一种中控刹车脚轮的制作方法

本技术涉及脚轮，特别是一种中控刹车脚轮。

背景技术：

1、中控脚轮主要是设置在医疗器械或者医疗床具上，因此对于其刹车效果和使用寿命都有严格的要求。

2、现有技术中，通常利用刹车块与轮体相抵触进行刹车的中控刹车脚轮，每次进行刹车时，刹车块与轮体抵触的位置是固定的。这种方式在长期使用的情况下，刹车块进行刹车的位置会有一定的磨损，后期无法有效刹住轮体，影响中控刹车脚轮的使用寿命。因此，有必要对现有的中控刹车脚轮进行改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种刹车效果好，使用寿命长的中控刹车脚轮。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种中控刹车脚轮，包括有中轴套，所述中轴套的外侧由上至下依次转动连接有固定支架和转动支架，所述固定支架与转动支架之间设置有多个滚珠，所述转动支架的下部设置有轮体，所述中轴套的中部纵向滑动连接有刹车顶杆，所述刹车顶杆的上方设置有控制件，所述控制件可控制所述刹车顶杆纵向滑动，所述刹车顶杆的下部设置有可对所述轮体进行刹车的刹车块，所述刹车块呈环状。

4、进一步的，所述控制件包括有固定连接于所述固定支架上方的固定座，所述固定座的内部设置有可转动的刹车棘轮，所述刹车棘轮的下部与刹车顶杆的顶部相抵触，所述刹车顶杆设置有弹性件，所述弹性件使所述刹车顶杆保持具有向所述刹车棘轮滑动的运动趋势。

5、进一步的，所述刹车块呈斜面环状，所述刹车块的斜面用于与轮体相抵触进行刹车。

6、进一步的，所述刹车块通过锁紧螺栓与刹车顶杆连接。

7、进一步的，所述刹车顶杆与固定支架只可发生相对的纵向滑动，不可发生横向转动，所述刹车顶杆还设置有定向环，所述转动支架设置有与定向环相对应的限位部。

8、进一步的，所述固定支架和转动支架之间还设置有防护环，所述防护环用于限制滚珠的位置，并挡于所述固定支架与转动支架之间的间隙外围。

9、进一步的，所述中轴套的外侧转动连接有承托支架，所述承托支架设置于所述转动支架的下方，所述转动支架与承托支架之间设置有多个滚珠，且所述转动支架与中轴套之间不相触碰。

10、本实用新型的有益效果是：与现有技术相比较，本实用新型轮体转向时，刹车块不会随着轮体转动，因此，轮体转向的每一个角度对应刹车块的刹车位置都是不相同的，这样的设计，避免了刹车块长时间只磨损一个位置，使得刹车块的使用寿命更长，并能长期保持良好的刹车效果；还通过设置有可拆的刹车块，使本实用新型后期可更换所述刹车块；还通过设置定向环，使本实用新型可进行定向刹车；还通过设置防护环，使本实用新型长期保持转动顺畅。

技术特征：

1.一种中控刹车脚轮，其特征在于，包括有中轴套，所述中轴套的外侧由上至下依次转动连接有固定支架和转动支架，所述固定支架与转动支架之间设置有多个滚珠，所述转动支架的下部设置有轮体，所述中轴套的中部纵向滑动连接有刹车顶杆，所述刹车顶杆的上方设置有控制件，所述控制件可控制所述刹车顶杆纵向滑动，所述刹车顶杆的下部设置有可对所述轮体进行刹车的刹车块，所述刹车块呈环状。

2.根据权利要求1所述的中控刹车脚轮，其特征在于，所述控制件包括有固定连接于所述固定支架上方的固定座，所述固定座的内部设置有可转动的刹车棘轮，所述刹车棘轮的下部与刹车顶杆的顶部相抵触，所述刹车顶杆设置有弹性件，所述弹性件使所述刹车顶杆保持具有向所述刹车棘轮滑动的运动趋势。

3.根据权利要求1所述的中控刹车脚轮，其特征在于，所述刹车块呈斜面环状，所述刹车块的斜面用于与轮体相抵触进行刹车。

4.根据权利要求1所述的中控刹车脚轮，其特征在于，所述刹车块通过锁紧螺栓与刹车顶杆连接。

5.根据权利要求1所述的中控刹车脚轮，其特征在于，所述刹车顶杆与固定支架只可发生相对的纵向滑动，不可发生横向转动，所述刹车顶杆还设置有定向环，所述转动支架设置有与定向环相对应的限位部。

6.根据权利要求1所述的中控刹车脚轮，其特征在于，所述固定支架和转动支架之间还设置有防护环，所述防护环用于限制滚珠的位置，并挡于所述固定支架与转动支架之间的间隙外围。

7.根据权利要求1所述的中控刹车脚轮，其特征在于，所述中轴套的外侧转动连接有承托支架，所述承托支架设置于所述转动支架的下方，所述转动支架与承托支架之间设置有多个滚珠，且所述转动支架与中轴套之间不相触碰。

技术总结本技术公开了一种中控刹车脚轮，包括有中轴套，中轴套的外侧由上至下依次转动连接有固定支架和转动支架，固定支架与转动支架之间设置有多个滚珠，转动支架的下部设置有轮体，中轴套的中部纵向滑动连接有刹车顶杆，刹车顶杆的上方设置有控制件，控制件可控制刹车顶杆纵向滑动，刹车顶杆的下部设置有可对轮体进行刹车的刹车块，刹车块呈环状；与现有技术相比较，本技术轮体转向时，刹车块不会随着轮体转动，因此，轮体转向的每一个角度对应刹车块的刹车位置都是不相同的，这样的设计，避免了刹车块长时间只磨损一个位置，使得刹车块的使用寿命更长，并能长期保持良好的刹车效果。技术研发人员：刘元交受保护的技术使用者：中山市奔点五金机械有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/9