重卡电池箱换电托架总成的制作方法

本技术涉及新能源，特别涉及一种重卡电池箱换电托架总成。

背景技术：

1、近年来随着排放法规进一步加严，新能源电动汽车进入市场的数量也越来越多，各地也在加速布局建设充电桩，但在重卡领域，由于电池箱储存电量大，充电时间也随之延长，因此电动重卡领域逐渐采用换电模式来缩短时间。目前重卡电池箱整体的体积和重量较大，考虑到更换电池箱的可靠性和安全性等问题，如何将电池箱快速安装固定在重卡车辆上，成为了急需解决的问题。

2、现有技术中，采用气缸推动锁销压在电池箱底部横梁上的压板来实现固定，这就需要锁销和压板的接触面预留一定间隙，才能保证气缸能正常驱动锁销伸出，这导致电池箱与车辆连接不稳定，在重卡行驶在较为恶劣的路况上，长时间的颠簸会导致锁销与压板发生形变，甚至导致锁销与压板卡滞，气缸无法顺利解锁，影响车辆换电。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种重卡电池箱换电托架总成，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种重卡电池箱换电托架总成，包括：

4、一级定位部，所述一级定位部为导向立柱的顶部导向斜面，所述导向立柱为多个；

5、二级定位部，所述二级定位部为导向立柱的侧面导向垂面。

6、通过增加五级定位装置和托架竖梁卡位，可实现电池箱在吊装放置过程中，水平方向有较大误差的情况下实现准确、可靠快速的定位；

7、在托架横梁与连接竖梁之间增加限位连接，加强了托架的稳固性，提高加工的一致性。

8、作为一种优选的实施方式，包括：

9、三级定位部，所述三级定位部为导向立柱侧面的导向板，所述导向板凸出于所述导向立柱的侧面，且顶部具有斜面。

10、作为一种优选的实施方式，包括：

11、四级定位部，所述四级定位部包括电池箱的定位孔和车载托架的定位销。

12、作为一种优选的实施方式，包括：

13、五级定位部，所述五级定位部包括电池箱的快换插头导向柱和车载托架的导向孔。

14、作为一种优选的实施方式，所述车载托架包括：

15、托架横梁、支撑板、托板、连接竖梁、插座支撑梁和锁紧机构，所述托架横梁与所述支撑板固定连接，所述连接竖梁与所述托架横梁和所述支撑板固定连接，所述托板与所述连接竖梁连接，所述插座支撑梁与所述托架横梁连接，所述锁紧机构与所述托架横梁连接。

16、作为一种优选的实施方式，所述电池箱包括底部横梁、快换插头、导向柱、调节板和压板，所述底部横梁设有定位孔、压板和调节板，所述快换插头与所述底部横梁连接。

17、作为一种优选的实施方式，所述锁紧机构包括：

18、锁定部，所述锁定部包括锁钩，所述锁钩用于固定电池；

19、驱动部，所述驱动部包括驱动装置和活塞杆，所述活塞杆与所述锁钩传动连接，所述驱动装置为所述活塞杆提供动力；

20、底座，所述驱动部与所述底座连接；

21、所述锁定部还包括：

22、锁座，所述锁钩通过第三销轴与所述锁座可转动的连接；

23、所述锁钩通过第二销轴与接头连接，所述活塞杆与所述接头连接，所述驱动装置为气缸筒。

24、作为一种优选的实施方式，包括：所述驱动部还包括气缸座，所述气缸座通过第一销轴与所述气缸座可转动的连接。

25、作为一种优选的实施方式，包括：所述底座包括下装竖梁，所述下装竖梁上设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与所述锁座连接，所述第二安装板与所述气缸座连接。

26、作为一种优选的实施方式，包括：所述底座还包括下装横梁，所述下装横梁与所述下装竖梁连接，还包括电池箱框架、调节板和压板，所述调节板和压板与所述电池箱框架固定连接。

27、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

28、通过增加五级定位装置和托架竖梁卡位，可实现电池箱在吊装放置过程中，水平方向有较大误差的情况下实现准确、可靠快速的定位；

29、在托架横梁与连接竖梁之间增加限位连接，加强了托架的稳固性，提高加工的一致性；

30、通过利用车载气源驱动气缸推动锁钩往复翻转，可以快速实现电池箱的锁止与解锁切换，结构简单，操作方便，相对于传统锁销压紧的固定方式，避免了因锁销卡滞导致无法解锁，提高了可靠性。

技术特征：

1.一种重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，所述车载托架(10)包括：

3.根据权利要求2所述的重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，所述电池箱(14)包括底部横梁(11)、快换插头(15)、导向柱(16)、调节板(18)和压板(19)，所述底部横梁(11)设有定位孔(17)、压板(19)和调节板(18)，所述快换插头(15)与所述底部横梁(11)连接。

4.根据权利要求3所述的重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，所述锁紧机构(9)包括：

5.根据权利要求4所述的重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，包括：所述驱动部还包括气缸座(901)，所述气缸座(901)通过第一销轴(902)与所述气缸座(901)可转动的连接。

6.根据权利要求5所述的重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，包括：所述底座包括下装竖梁，所述下装竖梁上设有第一安装板(910)和第二安装板(911)，所述第一安装板(910)与所述锁座连接，所述第二安装板(911)与所述气缸座(901)连接。

7.根据权利要求6所述的重卡电池箱换电托架总成，其特征在于，包括：所述底座还包括下装横梁，所述下装横梁与所述下装竖梁连接，还包括电池箱(14)框架、调节板(18)和压板(19)，所述调节板(18)和压板(19)与所述电池箱(14)框架固定连接。

技术总结本技术公开了一种重卡电池箱换电托架总成，包括：一级定位部，所述一级定位部为导向立柱的顶部导向斜面，所述导向立柱为多个；二级定位部，所述二级定位部为导向立柱的侧面导向垂面等多个定位部，通过增加五级定位装置和托架竖梁卡位，可实现电池箱在吊装放置过程中，水平方向有较大误差的情况下实现准确、可靠快速的定位。技术研发人员：张典典,聂园,王芝华,于善良受保护的技术使用者：深圳市安车检测股份有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/7/11