清理机构包括安装板，所述安装板固定安装于铁路巡检车的一侧，所述安装板的内壁固定安装有轴承，所述轴承内圈的内壁固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有连接座，所述连接座的表面固定安装有清理板，所述清理板的数量为若干个且均匀分布于连接座的表面，所述连接座的底部固定安装有传动杆，所述传动杆的表面固定安装有摩擦套，所述摩擦套的表面与铁轨的侧面接触。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

21、1、本发明通过设置避让机构，能够达到躲避经过火车的目的，从而可避免总控中心将巡检车运行到其他轨道上进行躲避，还可避免躲避不及时的现象发生，从而可保证不会由于巡检车躲避不及时造成安全事故的现象，同时还可保证巡检车不会发生损坏，进而还可保证铁路巡检的效率。

22、2、本发明通过设置清理机构，能够实现避免碎石影响巡检车的正常行驶的目的，在巡检车正常行驶的过程中，可避免碎石阻挡巡检车行驶的道路，避免由于碎石的原因导致巡检车出现脱轨的现象，从而可进一步的保证了巡检车不会轻易发生损坏，进而保证了铁路巡检的效率。