技术新讯 > 车辆装置的制造及其改造技术 > 雨刮控制装置以及机动设备的制作方法  >  正文

雨刮控制装置以及机动设备的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 17:02:16

本申请涉及雨刮控制的领域,尤其涉及一种雨刮控制装置以及机动设备。

背景技术:

1、现如今,雨刮器是汽车上至关重要的一个部件,能够在雨雪天为驾驶员提供清晰的视野。传统的雨刮器通常是通过手动调节雨刮开关,来切换雨刮电机的挡位。但手动操作雨刮增加了驾驶员的驾驶难度,因此电子雨刮应运而生。

2、但现有的电子雨刮通常需要分别设置多个控制器以实现雨量的检测功能以及雨刮的自动调节功能,从而导致成本较高。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种雨刮控制装置以及机动设备,以解决现有的电子雨刮通常需要分别设置多个控制器以实现雨量的检测功能以及雨刮的自动调节功能,从而导致成本较高的问题。

2、第一方面,本申请实施例提供一种雨刮控制装置,包括:

3、车身控制器,其内设有微控制器单元;

4、雨量检测器,连接于所述微控制器单元的第一输入端;

5、雨刮驱动电路,其输入端连接于所述微控制器单元的输出端,其输出端用于连接雨刮电机,所述雨刮驱动电路响应于所述微控制器单元产生的控制信号,并控制所述雨刮电机运行。

6、在一实施例中,所述雨刮控制装置还包括磁角度传感器,所述磁角度传感器连接于所述微控制器单元的第二输入端,并用于测出雨刮的角度值且将其输出至所述微控制器。

7、在一实施例中,所述磁角度传感器包括磁铁和磁感应器,所述磁铁安装于所述雨刮电机,所述磁感应器用于感应所述磁铁两级的位置,以测出雨刮的角度值。

8、在一实施例中,所述磁角度传感器包括sent信号输出端,所述sent信号输出端连接于所述微控制器的第二输入端。

9、在一实施例中,所述雨刮驱动电路设置于所述车身控制器内部。

10、在一实施例中,所述雨量检测器通过lin线连接于所述微控制器单元的第一输入端。

11、在一实施例中,所述雨量检测器为红外散射式传感器、超声波式传感器或激光雷达式传感器中的其中一种。

12、在一实施例中,所述雨刮控制装置还包括温度传感器,所述温度传感器设置于所述车身控制器内。

13、在一实施例中,所述雨刮控制装置还包括emc滤波电路,所述emc滤波电路连接于所述雨刮电机和/或所述车身控制器。

14、第二方面,本申请实施例还提供一种机动设备,包括如上述任一实施例的雨刮控制装置。

15、本申请实施例提供的雨刮控制装置可以用于实现雨刮的自动调节功能。雨刮控制装置包括车身控制器、雨量检测器以及雨刮驱动电路,其中,车身控制器内部设置有微控制器单元,雨量检测器连接于微控制器单元的第一输入端,同时,雨刮驱动电路的输入端连接于微控制器单元的输出端,且雨刮驱动电路的输出端用于连接雨刮电机。

16、可以理解的是,在本申请实施例中,由于微控制器单元、雨量检测器以及雨刮驱动电路三者连接,因此雨量检测器能够在检测到机动设备挡风玻璃上的雨量大小后,将雨量大小的相关数据实时传输至微控制器单元内,而微控制器单元则根据雨量检测器传输的数据生成控制信号,同时,雨刮驱动电路能够响应于为控制单元产生的控制信号,并根据该控制信号控制雨刮电机运行,从而通过设置一个微控制器单元以实现雨量的检测功能以及雨刮的自动调节功能,相比于现有技术中通常要设置多个控制器单元以实现上述功能而言,不仅节省了控制器单元的物料成本,还避免了厂家在制备雨刮控制装置时,需要针对多个控制器单元开发不同控制程序的情形,以进一步节省了厂家的人力成本,同时,还进一步降低了雨刮控制装置的整体体积,以实现机动设备的集成化。

17、另外,需要说明的是,由于本申请实施例能够通过微控制器单元直接控制雨刮驱动电路以及雨刮电机,因此相比于现有技术多个控制器连接的间接控制而言,还能够提高对雨刮电机的控制灵敏度。

技术特征:

1.一种雨刮控制装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述磁角度传感器包括磁铁和磁感应器,所述磁铁安装于所述雨刮电机,所述磁感应器用于感应所述磁铁两极的位置,以测出雨刮的角度值。

3.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述磁角度传感器包括sent信号输出端,所述sent信号输出端连接于所述微控制器的第二输入端。

4.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述雨刮驱动电路设置于所述车身控制器内部。

5.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述雨量检测器通过lin线连接于所述微控制器单元的第一输入端。

6.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述雨量检测器为红外散射式传感器、超声波式传感器或激光雷达式传感器中的其中一种。

7.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述雨刮控制装置还包括温度传感器,所述温度传感器设置于所述车身控制器内。

8.根据权利要求1所述的雨刮控制装置,其特征在于,所述雨刮控制装置还包括emc滤波电路,所述emc滤波电路连接于所述雨刮电机和/或所述车身控制器。

9.一种机动设备,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的雨刮控制装置。

技术总结本申请提供一种雨刮控制装置以及机动设备,雨刮控制装置包括车身控制器、雨量检测器以及雨刮驱动电路,车身控制器内设有微控制器单元,雨量检测器连接于微控制器单元的第一输入端,雨刮驱动电路的输入端连接于微控制器单元的输出端,且雨刮驱动电路的输出端用于连接雨刮电机。本申请通过设置一个微控制器单元以实现雨量的检测功能以及雨刮的自动调节功能,相比于现有技术通常要设置多个控制器单元而言,不仅节省了控制器单元的物料成本,还避免了厂家在制备雨刮控制装置时,需要针对多个控制器单元开发不同控制程序的情形,以进一步节省了厂家的人力成本。另外,相比于现有技术多个控制器连接的间接控制而言,还能够提高对雨刮电机的控制灵敏度。技术研发人员:李嘉琦,林滑,李甫帆,陈树华受保护的技术使用者:浙江零跑科技股份有限公司技术研发日:20231110技术公布日:2024/7/15

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/253628.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。