一种外置式汽车主动进气格栅结构的制作方法

本发明涉及汽车部件领域，尤其是涉及一种外置式汽车主动进气格栅结构。

背景技术：

1、目前，随着人们生活水平的提高，汽车电动化、智能化越来越受到广大消费者的重视，且新颖的设计方案造型也能够引起消费者更大的兴趣和探索欲望。主动式进气格栅是车辆热管理系统的一部分，它位于车辆的头部，与前保险杠上的中网集成一体。利用空气动力学，能够有效的降低空气阻力，提高燃油发动机升温速率和提高新能源汽车的续航能力，迎合国家“碳达峰”、“碳中和”的阶段式目标。现有外置式主动进气格栅主要采用的是百叶窗或格栅式的形状，采用层次分布或多段分布的方案构成，造型单一且难以与车辆保险杠进行整体式融合。在结构设计方案限制下，无法为进气格栅增加智能显示模块，提高车辆智能化和科技感受挫。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种外置式汽车主动进气格栅结构，是采用一体式外置主动进气格栅的方案，并在进气格栅面板上布置矩阵式显示模组，解决现有进气格栅造型单一且难以与车辆保险杠进行一体式设计的缺陷。特色的进气格栅面板设计方案与电子控制模块有效结合，可以更加充分利用主动式进气格栅与防撞梁等后部零件间的有限的空间。电动开启和关闭的运动形式和智能显示方案，赋予进气格栅智能化和科技感，为汽车的智能交互提供可能，为进气格栅发展提供一种新的思路。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种外置式汽车主动进气格栅结构，包括ags基座、设在ags基座外面的进气格栅组件、设在进气格栅组件外面的遮光板组件、进气格栅组件与设在ags基座之间的控制运动连杆机构以及设在控制运动连杆机构上的执行器总成组件，所述的进气格栅组件包括设在ags基座安装槽中的左侧进气格栅件、中部进气格栅件以及右侧进气格栅件，所述的遮光板组件包括与左侧进气格栅件、中部进气格栅件以及右侧进气格栅件对应设置的左侧面板件、中部面板件以及右侧面板件。

3、所述的控制运动连杆机构包括设在ags基座后面一组相对设置的基座连接件、设在中部进气格栅件后面一组相对设置的机构安装组架、设在设在ags基座后面下端并与左侧传动组件与右侧传动组件连接的一组传动齿轮件连接座、设在左侧机构安装组架中的左侧传动杆、设在右侧机构安装组架中的右侧传动杆、设在左侧机构安装组架与右侧机构安装组架中的驱动传动杆、设在左侧运动连杆外侧的和驱动传动杆左侧端部的左侧齿轮传动座、设在右侧运动连杆外侧的和驱动传动杆右侧端部的右侧齿轮传动座、设在左侧齿轮传动座中的左侧传动齿轮以及设在右侧齿轮传动座中的右侧传动齿轮。

4、所述的中部进气格栅件的后面设置氛围灯总成。

5、所述的锁止执行器总成组件包括左侧执行器总成以及右侧执行器总成。

6、本发明的有益效果：该结构采用与汽车保险杠融合的整体式外观设计，提高车辆的美观度，矩阵式氛围灯的应用更进一步提高车辆的智能化和科技感。整体融合式的设计还能进一步降低风阻系数，提高燃油经济性和续航。并且占用空间小，能够合理有效的利用车辆有限空间进行布置，结构简单、尺寸紧凑、外观精良，具有市场推广价值。

7、以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

技术特征：

1.一种外置式汽车主动进气格栅结构，其特征在于：包括ags基座、设在ags基座外面的进气格栅组件、设在进气格栅组件外面的遮光板组件、进气格栅组件与设在ags基座之间的控制运动连杆机构以及设在控制运动连杆机构上的锁止执行器总成组件，所述的进气格栅组件包括设在ags基座安装槽中的左侧进气格栅件、中部进气格栅件以及右侧进气格栅件，所述的遮光板组件包括与左侧进气格栅件、中部进气格栅件以及右侧进气格栅件对应设置的左侧面板件、中部面板件以及右侧面板件。

2.如权利要求1所述的外置式汽车主动进气格栅结构，其特征在于：所述的控制运动连杆机构包括设在ags基座后面一组相对设置的基座连接件、设在中部进气格栅件后面一组相对设置的机构安装组架、设在设在ags基座后面下端并与左侧传动组件与右侧传动组件连接的一组传动齿轮件连接座、设在左侧机构安装组架中的左侧传动杆、设在右侧机构安装组架中的右侧传动杆、设在左侧机构安装组架与右侧机构安装组架中的驱动传动杆、设在左侧运动连杆外侧的和驱动传动杆左侧端部的左侧齿轮传动座、设在右侧运动连杆外侧的和驱动传动杆右侧端部的右侧齿轮传动座、设在左侧齿轮传动座中的左侧传动齿轮以及设在右侧齿轮传动座中的右侧传动齿轮。

3.如权利要求1所述的外置式汽车主动进气格栅结构，其特征在于：所述的中部进气格栅件的后面设置氛围灯总成。

4.如权利要求2所述的外置式汽车主动进气格栅结构，其特征在于：所述的锁止执行器总成组件包括左侧执行器总成以及右侧执行器总成。

技术总结本发明是一种外置式汽车主动进气格栅结构，包括AGS基座、进气格栅组件、遮光板组件、控制运动连杆机构以及执行器总成组件，进气格栅组件包括设在AGS基座安装槽中的左侧进气格栅件、中部进气格栅件以及右侧进气格栅件，遮光板组件包括左侧面板件、中部面板件以及右侧面板件。该结构采用与汽车保险杠融合的整体式外观设计，提高车辆的美观度，矩阵式氛围灯的应用更进一步提高车辆的智能化和科技感。整体融合式的设计还能进一步降低风阻系数，提高燃油经济性和续航。并且占用空间小，能够合理有效的利用车辆有限空间进行布置，结构简单、尺寸紧凑、外观精良，具有市场推广价值。技术研发人员：吕欢欢,万林,宋春学,邬文柯,杨超受保护的技术使用者：芜湖福赛科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15