一种真空覆盖件及两栖装备司机室的制作方法

本发明属于两栖装备，尤其涉及一种真空覆盖件及两栖装备司机室。

背景技术：

1、现有的两栖装备司机室隔音主要靠各种形式的吸音海绵，增加了车体自重的同时减弱了两栖装备的浮力储备。

2、如公开号为cn115315366a的中国专利，公开了一种用于两栖车辆的可分离驾驶室设备。可分离驾驶室包括用于容纳操作员的外壳、独立漂浮系统以及构造为将驾驶室与两栖车辆分离的分离设备。还提供了附加的安全特征，以使在分离驾驶室中的操作员避免受伤或维持生命。但该专利没有使用带有真空原理的覆盖件，漂浮系统还是使用了喷涂泡沫、模制泡沫或复合材料，覆盖件没有隔音和增加浮力的效果。

3、如公开号为cn204057737u的中国专利，公开了一种减震防噪音起重机驾驶室，它包括降噪阻尼机壳，降噪阻尼机壳顶部有挡雨板，降噪阻尼机壳前侧及左右侧面有双层隔音玻璃，双层隔音玻璃内真空结构中有干燥剂，双层隔音玻璃和降噪阻尼机壳连接处有密封橡胶条，降噪阻尼机壳左侧面有侧门，侧门上有双层隔音玻璃，侧门与降噪阻尼机壳有磁性密封条，降噪阻尼机壳底端有双层地板，双层地板中间有泡沫材料，双层地板上侧有降噪垫，降噪垫上侧有橡胶地垫，双层地板下侧四个角均设置有减震装置，包括圆形内凹式盖板，圆形内凹式盖板连有圆形凹式支架，圆形凹式支架与圆形内凹式盖板中间有橡胶减震垫，圆形凹式支架下有底盘。但该专利并不是为两栖装备所设计，没有增加浮力的效果，机壳没有设计真空结构，不适用于两栖装备。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种真空覆盖件及两栖装备司机室。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种真空覆盖件，包括底板、盖板、支撑柱和封边结构；所述底板和盖板通过支撑柱连接，所述底板和盖板的边缘连接封边结构。

4、优选地，所述底板和盖板之间通过真空泵抽真空。

5、优选地，所述封边结构通过将盖板边缘弯折后连接底板形成，所述封边结构通过冲压将盖板边缘弯折，通过激光焊接连接盖板和底板。

6、优选地，所述支撑柱通过焊接分别连接底板和盖板，所述支撑柱的直径为10～30mm，长度为5～10mm。

7、优选地，所述支撑柱在底板上为等分度分布的排列方式。

8、优选地，所述底板和盖板的厚度为1～3mm。

9、优选地，所述底板、盖板和支撑柱的材料为钢，所述支撑柱为圆柱状。

10、一种两栖装备司机室，包括覆盖件和车架，所述覆盖件连接车架；所述覆盖件包括：车顶模块、车头模块、底盘模块、车侧模块和车尾模块；所述车架分别连接车顶模块、车头模块、底盘模块、车侧模块和车尾模块。

11、优选地，所述覆盖件采用上述的真空覆盖件。

12、优选地，还包括真空泵，所述真空泵设置在车顶模块上，分别连接车顶模块、车头模块、底盘模块、车侧模块和车尾模块。

13、本发明的有益效果在于：

14、1、真空覆盖件采用双层板和支撑柱的结构，结构简单，稳固可靠；支撑柱采用60°密铺以优化负压时的受力情况；冲压成型与激光焊接保证了封边结构的真空密封效果。

15、2、两栖装备司机室采用真空覆盖件结构可减轻相关结构的重量并增大结构的体积，进而增大了结构的排水体积，为两栖装备增加了浮力储备，并利用泵对真空覆盖件进行抽真空，达到隔音降噪的目的；通过泵对真空覆盖件中的空间进行抽气，保证结构中的稳定负压。

技术特征：

1.一种真空覆盖件，其特征在于，包括底板(1)、盖板(2)、支撑柱(3)和封边结构(4)；所述底板(1)和盖板(2)通过支撑柱(3)连接，所述底板(1)和盖板(2)的边缘连接封边结构(4)。

2.如权利要求1所述的一种真空覆盖件，其特征在于，所述底板(1)和盖板(2)之间通过真空泵(5)抽真空。

3.如权利要求1所述的一种真空覆盖件，其特征在于，所述封边结构(4)通过将盖板(2)边缘弯折后连接底板(1)形成，所述封边结构通过冲压将盖板(2)边缘弯折，通过激光焊接连接盖板(2)和底板(1)。

4.如权利要求1所述的一种真空覆盖件，其特征在于，所述支撑柱(3)通过焊接分别连接底板(1)和盖板(2)，所述支撑柱(3)的直径为10～30mm，长度为5～10mm。

5.如权利要求1所述的一种真空覆盖件，其特征在于，所述支撑柱(3)在底板(1)上为等分度分布的排列方式。

6.如权利要求1所述的一种真空覆盖件，其特征在于，所述底板(1)和盖板(2)的厚度为1～3mm。

7.如权利要求1所述的一种真空覆盖件，其特征在于，所述底板(1)、盖板(2)和支撑柱(3)的材料为钢，所述支撑柱(3)为圆柱状。

8.一种两栖装备司机室，其特征在于，包括覆盖件(11)和车架(12)，所述覆盖件(11)连接车架(12)；所述覆盖件(11)包括：车顶模块(6)、车头模块(7)、底盘模块(8)、车侧模块(9)和车尾模块(10)；所述车架(12)分别连接车顶模块(6)、车头模块(7)、底盘模块(8)、车侧模块(9)和车尾模块(10)。

9.如权利要求8所述的一种两栖装备司机室，其特征在于，所述覆盖件(11)采用权利要求1-7任一项所述的真空覆盖件。

10.如权利要求8所述的一种两栖装备司机室，其特征在于，还包括真空泵(5)，所述真空泵(5)设置在车顶模块(6)上，分别连接车顶模块(6)、车头模块(7)、底盘模块(8)、车侧模块(9)和车尾模块(10)。

技术总结本发明公开了一种真空覆盖件，包括底板、盖板、支撑柱和封边结构；所述底板和盖板通过支撑柱连接，所述底板和盖板的边缘连接封边结构。本发明真空覆盖件采用双层板和支撑柱的结构，结构简单，稳固可靠；支撑柱采用60°密铺以优化负压时的受力情况；冲压成型与激光焊接保证了封边结构的真空密封效果；两栖装备司机室采用真空覆盖件结构可减轻相关结构的重量并增大结构的体积，进而增大了结构的排水体积，为两栖装备增加了浮力储备，并利用泵对真空覆盖件进行抽真空，达到隔音降噪的目的；通过泵对真空覆盖件中的空间进行抽气，保证结构中的稳定负压。技术研发人员：铁张继龙,雷震宇,刘宇波受保护的技术使用者：贵州詹阳动力重工有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9