一种汽车换电用移动底座的制作方法

本技术涉及汽车换电，具体为用于汽车换电用移动底座。

背景技术：

1、汽车换电是指将电动汽车和电池拆分，当车辆电量不足时到换电站更换一块满电的电池即可，与充电模式相比，补电速度快是突出的优势，换电模式补能过程比加油快，无需停车位支持，集约高效。

2、目前，汽车在进行换电操作时，需要对换电的电池进行移动，并将电池移动到汽车内部，由于电池本身表面较为平整和光滑，外部设备无法直接与电池连接，无法对电池进行直接移动，为了方便外部移动设备对电池进行移动，因此，提出一种汽车换电用移动底座。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车换电用移动底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车换电用移动底座，包括侧板，所述侧板的数量为两个，所述侧板呈l型，两个所述侧板之间安装有连接杆，所述连接杆一侧的两个侧板之间安装有连接架，所述连接架上方的两个侧板之间安装有提升板，所述侧板上端皆安装有限位板，两个所述限位板之间形成放置腔，所述侧板上方滑动安装有移动板，所述移动板一端安装有推板。

3、优选的，两个所述限位板之间的侧板上端皆布设有若干个安装槽，同一所述侧板上的安装槽处于同一直线，所述安装槽内部皆通过连接轴转动连接有滚轮,所述滚轮表面高度略高于侧板表面高度。

4、优选的，所述限位板一侧的侧板上端皆安装有滑轨，所述滑轨上方的移动板下端皆安装有滑动座，所述滑动座滑动安装在滑轨表面。

5、优选的，所述滑轨一端安装有固定座，所述固定座靠近滑动座一端表面安装有缓冲垫，所述滑轨另一端有挡板。

6、优选的，所述提升板上端中部呈圆周阵列安装有若干个连接孔。

7、优选的，所述提升板上端安装有设备箱，所述设备箱内部安装有拍摄模组。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本汽车换电用移动底座，通过侧板、连接杆、连接架和提升板等部件形成移动底座，移动底座可以对电池进行放置，外部设备通过移动移动底座对电池进行搬运，方便对电池进行移动。

10、2、本汽车换电用移动底座，通过在侧板上转动连接滚轮，推板对电池进行推动时，电池表面和滚轮表面接触，有效减小电池移动的摩擦力，通过设置设备箱和拍摄模组，可以换电电池的移动画面进行拍摄，便于后期进行用户查看换电过程进度。

技术特征：

1.一种汽车换电用移动底座，其特征在于：包括侧板(1)，所述侧板(1)的数量为两个，所述侧板(1)呈l型，两个所述侧板(1)之间安装有连接杆(2)，所述连接杆(2)一侧的两个侧板(1)之间安装有连接架(3)，所述连接架(3)上方的两个侧板(1)之间安装有提升板(4)，所述侧板(1)上端皆安装有限位板(5)，两个所述限位板(5)之间形成放置腔，所述侧板(1)上方滑动安装有移动板(6)，所述移动板(6)一端安装有推板(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车换电用移动底座，其特征在于：两个所述限位板(5)之间的侧板(1)上端皆布设有若干个安装槽(9)，同一所述侧板(1)上的安装槽(9)处于同一直线，所述安装槽(9)内部皆通过连接轴转动连接有滚轮(10),所述滚轮(10)表面高度略高于侧板(1)表面高度。

3.根据权利要求2所述的汽车换电用移动底座，其特征在于：所述限位板(5)一侧的侧板(1)上端皆安装有滑轨(11)，所述滑轨(11)上方的移动板(6)下端皆安装有滑动座(12)，所述滑动座(12)滑动安装在滑轨(11)表面。

4.根据权利要求3所述的汽车换电用移动底座，其特征在于：所述滑轨(11)一端安装有固定座(13)，所述固定座(13)靠近滑动座(12)一端表面安装有缓冲垫，所述滑轨(11)另一端有挡板(14)。

5.根据权利要求1所述的汽车换电用移动底座，其特征在于：所述提升板(4)上端中部呈圆周阵列安装有若干个连接孔(15)。

6.根据权利要求1所述的汽车换电用移动底座，其特征在于：所述提升板(4)上端安装有设备箱(16)，所述设备箱(16)内部安装有拍摄模组(17)。

技术总结本技术公开了一种汽车换电用移动底座，包括侧板，所述侧板的数量为两个，侧板呈L型，两个侧板之间安装有连接杆，连接杆一侧的两个侧板之间安装有连接架，连接架上方的两个侧板之间安装有提升板，侧板上端皆安装有限位板，两个限位板之间形成放置腔，侧板上方滑动安装有移动板，移动板一端安装有推板。本技术通过侧板、连接杆、连接架和提升板等部件形成移动底座，移动底座可以对电池进行放置，外部设备通过移动移动底座对电池进行搬运，方便对电池进行移动。技术研发人员：王锋,丁武俊,周晓伟,厉蒋受保护的技术使用者：杭州鸿途智慧能源技术有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/11